Rejestracja:14 mar 2005, 15:22 Posty: 7217
Samochód: MAN TGA 26.480 5 STAR BOOGIE
Lokalizacja: GDYNIA
Dlatego mówiłem że jedną z przyczyn uszkodzenia turbiny jest rozszczelniony układ dolotowy nawet jak będzie mała dziurka lub nie dokręcona opaska po jakimś czasie turbina może odmówić posłuszeństwa, w normalnych warunkach obroty turbiny sięgają nawet 100 tyś obrotów na minutę a bez obciążenia o wiele większe czyli może się zdarzyć że turbina się zatrze lub łopatki rozlecą się w drobny pył od nadmiernej prędkości obrotowej.
i tak też sie u nas zrobiło, wywaliło olej i 'po sprawie'
auteczko już jeździ, bo scania pozakładała wszystko na własny koszt. w ramach naprawy wymienili nam wszystkie oleje i płyny + smarowanie.
Także serwis w Krakowie jest w porządku, gorzej, jakby nas zostawili 'na lodzie'
pozdrawiam!
Nie mogli by was zostawić, bo to wbrew prawu jakiemuś tam, wtedy mogli byście zgłosić sprawę do rzecznika konsumenta i zapłacili by wam takie odszkodowanie, że założylibyście 3 nowe turbiny
_________________ Przyłożenie zewnętrznego silnego magnesu do czujnika ruchu (impulsatora) zamontowanego przy skrzyni biegów skutkuje wyrównaniem pola elektromagnetycznego w cewce nadajnika, a w rezultacie prowadzi do tego, że tachograf otrzymuje sygnał odpowiedni dla pojazdu nieruchomego.
Użytkownicy przeglądający to forum: Ahrefs [Bot] i 0 gości
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów
Witaj. Na tej stronie używamy ciasteczek. Strona korzysta z plików
cookies w celu realizacji usług i zgodnie z §3
Polityki
prywatności. Zamknięcie tego komunikatu oznacza zgodę na
ich zapisywanie na Twoim komputerze. Możesz określić warunki
przechowywania lub dostępu do nich w Twojej przeglądarce.
Wyrażam zgodę
Kontakt
Reklama
Polityka
!
