[MAN, TGA] Poduszki

witam może ktoś z kolegów coś zasugeruje ? man tga low deck nie napełniają się tylne poduszki z prawej strony lub tylko częściowo , nie pokazuje żadnego błędu . co to może być ? i przy okazji w drugim manie błąd ebs 4596 - 03 ?

Przychodzą mi na myśl tylko i wyłącznie sensory od poduszek, w MANie bodajże jest tylko jeden z tyłu. Taki zawór z cięgnem przymocowany do ramy a cięgno do mostu.

W low decku są dwa sensory po jednym na stronę, w F2000 też moża spotkać dwa sensory na tylnej osi. Pozostaje ci regulacja cięgien jak niema za dużych luzów na połączeniach w ostateczności wymiana sensora
Niby robi się kalibracje poduszek za pomocą komputera serwisowego ale i tak na końcu regulowali długość cięgna ach ta bolsza technika

W f 2000 i f 90 też są dwa sensory z tym że te cięgienka kosztują fortunę jak mają duże luzy

Właśnie w moim są dwa tylko jak sprawdzić który jest trafiony ?

Z tego co pamiętam i wiem, ale to w Actros'ie, prawy sensor jest od lewych poduszek, a lewy od prawych poduszek.
Tylko czy w MAN'ie tak jest to nie mam pojęcia.

Cytuj:

Z tego co pamiętam i wiem, ale to w Actros'ie, prawy sensor jest od lewych poduszek, a lewy od prawych poduszek.
Tylko czy w MAN'ie tak jest to nie mam pojęcia.

W manie powinno być tak samo jak dobrze pamiętam kiedyś pół dnia nad tym siedziałem
Sprawdź też szczelność poduszek czy np po nocy niema powietrza z jednej strony wtedy problem się nasila i podczas jazdy np na pusto potrafi nabić z jednej strony powietrze w poduszki a z drugiej strony nie
Odłącz cięgna od sensorów i poruszaj sensorem i zobacz czy zawieszenie reaguje na ruch sensora, czy się podnosi czy opuszcza

W każdym samochodzie prawy sensor jest od prawych poduszek a lewy od lewych .

Cytuj:

W każdym samochodzie prawy sensor jest od prawych poduszek a lewy od lewych .

Niby tak jest, ale zastanawiało mnie to jak ruszałem np prawym sensorem to czemu biło powietrze w lewą poduszkę zamiast w prawą.
W końcu dałem sobie spokój z tym i podłączyłem prawą i lewą stronę przewodem pneumatycznym i miałem ciśnienie w poduszkach po obu stronach takie same. Bo ta wcześniejsza kalibracja w serwisie nic nie dała przejechałem parę kilometrów i zaś poduszki świrowały a był założone dwa nowe sensory

ECAS ma tzw wartosci graniczne / tolerancje ( mozna to nawet regulowac ) wychylu/ roznicy wartosci polozenia czujnikow .
Tzn.... Jezeli mamy tolerancje wychylu pojazdu na boki np 8mm ( mierzone przez czujniki na ramie ) , to jak ECAS wyczuje ze prawa strona sie podniesie ( poruszyles sensor manualnie ) to automatycznie redukuje pochyl pjazdu do wartosci zadanej ...tutaj 8 mm i podnosi lewa strone .
To samo dotyczy sie wychylenia pojazdu przod-tyl jezeli jest wyposazony w poduszki na przedniej osi .
Jak juz wspomniano ,czujniki zawsze sa przypisane do strony na ktorej sie znajduja .

Witajcie Panowie. Jeśli wymieniłem czujnik poziomawania na wabco to też trzeba robić kalibracje zawieszenia?