Karta kierowcy

co w przypadku jesli:

prowadze jednoosobową działalnosc gosp.

mam transport

sam jestem kierowcą

od czasu do czasu wypożyczam ciągnik z tacho cyfrowym z wypożyczalni..


jeżdżę nim tylko ja

Cytuj:

co w przypadku jesli:

prowadze jednoosobową działalnosc gosp.

mam transport

sam jestem kierowcą

od czasu do czasu wypożyczam ciągnik z tacho cyfrowym z wypożyczalni..


jeżdżę nim tylko ja

1. Jeśli prowadzisz sam działalnośc gospodarczą, na własny użytek, to i tak nie zwalnia Cie to z prawa dokumentowania czasu pracy, jazdy itd.

2. Masz podwójny obowiązek, bo odpowiadasz jako kierowca i jako właściciel.

3. W przypadku wypożyczenia auta, karta przedsiębiorcy jest Ci niezbędna, w celu zablokowania swoich danych przed osobami trzecimi.

znasz jakąś wypożyczalnie ktora bawi sie w przerejestrowywanie tacho na np. tydzien ?:>

ja jeszcze nie...

i efekt jest taki ze po tygodniu zostają ci tylko wydruczki z TC za kazdy dzien po koleji

zlozylem wniosek o karte kierowcy i pierwszy raz bede ja widzial na oczy tak samo jak tacho cyfrowy i mam pytanie:

czy jak dostane karte kierowcy dostane jaka instrukcje obslugi?
jak sie obsluguje tacho cyfrowego?
skad mam wiedziec jak sie robi wydruki i po co je sie robi?

czy daja cos dodatkowo do karty?

Cytuj:

zlozylem wniosek o karte kierowcy i pierwszy raz bede ja widzial na oczy tak samo jak tacho cyfrowy i mam pytanie:

czy jak dostane karte kierowcy dostane jaka instrukcje obslugi?
jak sie obsluguje tacho cyfrowego?
skad mam wiedziec jak sie robi wydruki i po co je sie robi?

czy daja cos dodatkowo do karty?

ja dzisiaj dostałem kartę-nie ma żadnej instrukcji do niej
a co do obsługi TC powinien cię przeszkolić pracodawca

Cytuj:

a co do obsługi TC

w teczce z książkami obsługi wozu, radia itd masz tez o tacho. tam jest wyjaśnione wystarczająco

dzieki koledzy za odpowiedzi

więc może od poniedziałku siądę na auto z TC a nie wiem czy będzie tam jakakolwiek książka
możecie pokrótce opisać obsługę takiego tachografu i napisać co i jak robić??

ja jestem za .zawsze mozna sie cos dowiedziec od kolegow ,ktorzy maja juz stycznosc z tym urzadzeniem.zeby nie popelniac bledow i miec spokojna glowe na poczatek jazdy.

Tachograf Cyfrowy
Eksploatacja

Zasady i warunki przechowywania danych w pamięci tachografu i na
kartach chipowych – KARTA KIEROWCY
Dane identyfikacyjne – trwale wpisane w pamięć karty:
- Numer karty
- Państwo członkowskie wydające, nazwa organu wydającego, data wydania
- Data rozpoczęcia i upływu okresu ważności karty
- Imię i nazwisko posiadacza karty
- Data urodzenia kierowcy
- Numer prawa jazdy i państwo członkowskie wydające, nazwa organu wydającego
- Język karty – język w jakim będą wyświetlane komunikaty na wyświetlaczu.

Tachograf Cyfrowy
Eksploatacja

Zasady i warunki przechowywania danych w pamięci tachografu i na
kartach chipowych – KARTA KIEROWCY
Dane rejestrowane przy wprowadzaniu i wyciąganiu karty karty:
- Data i godzina wprowadzenia i wyjęcia karty z tachografu
- Numer VRN i państwo członkowskie rejestracji pojazdu
- Stan drogomierza w momencie wprowadzenia i wyjęcia karty
Dane dotyczące czynności kierowcy
- Data
- Dzienny licznik obecności
- Zmiany czynności – każdorazowo zapisywane są:
- stan prowadzenia pojazdu (ZAŁOGA, JEDEN KIEROWCA)
- szczelina czytnika karty (KIEROWCA, WSPÓŁKIEROWCA)
- status karty (WŁOŻONA, NIEWŁOŻONA)
- czynność (PROWADZENIE, DYSPOZYCYJNOŚĆ, PRACA, ODPOCZYNEK)
- godzina zmiany miejsca prcy kierowców (przy ZAŁOGA)

Tachograf Cyfrowy
Eksploatacja

Zasady i warunki przechowywania danych w pamięci tachografu i na
kartach chipowych – KARTA KIEROWCY
Miejsca rozpoczęcia i zakończenia dziennego okresu pracy
- Data i godzina wprowadzania danych
- rodzaj wpisu (ROZPOCZĘCIE, ZAKOŃCZENIE)
- kraj i region
- stan licznika kilometrów
Dane dotyczące zdarzeń (możliwość rejestracji 36 ostatnich zdarzeń – po 6 ostatnich z każdego
typu)
- Kod zdarzenia
- data i godzina rozpoczęcia zdarzenia
- data i godzina zakończenia zdarzenia
- numer VRN i Państwo Członkowskie rejestracji pojazdu w którym zdarzenie wystąpiło

