Hakowce

Witam.Dorzucam pare fotek jelczy 240R6 hakowców:)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/867 ... cae53.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/62f ... 03f50.html

Koledzy spotkaliście się może z samochodami z farmutilu?? Jeżdzą z odpadami zwierzęcymi... Robota troche śmierdząca z tego co słyszałem, ale prztjmują do pracy jak leci.. Dają szanse żeby nabrać doświadczenia. Jak ktoś ustrzelił jakiegoś na trasie to prosze o jakieś fotki i ogólnie o opinie. Słyszałem, że zarobki nie najgorsze.

Kilka razy miałem okazję spotkać samochody z "Farmutil" "Pilutil" zarówno na drodze jak i w akcji. I szczerze mówiąc podziwiam kierowców jeżdżących z takim "towarem" bo smród jest naprawdę odrażający i powalający. Ostatnio miałem okazję ładować się w "Farmutil" "Pilutil" i pomiędzy próbami złapania chociaż odrobiny świeżego powietrza przyjrzałem się taborowi na który składają się Renault Premium I i II, MAN TGA, MAN TGL, MAN-Star, Iveco EuroTech ilości nie potrafię określić ponieważ trochę tego tam stało pod różnego rodzaju zabudowami: Hakowce, kontenery n stałe na odpady zwierzęce, ciągniki siodłowe.

Cytuj:

Koledzy spotkaliście się może z samochodami z farmutilu?? Jeżdzą z odpadami zwierzęcymi... Robota troche śmierdząca z tego co słyszałem, ale prztjmują do pracy jak leci.. Dają szanse żeby nabrać doświadczenia. Jak ktoś ustrzelił jakiegoś na trasie to prosze o jakieś fotki i ogólnie o opinie. Słyszałem, że zarobki nie najgorsze.

Często mamy okazję spotkać kierowców od pana Stokłosy i za każdym razem są to młodzi kierowcy, którym zależy na doświadczeniu. Latem jeżdżą często nocami ze względu na smród. Samochody są ogólnie w stanie opłakanym, pewnie duży wpływ mają na to małe pensje. Nikt po prostu nie dba o sprzęt. Nie wiem jak z terminowością wypłat, ale handlują z tą firmą wielokrotnie było trzeba upominać się o przelew.

Cytuj:

Cytuj:

Koledzy spotkaliście się może z samochodami z farmutilu?? Jeżdzą z odpadami zwierzęcymi... Robota troche śmierdząca z tego co słyszałem, ale prztjmują do pracy jak leci.. Dają szanse żeby nabrać doświadczenia. Jak ktoś ustrzelił jakiegoś na trasie to prosze o jakieś fotki i ogólnie o opinie. Słyszałem, że zarobki nie najgorsze.

Często mamy okazję spotkać kierowców od pana Stokłosy i za każdym razem są to młodzi kierowcy, którym zależy na doświadczeniu. Latem jeżdżą często nocami ze względu na smród. Samochody są ogólnie w stanie opłakanym, pewnie duży wpływ mają na to małe pensje. Nikt po prostu nie dba o sprzęt. Nie wiem jak z terminowością wypłat, ale handlują z tą firmą wielokrotnie było trzeba upominać się o przelew.

Będąc na terenie zakładu widziałem właśnie jednego hakowca bodajże MAN-Star podczas kapitalnego remontu blacharki.
Zarobki kierowcy na pewno nie są wysokie skoro ludzie pracujący w halach w potwornym odorze i warunkach szkodliwych zarabiają niecałe 2tys

tak dowiedziałem się wszystkiego, kierowcy zarabiają poniżej 2 tys i jest jedna wielka lipa podobno wiec sobie dałem spokoj i poszukam dalej.

Niestety kolejny przykład poniżania i ograbiania ciężko pracujących ludzi w naszym kraju. Powoli tracę nadzieję na poprawę sytuacji na rynku pracy za kierownicą w naszym kraju.

Cytuj:

tak dowiedziałem się wszystkiego, kierowcy zarabiają poniżej 2 tys i jest jedna wielka lipa podobno wiec sobie dałem spokoj i poszukam dalej.

Cytuj:

Niestety kolejny przykład poniżania i ograbiania ciężko pracujących ludzi w naszym kraju. Powoli tracę nadzieję na poprawę sytuacji na rynku pracy za kierownicą w naszym kraju.

