Przewóz szkła - zestawy typu "inloader".

Mój tato pracuje w malej prywatnej firmie. Jeżdżą dafami i mercedesami. Naczepy mają swpje. Dostają na nie tylko zlecenia.

Witam narazie jezdze z kims bo jestem jeszcze na przyuczeniu po Rumuni jezdzi sie ciezko jak dla mnie trzeba uwazac na wszystko , my wozimy szkielko BURGIEM Lagendorf jest lepszy Dabrowa Gornicza-Calarasi-Szczecin-Torgau-Dabrowa ostatnia nasza trasa

mlodykierowca23 czyli mam rozumieć ze jeździsz na Saint Gobain'ie ? moja tata tam jeździł:) a ty w jakiej firmie pracujesz? Mój tata jak byl na Rumuni z Dąbrowy Górniczej to na powrocie skasował truck'a ale na szczęście nie groźnie:) Pozdrawiam i szerokości:)

witam panowie!!!

potrzebuje dokladny adres do dwoch firm wozacych szkło sa to:
1.Nicolas Jaquet
2.Van Huet/Emons
chcialbym sie tam dostac poniewaz slyszalem ze maja dosc niezle zarobki w porownaniu do innych firm. z góry dziekuje za pomoc

[ Dodano: Sob, 03.11.2007, 20:20 ]
aha zapomnialem ze chodzi mi o polskie siedziby tych firm

http://www.emons.nl/vacatures.php?lang=nl&div=huet tu masz van hueta sam sie zastanawiam nad praca na szkle jest sie czesciej w domu zalezy w jakiej firmie oczywiscie robota czysta
moze po nowym roku bede probowal ale musze sie dowiedziec jakie kierunki i finansowo jak to wyglada
pozdro

Kolego w domu jest się częsciej, ale w zimie jak są przestoje. Tak to będziesz średnio co 2 tyg. w domu. Kierunki?Zalezy od wlasciciela, czy tez dyspozytora. Moj tato jeździ tylko na wschód. CO do zarobków to takie jak na plandece tylko mniej roboty z naczepą przy za-rozładunku

Cytuj:

Znacie panowie może innych producentów naczep typu Inloader poza Faymonville?

Pozostali producenci: Lagendorf i Orthaus (firma chyba już nie istnieje).

Co do naczep to mogę sie wypowiedzieć.
Naczepy Orthausa. Bardzo dobre, mało awaryjne, ale za to mają słabej jakości blachy, hamulce tez są och mankamentem, ale za to system hydrauliczny to już inna bajka.
Naczepy Langendorfa, obecna którą jeździ tato.
Mocne dobrze zabezpieczone przed rdzą blachy. System hydrauliczny wspaniały.
Podsumowując tego czego nie ma Orthaus ma Langendorf i w drugą stronę.
Śmiem twierdzić, ze jak by te dwie marki się ze sobą połączyły to były by to idealne naczepy.

Na zdjęciach naczepa Orthaus z widocznymi łapami do mocowania ładunku.




(C) LKW-Stefan Forum

Cytuj:

najbardziej znane marki naczep inloader jakie znacie

Langendorf i Faymonville kiedyś istniała jeszcze Orthaus.









http://www.truckonline.de

Witam!Czytam Wasze wypowiedzi i chcialem podrzucic kilka szczegolow zwiazanych z przewozem szkla!Jestem jednym z przewpznikow i od kilku lat pracuje na inladerach!Praca lzejsza od wszystkich pare guzikow dzwigni i ladunek zaladowany badz rozladowany!Na naczepe ale lepiej bedzie jek powiem ze na stojak w ksztalcie litery L badz A laduje sie przewaznie 8pakietow szkla o wym 6m na 3.25m co przewaznie daje wage 24t.Stojak ten jes zarazem podloga naczepy w ktora sie cofa i podnosi za pomoca tyl pneumatycznie(poduszki) przod przewaznie hydraulicznie ale tez pneumatycznie w starszych naczepach.Gdy calosc jest w gorze zabezpieczamy lapami ktore sa sterowane hydraulika i daja odpowiednie cisnienie aby szkla nie zgniesc a pozniej zabezpieczamy osie dodatkowymi podporami w razie wystrzalu poduszek aby podloga naczepy ni jechala po drodze i w droge do klienta!A na miejscu odwrotnosc zaladunku czyli wpierw odbezpieczamy podpory pozniej lapy opuszczamy w dol odpinamy tzw agrawke ktora spina tyl podlogi nastepnie zwijamy dywanik i wyjezdzamy a poznie powtorka po pusty stojak ktory zostal rozladowany wczesniej suwnica badz innym srodkiem i procedura sie powtarza tylko nie zabezpieczamy lapami gdyz stojak pusty a wszysko trwa okolo 5min!Pozdrawiam!!