Tachograf Cyfrowy
Eksploatacja

Zasady i warunki przechowywania danych w pamięci tachografu i na kartach
chipowych – KARTA KIEROWCY
Dane sesji karty
- Data i godzina otwarcia sesji (włożenia karty)
- Numer VRN i Państwo Członkowskie rejestracji pojazdu
Dane dotyczące stanów szczególnych
- Data i godzina wprowadzenia danych
- Rodzaj stanu szczególnego
Czynności kierowcy wprowadzane ręcznie za okres kiedy karta przebywała poza tachografem
są zapisywane tylko na karcie kierowcy.

Tachograf Cyfrowy
Eksploatacja

Funkcje tachografu – uniwersalne (ogólnodostępne)
- monitorowanie wkładania i wyjmowania kart,
- pomiar prędkości i odległości,
- pomiar czasu,
- monitorowanie czynności wykonywanych przez kierowcę,
- monitorowanie stanu prowadzenia pojazdu,
- dane wprowadzane ręcznie przez kierowcę:
- wprowadzanie miejsca rozpoczęcia i/lub zakończenia okresu pracy,
- ręcznie wprowadzane dane o czynnościach kierowcy,
- warunki szczególne (poza zakresem lub przeprawa promowa),


Tachograf Cyfrowy
Eksploatacja

Drukarka – obsługa (wymiana papieru w tachografie)
Krok 1: otwórz pokrywę drukarki
pociągając ją w dół
Krok 2: wyjmij pustą rolkę za pomocą
czerwonego paska
Krok 3: Włóż nową rolkę i ponownie
umieść pasek
Krok 4: Zamknij pokrywę i oderwij
nadmiar papieru

Pobieranie danych
z tachografu i kart chipowych

Pobieranie danych
Urządzenie rejestrujące umożliwia pobieranie danych ze swojej pamięci danych lub
karty kierowcy i przesyłanie ich do zewnętrznego nośnika poprzez gniazdo
kalibracji/wczytywania danych. Przed przesłaniem danych urządzenie rejestrujące
aktualizuje dane zgromadzone w pamięci karty.
Przesyłanie danych nie może zmieniać ani usuwać jakichkolwiek zgromadzonych
danych.


Pobieranie danych
z tachografu i kart chipowych
Cel pobierania danych

Kontrola:
dokumentowanie przeprowadzonej kontroli, zbieranie materiału dowodowego w
przypadku stwierdzonych naruszeń i wykroczeń.
Warsztat:
dokumentowanie i archiwizacja danych dotyczących przeprowadzania czynności
kalibracyjnych,
udostępnianie danych z uszkodzonych tachografów ich właścicielowi,
usługowe pobieranie danych dla przedsiębiorstw i kierowców.
Przedsiębiorstwo:
ustawowo wymagana archiwizacja danych z tachografów cyfrowych i kart kierowcy.

Pobieranie danych
z tachografu i kart chipowych
Zasady pobierania danych

Dane powinny być pobierane przez osoby do tego uprawnione i posiadające
karty dające odpowiednie uprawnienia
Dane powinny być pobierane urządzeniami gwarantującymi integralność danych
Pobrane dane nie powinny trafiać do rąk osób trzecich z wyjątkiem służb
kontrolnych, organów wymiaru sprawiedliwości.


Z racji tego że duzo osób chce poznać budowę Tachografu Cyfrowego i jego obsługi, postanowiłem się tym zająć. Mam wszystkie materiały potrzebne do poznania tego urządzenia, tylko prosze o pomoc was żebyscie pomogli mi to powklejać. W jaki sposób mam to zrobić tz.w jakiej formie?. Ewentualnie wszystkim którzy chcą pozyskać takie materiały mogę przesłać na PW. Pozdrawiam

źródło: materiały szkoleniowe: " Czas pracy kierowców i Tachografy Cyfrowe"

trochę to technicznie opisałeś
a teraz po ludzku:
wsiadam do auta-wkładam kartę i co dalej??
zaczynam jazdę w PL a kończę w np. D-co trzeba zrobić??
po co i jak się robi wydruki??

Cytuj:

trochę to technicznie opisałeś
a teraz po ludzku:
wsiadam do auta-wkładam kartę i co dalej??
zaczynam jazdę w PL a kończę w np. D-co trzeba zrobić??
po co i jak się robi wydruki??

wkladasz wybierasz kraj POLSKA
potwierdzasz godzine date.
po zakonczeniu
wysuwasz potwierdzasz date i godzine wybierasz kraj NIEMCY
dodam ze jezyk wskakuje automatycznie do karty,
ja w angli włozyłem swoja karte i wszystko po polsku, wkłada kolega angielska i po ichniemu

ile ja sie nasluchałem wczesniejod starszych kolegów o skomplikowanym urzadzeniu jakim jest tachograf cyfrowy, po tygodniu uważalem ze prostsze niz liczydło.
wyskakuja ci zapytania wybierasz opcje i tyle, pauza dyspozycja przyciskami.
wygodny tez z tego wzgledy ze np wlozysz karte nie ta strona to ci pokaze blad i wysunie, a tarczka by se siedziala. to samo jak w jakims zamotaniu bys tarczki zapomnial wlozyc
pojechał bys bez, a bez karty to sie caly kokpit swieci i dzwoni jak w kosciele:D

dziękikselu1 o to mi chodziłi
a powiedz jeszcze w jaki sposób i w jakim celu robi się wydruki

