[Volvo, FH12] Ciśnienie doładowanego powietrza

Witam koledzy.Potrzebuje informacji do jakiej wartości na czujniku powinno dochodzić ciśnienie doładowanego powietrza w VOLVIE?Chodzi mi czy powinno dobijać do 2 atm?, bo moje maksymalnie wychyli sie do polowy i wydaje mi sie ze to troszkę za mało a poza tym go w ogóle nie słychać i działa jakby z pewnym opóźnieniem .Bardzo proszę o informacje

W moim przypadku (volvo FH12 380 98r.) Wskazniczek wychyla sie max. do konca
zoltego pola ...oceniam to na jakies 1,8 bara choc wydaje mi sie ze jest ono
nieco wieksze gdyz mam neszczelny wez i przy pracy doladowania slychac 'syk'
spod deski rozdzielczej, zaznaczam ze turbian jeste firmy "garrett" samochod
ma przejechane okolo 750 tys. [teoretycznie] a turbina wyglada dosc
'swierzo'wiec przepuszczam ze nie jest od nowosci , jesli idze o opuznienie w
dzialaniu to raczej norma np. przy redukcji pod gorke pelne doladowanie
odbudowuje sie po okolo 2-3s.
Jeli bys przepuszczal ze twoja sprezarka jest zurzyta,powina brac olej i samochod
powinien kopcic na niebiesko, mozna to latwo zdiagnozowac sciagajac waz miedzy
turbina a intercoolerem , jesli jest tam znacznie mokro tzn. dozo oleju to turbina padaka

Dorzuce jeszcze swoje zapytanie do tematu :
czy ma ktos wykresy Max momentu
obrotowego i mocy wzgledem obrotow silnika dla tych jednostek 380 KM??

U mnie w volvie fh16 przy 1500 obr. wskazówka wychyla się prawie pół cm za 2 . W tamtym roku wyjeliśmy ze środka taką blaszke okrągłą i od tej pory zaczęła ładnie gwizdać turbinka. Podobno taki zabieg zwiększa moc o 10 KM ponieważ zasysa więcej powietrza. Więc teraz ma 530 KM.

Koledzy oleju nie ma ale jest spory luz na walku no i wychyla sie max na koniec zielonego i poczatek zoltego pola to wydaje mi sie zdecydowanie za malo.Kolego a mozesz napisac gdzie tam jest ta podkladka metalowa dokladnie?