[Tatra, 815] Jak podnieść kiper ?

[TomaszG]

Na początek jako świeżak na forum witam wszystkich serdecznie i od razu mam proźbę o wyjaśnienie jak podnosi się pakę w tatrze 815 z roku 1993 (ma te 4 włączniki na pokrywie silnika w kabinie). W kabinie nie jest nic opisane jak podnieść pakę, także proszę o pomoc, bo nie wiem czy coś się zastało (2 lata stała nie ruszna) czy też może coś jest zepsute. Proszę o taką instrukcję krok po kroku jeżeli ktoś był by taki dobry.

Pozdrawiam
Tomasz

U nas pompe się włączało 2 pokrętłem od tyłu na pokrywie silnika, (tylko wciśnij sprzęgło) a potem tą wajchą koło pedału sprzęgła do góry albo na dół dokładnie nie pamiętam bo to dawno było.

Dzięki VOLVO, jutro postaram się to sprawdzić, może ktoś z posiadaczy tattry się wypowie bo oni będą wiedzieli napewno?

Tomasz

z tymi pokretlami to zalezy czy ktos przy tym grzebal czy nie. Jak zauwazyles sa tam 4 pokretla:
- wlaczanie przedniego napedu (jednoczesnie blokuje sie mechanizm powodujacy sprzegniecie przedniego i ostatniego mostu). O ile bylo czesto uzywane - bedzie dzialac. Jezeli nie bylo uzywane to moga byc problemy - nazbieralo sie brudu w przesuwce - roboty tyle ze szkoda gadac ...

- wlaczanie pompy - proste do wykrycia - odpalasz silnik i po kolei wlacznikami sprawdzasz - nie wciskaj sprzegla to powinno byc slychac taki krotki zgrzyt i przystawka sie zalaczy. Pozniej oczywiscie przystawke wlaczaj juz ze sprzeglem.
Jak wlaczysz pompe to ciagnac wajche do gory podnosisz kiper, a pchajac w dol opuszczasz. Sprawdz czy wajcha nie ma zbyt duzego luzu bo moze byc problem z podnoszeniem lub opuszczaniem.

- kolejne pokretlo to blokada mechanizmow tylnych mostow (tego uzywa sie dosc rzadko).

- ostatnie pokretlo steruje zaworem puszczajacym olej na podnoszenie przyczepy. Przekrecasz kurek i znowu wajcha do gory kiprujesz sama przyczepe, wajcha na dol opuszczasz przyczepe.

PS. A mi sie cos przypomina ze na przystawke pompy byl drugi kurek od przodu ...
PS. 2 Jezeli nigdy wczesniej Tatra nie jezdziles to radze uwazac na obsluge sprzegla. Nie MOZNA puszczacz powoli sprzegla w tym samochodzie i ruszac z wysokich biegow. Jedynka i szybciutko puszczamy pedal - moze nawet szarpnac. Druga sprawa to staraj sie na czas regulowac tzw branie sprzegla - zeby nie bylo za wysoko.
PS.3 Jezeli widzisz ze ciezki teren przed toba to za wczasu wlaczaj przedni naped - NIE CZEKAJ az sie samochod zagrzebie - bo bedziesz mial klopoty z mechanizmami roznicowymi.

I to narazie tyle ...

Dzięki ROBERTO, okazało się że zapekła się ta rura co idzie w zderzaku i przez to ta wajcha jest nieruchoma. Mam natomista nowe pytanie:

- Przy ilu atmosferach powinien włączyć się zawór bezpieczeństwa, czyli poprostu jakie jest ciśnienie robocze powietrza?

Dodane:

i co należy wlać do tego pojemnika miedzy tymi dwoma zaworami zaraz za kabiną po stronie kierowcy?

przy 7.5-8 atmosferach zawor wypusci nadmiar, zalezy jak jest ustawione, a do tego zbiornika lejesz albo denaturat albo taki plyn do instalacji powietrznej nazywa sie bodajze pneumatir, to mowilem ja 1,5 roczny kierowca Tatry 815 hehe

Dzięki VULCANOR, to jeżeli można to chciałbym jeszcze spytać gdzier można znaleźć bezpieczniki w tej tatrze oraz do czego służy taki mały przełącznik który znajduje się koło lewej dolnej krawędzi prędkościomierza. Ma on tak jakby 3 pozycje, do przodu, na środku i do tyłu.

Pozdrawiam
Tomasz

bezpieczniki masz u góry na desce musisz sciagnac ta nakladke nad zegarami, przykrecona jest na 2 sruby bodajze, a ten przelacznik to musialbys dac fotke bo za bardzo nie wiem o co chodzi, i niektore tatry roznia sie przelacznikami bo ludzie samorobki robili jak sie cos zepsulo hehe