[Renault, Premium] Ubywa płyn chłodzący.

Od jakiegoś czasu ubywa z układu chłodzenia płyn. Nie ma żadnych wycieków. Latem wymieniałem uszczelkę pod głowicą sprężarki.
Ma może któryś z forumowiczów jakieś sugestie co do przyczyn i ew. naprawy?

Napisz jaki masz silnik i ile ubywa płynu ,jaki ma przebieg i dlaczego wymieniałeś uszczelkę.Jeśli mało to może odparowuje na tyle szybko że nie widać przecieku sprawdź czy w odmie nie ma białego osadu i czy nie idzie z niej para po rozgrzaniu silnika,warto sprawdzić czy niema płynu w osuszaczu (płyn jest słodki w odróżnieniu od wody osad z niego również).

Weź kogoś i niech zatka szmatą wlew płynu i pompuje w układ powietrze kompresorem a ty oglądasz wszystkie łączenia czy gdzieś nie kapie. Oczywiście na zimnym silniku. Jak nie ma zewnętrznych wycieków to sprawdź uszczelkę pod głowicą.

silnik 400km.przebieg ok 1mln.
uszczelka głowicy sprężarki była wymieniana dlatego że ubywało płynu i w okolicach osuszacza (konkretnie w okolicy przewodu spuszczającego powietrze) było mokro. zmieniłem i przez jakiś czas było dobrze ale to było latem gdy było ciepło - wtedy płyn praktycznie nie ubywa.
problem zaczyna się gdy przychodzą chłodne dni.
tak zastanawiam się może coś sknociłem przy wymianie tej uszczelki może głowica jest troszkę krzywa i trzeba by splanować?
Odma jest czysta korki wlewu oleju też bez osadów.
Zastanawiam się może na chłodnicy oleju jest jakiś przeciek ale chyba bez rozebrania trudno będzie to stwierdzić.
Głowic nie sprawdzałem kiedyś liczyłem koszty wymiany uszczelek pod głowicami (na oryginałach) wyszła kosmiczna kwota.

W chłodnicy oleju zawsze olej dostaje się do płynu ponieważ ma większe ciśnienie ,często nieszczelność jest na połączeniu chłodnicy oleju z kolektorem wodnym. Jest tam aluminiowy zacisk w który się utlenia niestety trudno to zauważyć.Mogą puszczać uszczelki pod wodnym kolektorem.Wszystko znajduje się po prawej stronie silnika pod kolektorem wydechowym.Sprawdź też przewody do nagrzewnicy.Najlepiej dopasuj korek do zbiorniczka wyrównawczego i napompuj powietrza ale nie więcej niż1,5 atmosfery bo zniszczysz chłodnicę.Obejrzyj też przewody odpowietrzające na głowicach.Nie napisałeś ile ubywa płynu.Nie spiesz się z głowicami silnika i uszczelkami ,chyba że płyn zauważysz między głowicą i blokiem.Możesz też sprawdzić samą sprężarkę odkręć przewody od chłodzenia zaślep szczelnie jeden otwór a w drugi napompuj powietrza używając manometru sprawdź czy spada ciśnienie , tu możesz dać 4-5 atm.

silnik suchy bez śladów wycieków na zewnątrz.
w olejy nie ma płynu a przynajmniej jego śladów.
jak pisałem wcześniej płynu ubywa tylko wtdy gdy jest chłodno.
w/g mnie jest to chyba problem głowicy sprężarki.