Łóżka w autobusach

Cytuj:

W autokarach pomieszczenie sypialne dla kierowców zwane jest szlofką.

W temacie siedzę od 19lat i nigdy nie słyszałem z ust mojego ojca czy innych kierowców łóżka nazywanego szlofką Nie widziałem jeszcze takiego łożka, w którym by sie 2 osoby zmieściły, lekka bujda, miejsca jest w sam raz na jednego dobrze zbudowanego kierowcę i to z przekręcaniem się i wejściem w niektórych modelach autobusów jest problem. Przykładowo wbrew tej tezie co postawił kolega, nie we wszystkich nowszych autokarach jest łóżko wygodniejsze i większe...w DAF-ie z 1995r. łóżko jest większe niż w Scanii młodszej o 7lat. Zresztą, jeśli jeździ się na międzynarodówce gdzie są okresy w które wozi się komplety pasażerów to nawet i łóżko jest zawalone bagażami więc zostaje bujanie się na siedzeniu pilota.
pzdr.

Ja pamietam jak tata jezdził autobusami. Nigdy nie słyszałem zeby łozko było nazywane szlofka Wszyscy w tym mój tata mówia szlauf-kabina (schlafen-spac z niem). Tata jezdził dwoma Dafami. Jeden był schmidta drugi to mercurius (http://autobusy.superhost.pl/242/00.jpg). Jezdził tez dwupoziomowymi Neoplanami. Łozko co było w dafie mercurius było ogromne. Pewnego razu jak nam sie skrzynia zakleszczyła (była sterowana hydraulicznie) spalismy tam ja i mój tata. Na prawie cała szerokośc był puszczony kaloryfel, prawie taki jak w domu. Był tez telefon który zapewniał kontakt miedzy dwoma kierowcami. Super sprawa. Łozko było bardzo wysokie. Spokojnie mozna było usiasc w nim. W neoplanach niektórych tak było, ze łozko było usytuowane w kuchni:)
A co do spania na takich łozkach: mi osobiscie spało sie bardzo dobrze. Troche było słychac most, a ludzi wogole.

[Misztal]

Cytuj:

Ja pamietam jak tata jezdził autobusami. Nigdy nie słyszałem zeby łozko było nazywane szlofka .

nie rozumiem skąd ten śmiech w moim otoczeniu kierowcy mówią jeszcze: szlafka lub kuweta

W firmie w której pracuje tata, zawsze mówiło się o szlofce pieszczotliwie "trumna"

Jak zobaczyłem, gdzie kierowcy śpią to pierwsze słowo jakie mi się nasunęło to "katakumba"...a kierowcy narzekają nie raz na kabiny w ciężarówkach...

Moze temat jest nieodpowiedni, ale znalazłem w necie taka maszynke:

i troche danych technicznych:
Manufacturer: Neoplan Bus GmbH
Proportions (hxwxl): 4000x2500x18000mm
Front overhang: 3065mm
Rear overhang: 3305mm
Internal height: 1820mm (lower floor), 1670mm (upper floor)
Clearance height: 350mm
Engine: Daimler Benz, OM 404, 12 cylinder V-Engine Performance: 326kW
Cubature: 20 910 ccm
Gearbox: Allison HAT 750 CR, Automatic
Mean consumption with AC: 46 l/100km
Luggage van volume : 16m3
Tank capacity: 400l
Turning diameter between curbs: 24000mm
Maximal load on first axle: 7100kg
Maximal load on second axle: 7100kg
Maximal load on third axle: 11500kg
Maximal load on fourth: 11500kg
Total weight: 28000kg

to jest dopiero bydlak
ciekawe ile osób zabiera na pokład taka salonka?

Powróćcie do tematu.

No to wracamy.

Włączamy filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=A0v_8DVtjO8

i przewijamy na 2:23.

Chociaż jak ktoś lubi autobusy to może sobie obejrzeć cały

Wczoraj rozmawiałem z kolegą, który jeździł kilka lat autokarami turystycznymi. Wiele razy zdarzyło mu się spać w takim łóżku pod pokładem. Z tego co mówił, to nie jest dobre miejsce, żeby porządnie się wyspać, a jedynie przespać. Niestety parę razy też spał podczas jazdy, ale mówił, że wtedy jest bardzo źle: hałas i bardzo trzęsie.

Cytuj:

No to wracamy.

Włączamy filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=A0v_8DVtjO8

i przewijamy na 2:23.

Chociaż jak ktoś lubi autobusy to może sobie obejrzeć cały

Dziękuje Harry_man za fajny film jeszcze takiego nie widziałem...

W mojej FR1 jest wyrko ale tam nie śpię bo jest nie wygodne nie ma to jak spanie z tyłu na fotelach.

Cytuj:

W mojej FR1

Cytuj:

bartek95kalisz

mój tir ma 18 kół.

Cytuj:

Cytuj:

W mojej FR1

Cytuj:

bartek95kalisz

mój tir ma 18 kół.

nie ma czegos takiego jak szlofka! Jezeli juz to "szlafka" z niemieckiego schlafen- spac. Mowi sie tez dziupla, trumna i jeszcze pare innych by sie znalazlo. Spanie w takiej "szlafce" nie jest zle. Niektore sa duze jak np w starym tourismo,man-ach a niektore ciasne jak np. w scani irizar pb. Jezeli jestes wywalony po swojej zmianie i idziesz spac do szlafki to uwierzcie mi, ze nawet nie zauwazysz jak zasniesz. Jest w niej glosno i slychac szumy, zmiany biegow itp. ale lepsze spanie w takiej szlafce niz na siedzeniu.

... a'propos bezpieczeństwa: brałem udział w wypadku autobusu będąc w szlafce. Autobus wpadł do rowu, mi w szlafce nie stało się nic. Za to z pasażerami gorzej. Jak ktos napisał: jest tam na tyle mało przestrzeni , że nie bardzo jest gdzie się poobijać. Dodatkowo w razie "W" wyjscie na zewnątrz jest po obu stronach pojazdu plus do srodka autobusu.
Przepisy natomiast stanowczo zabraniają spania tam podczas jazdy autokaru. W pojazdach z dwoma miejscami sypialnymi, po prostu druga szlafka jest dla drugiego kierowcy, kiedy obaj kręcą pauzy.

Cytuj:

Cytuj:

Bardzo śmieszne...

Śmieszne, nie śmieszne. Ja miałbym obawy spać tam w czasie jazdy, a klaustrofobii nie mam.

Ale swoją drogą dobre pytanie - czy spanie w tej wnęce w czasie jazdy jest dopuszczalne?

Nie jest dopuszczalne ale każdy śpi