Witam wszystkich!

Pracuje w firmie spedycyjnej, mamy stałe ładunki na takie naczepy z Polski lub Niemiec do krajów WNP więc jeżeli ktoś ma chęć i możliwości zająć się takimi przewozami można załatwić stałą robotę dla paru zestawów.

Pozdrawiam!

[Mca]

To ja wam teraz przedstawie nowe rozwiazanie firmy Van Huet Glastranport ktore umozliwia transport szkla "float" o wymiarach 6m x 3.21m specjalnie skonstruowana naczepa, nie wymagajacego stojaka i umozliwiajaca przewoz ladunkow standardowych!

Maxi Trailer
http://www.emons.nl/media/huet/illus/maxitrailer.pdf



Zaladunek tej specjalistycznej naczepy wyglada nastepujaco:
1. Najpierw otwiera sie sciane boczna, wraz z dachem.
2. Rozklada sie stoja, przesuwa sie slupki i sklada sie gorna belke od firanki.
3. Pozniej za pomoca specjalnych "widelek" do szkla bierze sie paczke, ktora sklada sie z kilku tafli szkla

to tak ogolnie mowiac, a bardziej szczegolowo zobaczycie na ponizszym filmie:
http://www.youtube.com/vanhueteurope

Pozdrawiam

nie chce sie chwalic, ale zajmuje sie przewozem szkla na codzien w tej firmie, taka moja praca....

Kurczę, wydaje się czasochłonnym przygotowanie takiego pojazdu do załadunku szkła. Dużo więcej roboty niż przy załadunku "zwykłego" In-loadera? Powiedz, jak kształtują sie zarobki, różnią się znacząco od tych na "standardzie" czy chłodni? Jeśli nie chcesz to nie odpowiadaj na to pytanie, aczkolwiek ciekawi mnie czy kierowca jest odpowiednio wynagradzany za pracę, którą wykonuje - załadunek/rozładunek zwykłej firanki jest o wiele mniej pracochłonny moim zdaniem.

[raz]

Moge powiedziec tyle, ze kierowcy maja placone od godziny/diety. Placa na inloaderze jest porownywalna z placa na plandece, czy chlodni. Tylko ze wymaga mnie wysilku, ale za to wiecej ostroznosci. Tyle co wiem Kierowca Maxi trailera posiada wyzsza stawke niz kierowca Inloadera, bo poprostu jest to duzo wiecej roboty.
Nie zajmuje sie placami kierowcow wiec nie wiem ile zarabiaja dokladnie, ale wiem ze nie mozna narzekac.

To te Maxi trailery jeżdżą już po drogach ? Jak każda praca, tak i ta ma swoje plusy i minusy. Uważam jednak że praca jest ciut lżejsza ponieważ nie trzeba fizycznie skakać po naczepie i spinać paletek.

Nie wiem, czy Jeżdżą, nie spotkałem się jeszcze z nimi, ale jest to chyba trochę niewypał.
A co jeżeli szkło będzie potrzebne na budowę, gdzie nie będzie specjalnego sprzętu do rozładunku?
transport tą naczepa miałby się opierać tylko na zasadzie huta szkła-huta szkła?

Witam wszystkich koledzy mam pytanie na temat szkła gdzie się najczęściej ładuje szkłem na pewno wiem ze w Rumuni i gdzie jeszcze bo zamierzam iść pracować na szkło i chce tak orientacyjnie zorientować nad kierunkami

Najlepiej będzie jak powiesz w jakiej firmie, a najlepiej pod jaką hutą szkła będziesz jeździł...

Jeździ się przeważnie wszędzie.
Rosja:
-Ryazan
-Czelabińsk
-Moskwa
-Sankt Petersburg
Rumunia:
-Calarasi (tyle pamiętam)
Mołdawia:
-Kiszyniów
Ukraina:
-Dniepropietrowsk
Niemcy:
-Thalheim
Polska:
-Dąbrowa Górnicza
-Sandomierz
-Jaroszowiec
-Ozorków
Czechy:
-Teplice

Tyle pamiętam

Panowie i Panie.... mam sprawe -pilną i poważną.....

Potrzebna jest instrukcja obsługi inloadera... objętnie jakiego producenta.
Szukam namiaru gdzieś na necie(szukałem sam i lipa) instrukcja jako plik pdf. itp itp...

Za wszelkie info ( na priv lub tu) wielkie qurde z góry dzieki