La latam F90ątką hakowcem i mam tego dosyć!
Samochód - trup, kontenery żaroodporne (czasem plunie się na kontener i się ślina gotuje. Temperatura kontenera niejednokrotnie przekracza 500stC i trzeba szybko lecieć na zsyp, żeby nie spalić samochodu), system zmianowy 24/48, 7zł za godzinę i 1500zł na rękę. Nieprzeciętny smród, kurz, błoto itp - Tfu
Samochód z kabiną dzienną (nawet nie ma gdzie sie dżymnąć), bez hds, z tyłu 2 osie.
Brak hamulców, oświetlenia zewnętrznego (żadnych świateł), wycieki z hydrauliki, nieszczelna pneumatyka, zatarte zwrotnice, pogięty hak, uszkodzone poduszki, niesprawny tacho i wiele wiele innych. Poruszam się jedynie po zakłądzie, ale czasem tym trupem trzeba wyskoczyć na miasto i wtedy jest dopiero telepawka

Mam CE, ADR + cysternę + klasę 1 i doopa, roboty normalnej nie moge znależć (przynajmniej w okolicach Chełma Lubelskiego).
Wszędzie śmieszne pieniądze...

Ale przecież w Polsce żyje się coraz lepiej, jupi
Także życzę powodzenia wszystkim młodym, myślącym o życiu z truckdrivingu.
Sorry za OT.

Luqua jeździsz na jakiejś hucie ? masz może jakieś fotki ?

Cytuj:

Luqua jeździsz na jakiejś hucie ? masz może jakieś fotki ?

Cementownia Chełm. Fotek mam kilka, ale wolalbym ich nie zamieszczać. Jakby ktoś z zakładu je widział, miałbym nieprzyjemności...
Dam kilka takich lekko zmodyfikowanych...








Edit do wcześniejszego postu. Ten MAN to nie F90 a M90. Sorka za pomyłkę

To jest Man F90.

Odświeżę troszkę temat. Czy ktoś wie kiedy powstały pierwsze zabudowy hakowe i czy od razu były w wersji na solo + przyczepa, czy tylko solo?

Strażący też używają kontenerów:

oraz sam kontener

Przyczepa:

Na ostatniej fotce widac dokładnie że przyczepa jest ładowana od przodu

Dopiero zauważyłem, że przyczepa jest wkładana od przodu. Czy ktoś wie, czy dyszel trzeba złamać tak jak na zdjęciu, żeby włożyć na nią kontener?

Cytuj:

Dopiero zauważyłem, że przyczepa jest wkładana od przodu. Czy ktoś wie, czy dyszel trzeba złamać tak jak na zdjęciu, żeby włożyć na nią kontener?

Tak,dyszel jest łamany:

Jest to Hakowiec firmy Hyva który montowaliśmy razem z żurawiem HMF

i wyszło całkiem całkiem

http://img602.imageshack.us/f/111mhw.jpg/

Witam .U mnie w okolicy jeżdzi bardzo dużo hakowców

Kilka zdjęć ode mnie:

Panowie czy dało by rade wrzucić zdjęcie panelu sterowania tym hakiem ?? i czy kontener po załadowaniu jest zabespieczany jakoś dodatkowo, czy trzyma się tylko na tym haku ?? wydaje mi się że powinny być jakieś bolce zabezpieczające, jeśli są to czy zablokowanie takiego kontenera poprzez taki bolec jest sterowane z panelu czy trzeba to ręcznie obsłużyć ??

Cytuj:

Panowie czy dało by rade wrzucić zdjęcie panelu sterowania tym hakiem ?? i czy kontener po załadowaniu jest zabespieczany jakoś dodatkowo, czy trzyma się tylko na tym haku ?? wydaje mi się że powinny być jakieś bolce zabezpieczające, jeśli są to czy zablokowanie takiego kontenera poprzez taki bolec jest sterowane z panelu czy trzeba to ręcznie obsłużyć ??

Tak wygląda panel obsłgi ramienia hakowego Palift zamontowanego w Manie TGS:


Tak wygląda panel ramienia firmy Hyva, zamontowany w Manie TGA i Dafie CF:


Tak z grubsza wyglądają blokady kontenera:


Po wciągnięciu kontenera na samochód z ramy pomocniczej wyskakują w zależności od marki zabudowy 2-4 bolce, które blokują pudło. Blokują się same po wciągnięciu kontenera lub zamyka się je przyckiskiem na panelu. Ręcznie blokady pneumatyczne włącza się tylko w przyczepie, przekręcając wajhę.