Transport ziemniaków luzem(Bandentleerer)

Naczepy do transportu ziemniaków luzem Bandentleerer nazywane są taśmówkami od taśmy transportującej zamontowanej w podłodze naczepy dzięki czemu możliwy jest wyładunek ziemniaków
lub innych produktów rolnych bezpośrednio na linie produkcyjną.
Powierzchnia tego typu naczep jest izolowana,dodatkowo naczepa wyposażona jest w podwójne amortyzatory upadku i specjalne siatki pozwalające ograniczyć upadek dzięki czemu ziemniaki staczają się powoli na dno naczepy.Tego typu naczepy najczęściej można spotkać w krajach Beneluksu konstrukcja naczepy umożliwia transport: cebuli , marchwi ,buraków i innych produktów rolnych.

Źródła strony internetowe:
http://www.bakkertexel.nl
http://www.butter.nl
http://www.vanderpeet.nl

Zapraszam do dyskusji

Kilka zdjęć z neta

Przed Frito Lay w Grodzisku Mazowieckim:

Ma ktoś może jakieś zdjęcia i filmy jak wygląda załadunek i wyładunek
takiego czegoś i czy jakaś Polska firma wykonuje takie przewozy .

Cytuj:

Cytuj:

Ma ktoś może jakieś zdjęcia i filmy jak wygląda załadunek i wyładunek
takiego czegoś i czy jakaś Polska firma wykonuje takie przewozy .

Kolego tego typu transport jest w Polsce bardzo mało popularny ale zdarzają się duże gospodarstwa rolne,przedsiębiorstwa zajmujące się skupem warzyw, które przewożą tego typu zestawami ziemniaki cebule bezpośrednio z pola do odbiorcy lub do własnego magazynu , a krótki film po holendersku znajdziesz na stronie Buttera.


Pozdrawiam

tutaj pomorskie, zachodniopomorskie to bardzo często takie zestawy widać, śmigają do lęborka farm frites, ziemniaki wożą:P

Cytuj:

tutaj pomorskie, zachodniopomorskie to bardzo często takie zestawy widać, śmigają do lęborka farm frites, ziemniaki wożą:P

Dokładnie czerwone DAFy XF i czerwone naczepy

Cytuj:

Cytuj:

tutaj pomorskie, zachodniopomorskie to bardzo często takie zestawy widać, śmigają do lęborka farm frites, ziemniaki wożą:P

Dokładnie czerwone DAFy XF i czerwone naczepy

I nie tylko. Można spotkać jeszcze Scanie serii 3 i pomarańczowe Dafy.

Lęborskie Farm Frites obsługuje firma Usługi Transportowe Ryszard Sobański; Wielka Wieś 30; 76-220 Główczyce. Wyładunek ziemniaków odbywa się w hali więc nie ma możliwości zobaczenia z zewnątrz. Są to dwa stanowiska w które auta wjeżdżają tyłem.

Zdjęcia naczep ze strony http://www.sobanscy.eu -

W Wielkopolsce też takie zestawy są widoczne w okolicach Wolsztyna ale w większości transportują różne odmiany cebuli,ziemniaków jeszcze tylko dodam
,że do rozładunku konieczny jest dostęp do sieci energetycznej.

Po dokładniejsze informacje i zdjęcia odsyłam na stronę:

www.pyltransport.pl

Ładny patent z tą naczepą ja sam znam gościa i widziałem to na własne oczy jak na firance woził po 39t marchewki luzem. Ustawiał bokiem palety dookoła naczepy w środku oczywiście i sypał dachem
A raz byłem z nim w trasie na śląsku to przywoził 10t węgla na wspomnianej wcześniej firance, oczywiście luzem

Ja z NL do Poznania wiozłem tak...




Wsumie był to dziwny okres bo tegoroczna zima( styczeń) i temp była koło -10*C ale w podwojnej na strzała ziemniaki nie marzły!!!:)

Jest taka naczepa na allegro.
http://moto.allegro.pl/item1037808344_o ... netto.html

załadunek










rozładunek



źródło http://www.pyltransport

Sprytne rozwiązanie ale taki transport jest bardzo sezonowy .
Kto oprócz vanderpeeta produkuje takie nietypowe naczepy.

Cytuj:

Sprytne rozwiązanie ale taki transport jest bardzo sezonowy .
Kto oprócz vanderpeeta produkuje takie nietypowe naczepy.

nic bardziej mylnego, fabryki przerabiają warzywa całym rokiem tak więc warzywa są worzone z magazynów właśnie po to jest izolacja termiczna

Trwa sezon zbioru ziemniaków i dlatego Bandentleery są ostatnio bardziej widoczne
na polach i drogach.

Ostatnio w necie natrafiłem na fajny film

www.youtube.com/watch?v=cgWvOAxY4Qg

W kwietniu tego roku oferta CMT poszerzyła się o nową naczepę przeznaczoną dla firm zajmujących się transportem produktów rolnych luzem. Cechą charakterystyczną tej konstrukcji jest przenośnik taśmowy umieszczony centralnie w dolnej części skrzyni ładunkowej. Taśma napędzana jest trójfazowym silnikiem elektrycznym połączonym z przekładnią ślimakową. Do rozładunku naczepy konieczne jest zapewnienie zewnętrznego źródła zasilania. Wykorzystanie w układzie sterowania falownika, pozwala na regulację prędkości liniowej przenośnika. Ponadto uzyskuje się efekt łagodnego startu przenośnika. Za pomocą przycisków na konsoli sterującej lub pilocie zdalnego sterowania możliwa jest skokowa zmiana prędkości w zaprogramowanym wcześniej zakresie. W celu ochrony ładunku przed uszkodzeniami w trakcie załadunku, wewnątrz skrzyni montowane są specjalne „amortyzatory upadku”. Zazwyczaj są to podwieszone w poprzek naczepy pasy. W ten sposób podczas załadunku z użyciem zewnętrznego przenośnika, ładunek nie spada bezpośrednio z dużej wysokości na dno skrzyni, a jego upadek jest amortyzowany. Dno skrzyni jak i same ściany boczne tworzą lej, który umożliwia osypywanie się ładunku na przenośnik. Bezpośrednio nad nim zamontowano osłonę w kształcie daszka, tak aby ciężar ładunku nie naciskał bezpośrednio na taśmę przenośnika. Szczególną uwagę w procesie konstruowania zwrócono na osiągnięcie jak najniższej masy własnej naczepy. Indywidualne podejście do konstrukcji oraz zastosowanie stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości złożyło się na uzyskanie masy własnej wynoszącej ok. 7000 kg w zależności od wybranego wariantu wyposażenia. Układ jezdny stanowi zespół trzech osi renomowanego producenta o dopuszczalnym obciążeniu konstrukcyjnym 9000 kg. Układ hamulcowy EBS z funkcją RSS (Roll Stability System) oraz zawieszenie pneumatyczne zapewnia zwiększone bezpieczeństwo i komfort prowadzenia naczepy. Choć głównym przeznaczeniem naczepy jest transport ziemniaków to użytkować można ją również w transporcie warzyw jak również zbóż. Niecodzienny kształt naczepy z pewnością zwróci uwagę użytkowników dróg nie tylko w Polsce ale i Europie, co w połączeniu z dużą i gładką powierzchnią reklamową ścian może być dodatkowym atutem marketingowym dla firm z branży transportowej.


Link do filmu:
http://www.cmt.com.pl/files/66.wmv