[bambi_2]

Cytuj:

.... wygodny tez z tego wzgledy ze np wlozysz karte nie ta strona to ci pokaze blad i wysunie, a tarczka by se siedziala. to samo jak w jakims zamotaniu bys tarczki zapomnial wlozyc
pojechał bys bez, a bez karty to sie caly kokpit swieci i dzwoni jak w kosciele:D

ło Matko! Galimatias z tym TC.


Nowy sprzęcik przyjezdza do mnie juz za 3 tygodnie a karty pewnie beda pozniej. i co teraz? czy to piszczenie blokuje jazde?? czy da sie jezdzic bez karty w tacho??

Chodzi o to, że bedzie to jazda lokalnie tylko do 30 km od bazy więc ryzyko natrafienia na kontrole znikome.


Z tego co zrozumiałem to:

kierowca - karta kierowcy co 21 dni zczytywana na komputer przez czytnik.

przedsiebiorca - karta przedsiebiorcy do zczytywania danych co 3 miesiace z TC nastepnie przez czytnik na komputer.

archiwizacja danych przez 12 miesiecy.

Teraz tylko skąd wziąśc taki czytnik? Patrzyłem na allegro to jakies drogie rzeczy są po 1200zl!!! - Nie wiem Panowie czy dobrze patrzyłem.

Troche mi wasze posty rozjasniły w głowie. Ale dalej wątpliwości

A jak wygląda z jazdą po kraju ? Nie wypisuje się przecież z jakiego do jakiego miasta się jedzie. Tata w tym miesiącu dostaje Mana z Cyfrowym tacho i nie łapiemy tego za bardzo.

do bambi 2: opisałem tak zeby bylo smiesznie, oczywiscie nie ma dyskoteki w kabinie, ale ja uwazam ze jest to dobre bo czasami moze sie zapomniec lub pomylic tarczke w obsadzie, szczegolnie jak dwoch swiezych
do bartosz: nie wybiera sie miast, tylko kraj rozpoczecia i zakonczenia, czyli jak wybierzesz raz rano polske to co dzien tylko potwierdzasz bo ci bedzie polska wyskakiwała domyslnie, czyli na chłopski rozum wciskasz wysuniecie karty i dajesz ENTER ze 4-5 razy, to samo po włożeniu
do krissek: nie ma obowiazku robienia wydruku, wydruk mozesz sobie zrobic jak chcesz albo jak przekroczyłes np czas jazdy no to wciskasz menu>wydruk>kierowca1> i na odwrocie wyjasniasz tak samo jak na tarczce, moze jak sie opisuje to skomplikowane sie wydaje ale po poznaniu tych paru opcji jest dziecinnie prosty

chlopaki mam pytanie czy ktos sam wysylal wniosek na karte kierowcy i bo ja chce wyslac juz wypelnilem ten wniosek w kopercie te papiery wyslylaliscie czekam na odpowiedz pozdrawiam

Cytuj:

chlopaki mam pytanie czy ktos sam wysylal wniosek na karte kierowcy i bo ja chce wyslac juz wypelnilem ten wniosek w kopercie te papiery wyslylaliscie czekam na odpowiedz pozdrawiam

nie, mamy za nas wysyłały zdjecie musi byc z jednym z rodziców

napisz poprawnie gramatycznie bo nie mozna zrozumiec tresci, czy to pytanie co wypełnic, czy czy sami wysyłaliśmy.

Przeczytaj uważnie na stronach PWPW (polskiej wytwórni papierów wartościowych) instrukcje co i jak i zrób według przepisu. Bedzie dobrze, nie jest to skomplikowane, wystarczy tylko zrobic jak napisane. A wyjasnili bardzo dobrze - wg mnie tylko osoby nieuważne mogą sie pomylić lub tez z innymi problemami.

kolego wiesz ja juz mam wypelniony ten wnisek tylko sie pytam czy to wyslac w kopercie do nich ten wniosek

TAK, W KOPERCIE.

http://www.tachograf.pwpw.pl/tach-cmsws/page/?D;34

Dołączasz potwierdzenie uiszczenia oplaty, na tym potwierdzeniu musi być twoj NIP Imie i nazwisko. bez tego odesla z powrotem Zdjecie podpisane na odwrocie, ksero prawka w powiekszeniu 100 % (2:1) kolorowe i wypełniony wniosek.

Jak wiesz gdzie sa te informacje, bo napisałem Ci w poprzednim poście to po co ma ci to ktoś potwierdzać, (moze nawet zaprzeczyc i wprowadzic w blad).
Tam jest prawda i to jest źródło.