[Man] Ciśnienie oleju

Cześć mam małe pytanie na temat ciśnienia oleju w silniku... w moim manie ciśnienie oleju zaraz po odpaleniu (po 10 godzinach w nocy) wynosi połowe czyli 2. Jeden "mechanik" powiedział mi że zaraz po odpaleniu Man powinen mieć ok. 3 i powiedział mi że w niedługim czasie bede robił generalny remont.... nie wiem czy to jest prawda i chciałbym wiedzieć ile to ciśnienie powinno wynosić....dodam że to jest man 19.463 z 99r. z małym przebiegiem....

spytaj się tego gościa: co na to jego lekarz? Ciśnienie na rozgrzanym silniku to 1,5 - 2 bar natomiast na zimnym pełny zegar czyli 5 i więcej

W naszym efie zaraz po odpaleniu cieśnienie oleju jest na ful czyli 5
a przy rozgrzanym na najmniejszych obrotach ok. 2, dodam tylko ze przebieg 300 tys.

no to jeśli na zimnym silniku jest 2
to ile jest na ciepłym silniku ??? 0 ?

moze sie wskazówka zepsuła ?
bo jeśli pokazuje prawde i na zimnym macie 2atm, to faktycznie remont sie zbliża

może rzeczywisćie mam wskaźnik padnięty.... wielkie dzięki za wszelkie podpowiedzi... pozdrawiam

Sprawdź czujnik oleju,może on jest przyczyną złego wskazania ciśnienia. pozd

Spradd cisnienie za pomocą mechanicznego manometru

ile masz kolego przebiegu na tym oleju?

Zgadzam się z kolegami .Ja mam 500tys przebiegu i na zimnym mam 5 atm. a na ciepłym 1,5 atm na wolnych ./Nie wiem jak jest po remoncie ale w ładowarce Hanomag po remoncie mam ok. 3 na ciepłym

Cytuj:

ile masz kolego przebiegu na tym oleju?

Z tego co wiem to przebieg na tym oleju wynosi podobno 15 000km. To jest olej wykorzystywany do pracy w trudnych warunkach (mówie podobno, bo dopiero kupowałem autko....)

Kolego wyniana filtrów i oleju poprawi ciśnienie na gorącym śilniku. Wskazane jest po zakupie wymianka (jeżeli nieznasz dobrze jego historji)
Za ciśnienie odpowiada pompa olejowa po odpale żimnego ślnika powinien zamykać skale na zegaże, zacznij od kontroli ilości oleju, i jego wizualnej kondycji(czy niema wody, metalicznego połysku itp...), często czujnik oleju niewskazuje poprawnie i to prawdopodobnie przyczyna.
p.s awarja pompy w kródkim czasie zatrżnie twuj motor. (silnik chodzi głośniej i się przegrzewa) ale odrazu wyczujesz że coś jest nietak.

Cytuj:

Kolego wyniana filtrów i oleju poprawi ciśnienie na gorącym śilniku. Wskazane jest po zakupie wymianka (jeżeli nieznasz dobrze jego historji)
Za ciśnienie odpowiada pompa olejowa po odpale żimnego ślnika powinien zamykać skale na zegaże, zacznij od kontroli ilości oleju, i jego wizualnej kondycji(czy niema wody, metalicznego połysku itp...), często czujnik oleju niewskazuje poprawnie i to prawdopodobnie przyczyna.
p.s awarja pompy w kródkim czasie zatrżnie twuj motor. (silnik chodzi głośniej i się przegrzewa) ale odrazu wyczujesz że coś jest nietak.

to nie jest wina pompy oleju ani filtrów oleju po prostu byc może zacią się zawór przelewowy pompy oleju

Cytuj:

to nie jest wina pompy oleju ani filtrów oleju

TAK MYŚLAŁEM ŻE POMPA NIEMA NIC WSPULNEGO Z ĆIŚNIENIEM JEST TAM TYLKO DO OZDOBY PODOBNIE JAK FILTRY, ICH PRZEPUSTOWOŚĆ JEST NIEZMIENNA A WYMIENIA SIĘ JE TYLKO NA ZWIĘKRZENIA KOSZTÓW, WŁAŚCIWIE MOŻNA JE ZAŚLEPIĆ

aaa koledzy już wiem... byłem na stacji diagnostycznej i rzeczywiscie wymienili mi tylko czujnik i teraz na zimnym normalnie jest 5 a jak sie rozgrzeje to jest 2... dzięki koledzy za wsparcie, pozdrawiam i miłego weekendu