Setra S417 HDH

Jako iż na forum nie ma działu poświęconego autobusom, tutaj musiałem wcisnąć ten temat
Chciałbym zapytać o autobus Setra S417 HDH. Chodzi mi konkretnie o moc jąką posiada, średnie spalanie, awaryjność oraz skrzynię biegów. Byłbym także wdzięczny za dane dotyczące długości, szerokości i wysokości S417 HDH i siostry S415. Fajnie by było gdyby ktoś mógł powiedzieć jak w ogóle prezentuje się Setra na tle innych producentów autokarów. Dokładnie chodzi mi o to czy jest to raczej średnia klasa autobusów czy może coś z wyższej półki.
Firma Sinbad o ile wiem ma całkiem pokaźną flotę z rodziny Setry. Mam nadzieję, że znajdzie się tutaj kilku miłośników autobusów

Cytuj:

Jako iż na forum nie ma działu poświęconego autobusom, tutaj musiałem wcisnąć ten temat
Chciałbym zapytać o autobus Setra S417 HDH. Chodzi mi konkretnie o moc jąką posiada, średnie spalanie, awaryjność oraz skrzynię biegów. Byłbym także wdzięczny za dane dotyczące długości, szerokości i wysokości S417 HDH i siostry S415. Fajnie by było gdyby ktoś mógł powiedzieć jak w ogóle prezentuje się Setra na tle innych producentów autokarów. Dokładnie chodzi mi o to czy jest to raczej średnia klasa autobusów czy może coś z wyższej półki.
Firma Sinbad o ile wiem ma całkiem pokaźną flotę z rodziny Setry. Mam nadzieję, że znajdzie się tutaj kilku miłośników autobusów

W modelu S417 HDH montowany jest 430 konny silnik Mercedes-Benz opcjonalnie autokar ten można wyposażyc w silnik 500 konny. Wszelkie dane techniczne są tutaj http://tnij.org/iyrn.
Co do S415 to zależy co Cię interesuje tzn. jaka wersja wysokości.
Po więcej danych technicznych odsyłam na strone http://www.setra.de

Raczej wyższa półka, samonośne nadwozie, najlepsze podzespoły, silniki MB, skrzynie ZF, nawet stare egzemplarze jeśli są zadbane to nie ma się czego wstydzić.

Z tego co słyszałem od ludzi w temacie to Setra jest klasą sama dla siebie. Tak jak kraz powiedział wyposażone są głównie w silniki MB ale słyszałem również o innych silnikach. Jakość wykonania na najwyższym poziomie. Komfort podróży jak w MB.

Do S200 Setra montowała silniki Pegasso, MAN, MB i sporadycznie Scania ale to znikomy pracent. Do S300 były to MANy i MB a po przejęciu przez MB tylko motory tego producenta.

A jak wygląda sprawa skrzyni ? Z tego co miałem okazję zauważyć to miała ona taki rozkład biegów:
1 3 5
| | |
2 4 6

a kierowca za każdym razem ruszał z pierwszego biegu, natomiast przy podjazdach czuć było jak komputer mieli w skrzyni w poszukiwaniu odpowiedniego przełożenia, mimo iż lewarek ustawiony był w pozycji 1.
Chyba, że coś mi się przewidziało .
Dzięki za odpowiedzi Naprawdę ciężko jest znaleźć coś na temat tego autobusu.

Miałem okazje kilka razu prowadzić starszy model i taki miał układ biegów, w tych autobusach występowały też skrzynie ósemki, nowsze też mają taki układ.

jumas są autokary i jest Setra
Według mnie jedne z lepszych autokarów turystycznych.

Ja byłem tym modelem na Litwie,dokładnie Toruń-Wilno-Toruń.
Ogólnie skórzane fotele i drewniane wstawki umilają jazde,kamerki w zderzakach też fajny bajer ale na tak długa trase przy moich 193cm to nogi wymiękały nawet przy max odchyleniu fotela.

Cytuj:

A jak wygląda sprawa skrzyni ? Z tego co miałem okazję zauważyć to miała ona taki rozkład biegów:
1 3 5
| | |
2 4 6

Często spotykana w Setrach, i to tych starszych, jest skrzynia 8 biegowa z przebitką.

Dzięki za odp. Temat może dziwny ale miałem okazję przejechać się taką Setrą i muszę przyznać, że mnie urzekła. Ma w sobie to coś