Scania serii R

Nie bój się o pompo-wtryski bo i tak pierwsza padnie ci pompa

Witam,chciałem się dowiedzieć czegoś więcej o Scani seri R-420
Czy to prawda ,że cieżko palą? Czy to prawda ze jeśli,zaleje złe paliwo(sałba jakosć)to pompowtryski siadają?
Prosze o odpowedzi:)

Kilka R'ek ode mnie.

R???

Witam
Ostatnio oglądałem SCANIA R470 E3 z 2005roku która jest na sprzedaż. Sprzedawca powiedział że samochód ma 600tkm. przejechane i co mojemu zaskoczeniu silnik ten ma 1 turbinę a nie tek jak to było w serii 4 która to była na podwójnej turbinie. Czy sprzedający ma racje co do silnika?

Cytuj:

Witam
Ostatnio oglądałem SCANIA R470 E3 z 2005roku która jest na sprzedaż. Sprzedawca powiedział że samochód ma 600tkm. przejechane i co mojemu zaskoczeniu silnik ten ma 1 turbinę a nie tek jak to było w serii 4 która to była na podwójnej turbinie. Czy sprzedający ma racje co do silnika?

Silnik w R470 pochodzi ze Scanii 124 470, więc powinien mieć dwie turbiny.

Krasne

Cytuj:

Cytuj:

Witam
Ostatnio oglądałem SCANIA R470 E3 z 2005roku która jest na sprzedaż. Sprzedawca powiedział że samochód ma 600tkm. przejechane i co mojemu zaskoczeniu silnik ten ma 1 turbinę a nie tek jak to było w serii 4 która to była na podwójnej turbinie. Czy sprzedający ma racje co do silnika?

Silnik w R470 pochodzi ze Scanii 124 470, więc powinien mieć dwie turbiny.

R470 ma jedną turbinę

Cytuj:

Witam
Ostatnio oglądałem SCANIA R470 E3 z 2005roku która jest na sprzedaż. Sprzedawca powiedział że samochód ma 600tkm. przejechane i co mojemu zaskoczeniu silnik ten ma 1 turbinę a nie tek jak to było w serii 4 która to była na podwójnej turbinie. Czy sprzedający ma racje co do silnika?

Cytuj:

R470 ma jedną turbinę

Im to powiedzcie:

(C) Scania 2005
Sorki za jakość ale czasu mało...

Cytuj:

Cytuj:

Witam
Ostatnio oglądałem SCANIA R470 E3 z 2005roku która jest na sprzedaż. Sprzedawca powiedział że samochód ma 600tkm. przejechane i co mojemu zaskoczeniu silnik ten ma 1 turbinę a nie tek jak to było w serii 4 która to była na podwójnej turbinie. Czy sprzedający ma racje co do silnika?

Cytuj:

R470 ma jedną turbinę

Im to powiedzcie:

(C) Scania 2005
Sorki za jakość ale czasu mało...

Fuck a dałbym sobie rękę odciąć, że ma jedną turbinę .....

Większość ludzi mysli ze jak "dwie turbiny" to jest dwie taki same turbosprężarki z których każda "ładuje" na 3 gary Tymczasem trzeba sie dobrze przyglądnąć żeby dostrzec drugą turbinę pod właściwą turbosprężarką, bo jest dobrze upakowana, znajomość zasady działania Turbocompound to juz inna sprawa.

Dzięki za pomoc Myślałem że coś się zmieniło od serii 4, ale jest podobnie.

[łukasz]

O ile dobrze kojarzę to Scania wprowadziła 2 silniki z turbocompound jeszcze w 4 generacji-była to 440 i 470.Później motor 470 zyskał 10km mocy maksymalnej i chyba przez jakiś czas Scania oferowała równocześnie dwie ''480''-jedną z turbocompound a drugą na common railu czyli dzisiejsze XPi.I z tego co pamiętam obydwa modele(440 i 470-480) miały dwie turbiny podobnie jak ''pięknie przemawiające'' FH12 500(02-06r).

To 440 Scania była także na podwójnej turbinie?

Cytuj:

To 440 Scania była także na podwójnej turbinie?

Tak.

Tak,silnik 440 również posiadał 2 turbiny.Nie pamiętam już czy razem z wprowadzeniem serii R jeszcze go oferowano czy Scania zrezygnowała z takiej opcji.Obecnie również jest w ofercie silnik o mocy 440km,ale ten ma klasycznie jedną turbinę i charakterystyczny dla obecnych modeli motor z rodziny XPi.

Cytuj:

Tak,silnik 440 również posiadał 2 turbiny.Nie pamiętam już czy razem z wprowadzeniem serii R jeszcze go oferowano czy Scania zrezygnowała z takiej opcji.Obecnie również jest w ofercie silnik o mocy 440km,ale ten ma klasycznie jedną turbinę i charakterystyczny dla obecnych modeli motor z rodziny XPi.

Z tego co pamiętam silniki o mocy 440 koni nie były oferowane w "początkowych" modelach serii R. Motory R6 dysponowały mocą 380, 420 i 470 koni. Silnik 440 pochodzi, jak już powiedziałeś, z rodziny XPi.

Silnik 440KM w serii4 spełniał normę Euro3 + (4 ekopunkty) czyli takie cos pomiędzy E3 a E4. W serii R wprowadzono silnik 420 E4 z chłodnicą EGR, który poza układem recyrkulacji nie odbiega od 440-stki.

R 420