Volvo FH16

Volvo FH16 to doskonały środek do transportu ciężkiego na długie dystanse. Potężny 16-litrowy silnik umożliwia utrzymywanie wysokich prędkości średnich.

* Dwa mocne silniki o pojemności 16 l i mocy 580 lub 660 KM.
* Trzy komfortowe wersje kabiny
* Szeroka gama indywidualnych opcji podwozia dostosowanych dla długodystansowych i ekonomicznych przewozów.



http://www.volvotrucks.pl

Kilka fotek z archiwum Volva:

A ja mam zdjęcie takiego fh16

Piękne wnętrze:

http://www.autorevue.cz/Obrazky/2006/02 ... h16/06.jpg

Zdjęcia mojego autorstwa

Koledzy to jeden z najpotężniejszych pojazdów produkowanych w europie i jeden z nielicznych mający moc powyżej 600 koni mechanicznych, praktycznie niema konfiguracji, której by samochód nie sprostał pod specyfikę ładunku.

Możecie mi odpowiedzieć na pytanie czy Volvo FH16 w wersji Euro 4 jest robione tak jak Scania też bez Ad-Blue?

Bardzo ladne Volva tylko w tym pierwszym kolor mi sie nie podoba, a tak to jest ok.
To zdjecie robil moj wujo jak byl w Amsterdamie na targach:

Niestety z tego co mi wiadomo Martin to FH16 jest oferowane tylko w wersji Euro-4-narazie to najwyższa oferowana przez VOLVO do tego modelu norma i jest ona osiągana metodą SCR-czyli przez mocznik.tzw:Ad Blue.Jedyną jednostką o dużej mocy oferowaną przez VOLVO bez SCR jest silnik D13B z EGR o mocy 500km...

Wczoraj,jadąc do szkoły na DK 2 spotkałem czarne Volvo FH16 660,naturalnie z największą kabiną dostępną na rynku europejskim-Globetrotter XL!Moje zdziwienie było tym większe,iż samochód należał do podpoznańskiej,a w zasadzie poznańskiej firmy GM AGRO-przewóz ładunków ponadgabarytowych!Mam do Was pytanie-czy ktoś posiada bądź może napotkał fotke tego składu?Jeśli tak to bym był wdzięczny za jej umieszczenie tutaj Pozdrawiam

Kojarzę firmę-kiedyś stałem w kolejce na Świecku za ich MAN-em TG-A 430 XL.Ale jakoś niestety nie maiłem okazji widzieć tego FH 660 o którym mówisz kolego...

Na jedno wyjdzie, jak wleci z 24 tonami po górach na odcięciu, więcej spali na płaskim, czy jak na płaskim zaoszczędzi a po górach będzie piłował 440, jak jeździ po górach, to interes się opłaca

Spalanie swoją drogą,ale jeśli ciagnie towar łatwo psujący to musi sybciej go dostarczyć.Żeby szybciej dostarczyć towar trzeba szybciej jechać i nie zwalniać pod górą,a przy zwalnianiu dużo się traci w czasie.Więc zamknięte koło.

Cytuj:

a przy zwalnianiu dużo się traci w czasie

Na hiszpanii, różnica między 440 a 660 była by około godziny, nie przesadzajmy

Cytuj:

Cytuj:

a przy zwalnianiu dużo się traci w czasie

Na hiszpanii, różnica między 440 a 660 była by około godziny, nie przesadzajmy

I około 80 kilometrów jesteś do przodu.A w roku się uzbiera.

Ładny skladzik. Bardzo fajnie prezentuje sie bialem FH16 z bialas chlodnia. Szkoda troche, ze ten znak sie "wprosil" na foto

kilka dni temu [tj. 20 czerwca] widzialem najnowsze VOLVO FH16 (660HP Euro4 6x4) na parkingu (jadac od Warszawy przed Siedlcami). bylo to ok. 23.30, wiec na robienie zdjec to troche nie najlepsza pora. jakby tego bylo malo to byl gabaryt i tylko zawracal na tym parkingu, szkoda

No to ja zaprezetuje volvo z firmy w której pracuje mój wujek

http://img515.imageshack.us/img515/694/ ... 0kmqy0.jpg

Dla mnie jest świetne. 580 KM, Globetrotter XL super i ten kolorek. A gdzie Twój wujek pracuje i gdzie jeździ?

Czysta rozpusta FH16 do ciągania naczepek z węglem i koksem Jedynie co bym w nim zmienił to halogeny dałbym nad Globem.