MAN F2000

Cytuj:

Witam ponownie,
2. kiedy wiadomo, że włączone są półbiegi - u mnie pali się zielona schemat biegów z liczbami 2 4 6 8

Coś masz pokopane jeżeli przejdziesz na wysoka skrzynie czyli 5,6,7,8 to pali i się zielona kontrolka z oznaczeniem "H" po prawej stronie obrotomierza, po przejściu na niską skrzynie czyli 1,2,3,4 kontrolka gaśnie
A jeżeli jedziesz na pełnym biegu czyli bez połówki to świeci się zielona kontrolka z oznaczeniem dwóch kół zębatych, po włażeniu półbiegu pstryczkiem i wciśnięciu sprzęgła kontrolka gaśnie

Cytuj:

Cytuj:

3. Czy to jest możliwe, aby MAN z silnikiem 414 palił ok 45 litrów na 100 km - mi tak wychodzi, zdziwiło mnie, że tak dużo - to nawet tatry paliły mniej z 3 mostami napędowymi

W zime na krótkich odcinkach to nawet 60l na 100 km Ci spali. Latem na Jakiś dłuższych trasach powinien Ci spalić trochę mniej jak 45/100.

człowieku skąd ty takie normy bierzesz??

Mój pod wanną spala około 35l. Niekiedy zchodzi do 32-33 ale żadko. Pod wywyrotką na pewno spalanie przekrczy 40l. Sam napęd na kilka osi, przełozenie skrzyni i mostu jest inne w przypadku samochodu budowlanego niz w przypadku auta szosowego.

W stu procentach się z tobą zgadzam michael.enter. A kolega SIANO To mana chyba widział przez okno albo na obrazku. pozdrawiam

Cytuj:

W stu procentach się z tobą zgadzam michael.enter. A kolega SIANO To mana chyba widział przez okno albo na obrazku. pozdrawiam

synu akurat takim jeżdżę także wiem co mówię.

Cytuj:

Mój pod wanną spala około 35l. Niekiedy zchodzi do 32-33 ale żadko. Pod wywyrotką na pewno spalanie przekrczy 40l. Sam napęd na kilka osi, przełozenie skrzyni i mostu jest inne w przypadku samochodu budowlanego niz w przypadku auta szosowego.

Nasz MAN 19-403 spala na trasie Kraków-Sanok (tereny górzyste) 29,3l/100km. W obie strony ładowany 12t.

Mój Man F2000 19.403 pali 32/100 przy firance z ładunkami po 24tony po całej Polsce

Man f2000 dobre auto. Jedyni co mi się w nich nie podoba to ta deska rozdzielcza. Poza tym to spoko, wysoka kabina, mocne silniki, mocne ramy, idealny pod wywrotki, jak i w dłuższe trasy(kabina glob)

Witam, mam pytanko, posiadam Mana F2000 19-414 z 2000 r. Czy ktos moglby mi powiedziec kiedy nalezy wymienic olej w intarderze i jaki oraz czy w jakis sposob sie to obsluguje jakie moge napotkac problemy z eksploatacja. Z gory dzieki. Pozdrawiam!

Olej ze skrzyni zasila też intarder, więc wymieniasz wtedy co olej w skrzyni. Do obsługi służy dźwignia koło kierownicy oraz przełącznik na desce.
Problemy z eksploatacją, hmm..., sprawdź stan rur doprowadzających ciecz chłodzącą do intardera, lubią czasem gnić.

Koledzy orientuje się może któryś z Was co może być przyczyną pojawiania się chwilowego braku mocy podczas jazdy w MANIE 35.414?? Zdaża się to 2/3 razy na tydzień.

Cytuj:

Koledzy orientuje się może któryś z Was co może być przyczyną pojawiania się chwilowego braku mocy podczas jazdy w MANIE 35.414?? Zdaża się to 2/3 razy na tydzień.

Zapala się kontrolka EDC podczas spadku mocy

Nic się nie zapala. Po prostu auto nie ma mocy przez chwile. Dajesz mu pedał a on nic- muł, a potem wszystko ok. Manik jest 2000 rok.

Może coś z pedałem gazu.? Bo skoro komputer nie pokazuje błędu to ciężko będzie wykryć usterkę.

Jeżeli potencjometr pedału gazu to EDC raczej się zapali może czujnik doładowania, lub filtr wstępny (odstojnik) u mnie to najczęsciej się on zapycha i muli

Czujnik doładowania też jest podpięty pod EDC, więc też odpada, zostaje tylko ten filtr co kolega sebotrucker napisał.

Odczucie jest takie jak by na chwilę przestawała działać turbina.
np. pod jedną z górek zawsze wchodził 7,5 a w momencie zadyszki ledwie 5, a za chwile znów ciągnie jak głupi i wszystko ok.

podjedź na komputer to powinno wykazać. Napisz na priv to pomogę

Cytuj:

Odczucie jest takie jak by na chwilę przestawała działać turbina.
np. pod jedną z górek zawsze wchodził 7,5 a w momencie zadyszki ledwie 5, a za chwile znów ciągnie jak głupi i wszystko ok.

Od czasu do czasu też się borykam z podobnym problem tyle że umnie pomaga wyłaczenie silnika i ponowne zapalenie. Takie odchyłki są sporadyczne pare razy w miesiącu lub wogle. Właśnie ostatnio jak wracałem z niemiec całe niemcy manuel szedł jak burza nawet pod górki na A2 wjechałem do polski stanołem na 5 minut na stacji i po zapaleniu silnika i ruszeniu pod górkę manuel ledwo jechał i pomogło zgaszenie silnika. Podłaczenie pod komputer nic nie wykazuje jedynie za pużny wznios iglicy na pierwszym wtryskiwaczu który był wymieniany na nowy jakieś dwa lata temu. Być może siada czujnik doładowania ale w ciemno go wymieniać

Nawet w moim18,262 to sie casem zdaza