DAF LF

Mam pytanko czy ktos ma w dafie zbiornik 200litrow?
Jak wskazuje wam wskaznik paliwa/
Ja mam podobno 200l ale jak zapala mi si erezerwa i wskazowka lezy ponizej skali to jade tankowac a tu wchodzi tylko jakies 140 litrow ,czyli albo zbiornik 150l a nie 200l
albo mozna jezdzic jeszcze sporo ponizej wskazan zegara?

LF wyciągnie Ci ze zbiornika prawie całe paliwo i się nie zapowietrzy, wskaźnik poziomu paliwa jest niezbyt dokładny, lepiej już policzyć sobie średnie zużycie z komputera razy przejechane kilometry, bo z tego co pamiętam to DAF nie pokazuje łącznego zużycia paliwa. Zawsze zostaje też drewniana miarka stolarska i przeliczenie ile jeszcze zostało w zbiorniku.

Chciałem uniknac manewrow z miarka ,ale chyba sie na tym skonczy ,zostaje tez wyliczyc ze zakladamy ze zbiornik ma 200l i auto spala np:22l i wiadomo ile powinno jeszcze teoretycznie zostac w zbiorniku ,czyli w moim przypadku gdy wskaznik pokazuje ze nei ma na czym jechac to ja mam paliwa na prawie 200km.
Wskaznik bylby az tak niedokadny?

Na zbiorniku powinieneś mieć wybite jakiekolwiek dane techniczne dotyczące zbiornika.

U mnie w 45.180 wchodzi 150 l. paliwa.
Wskaźnik nie jest wyskalowany liniowo.
Długo się nie porusza, aż w końcu drgnie.
Ostatnia ćwiartka paliwa to zaledwie 20 l. w zbiorniku.
Rezerwa to już symboliczne literki i lepiej rozglądać się za stacją w najbliższej okolicy.

Cytuj:

Ktoś pisał o problemie z ABS (błąd na wyświetlaczu), mam to samo. Wymieniane były czujki, fachowiec po wymianie (która dała rezultat i błędu nie było, jakiś czasu) z góry zapowiedział, że przy następnej takiej sytuacji, niezbędna będzie wymiana tarcz ABSu na tylnej osi.

Koledzy podpowiedzcie jakie to czujniki, i jakie mogą być ewentulne inne przyczyny wyświetlania się tego błędu ABS

Cytuj:

Cytuj:

Ktoś pisał o problemie z ABS (błąd na wyświetlaczu), mam to samo. Wymieniane były czujki, fachowiec po wymianie (która dała rezultat i błędu nie było, jakiś czasu) z góry zapowiedział, że przy następnej takiej sytuacji, niezbędna będzie wymiana tarcz ABSu na tylnej osi.

Koledzy podpowiedzcie jakie to czujniki, i jakie mogą być ewentulne inne przyczyny wyświetlania się tego błędu ABS

W LF jest ten błąd ze bardzo szybko rdzewiejąc te tarcze ABS, praktycznie 2 lata samochód miał kiedy nam je wymienili, a i tak dało to efekt może na rok i dalej "dyndolil" ABS

może ktoś wrzucić fotke prowadnicy do zasłon?? <pliss>

bo kupiłem w serwisie i ni chu... steczki nie wiem jak ją zamontować

Uuu Troszkę mnie tu nie było.Kolego jutro w nocy lecę pod Poznań w trasę to postaram się porobić Ci fotki. Pozdrawiam

W instrukcji obsługi jest napisane.
Błąd ABS może wyskoczyć również od różnego ciśnienia w oponach.

U mnie wyskakuje błędzik jaka uto jest dobrze załadowane i jadę na granicy odcięcia. Dlatego kulam się w granicach 85 km/h i jest cisza.

Witam wszystkich

Chce kupic DAFA LFa 45 220KM z 2004r o dmc 12t chcilbym sie dowiedziec jakies szczegoly o tym aucie czy jest godnie polecenia jak wyglada spalanie tego auta i usterki najczestrze czy warto go kupic.

Mamy takiego tylko o DMC 18t. Jak na taką masę to brakuje mocy i biegów, zwłaszcza w górach. Spalanie ok.22-25l jazda przeważnie w górach. Usterek nie było żadnych w samochodzie, natomiast skrzynia jest polska i jest delikatna, burty aluminiowe się łatwo wgniatają i podłoga łuszczy, mimo że samochód jest z ubiegłego roku.

Jakiego spalania można spodziewać się po 220 konnej jednostce w przypadku LFa 45 z dmc DO 12t?

Piszecie, że 16t ~22L, więc pewnie 12tka zejdzie do 19l/100km?

spalanie:
Trasa z 2-3 tonami 20
Trasa z 5 i wiecej 22-24
NA pusto pod odciecie 90km/h 20
Na pusto pod 70 -80 km/h 19l
Z ladunkem jezeli jedziesz nie szybciej jak 75 to spali tak jak na zaladunku z lekkim tonazem ,wazna rzecz zmieniacv biegi przy niskiej predkosci obrotowej silnika.Czyli u mnie rozrzut od 19 do 24 to norma ,nie uwzglednialem tutaj jazdy z wlaczona klimą.

Daf był kupiony w sierpniu zeszlego roku od tego czasu bylo naprawiane/wymieniane:
Pierwsza przypadlosc zima i rozszczelniona pompka reczna paliwa przy zbiorniku wraz z separatorem /filtrem wstepnym.
Wymiana mechanizmu podnosz,opuszcz,szyby strona kierowcy,zacinala sie .
wymiana calego panelu z zegarami przy niskich temperaturach znikały wskazania na prawej czesci zegarów jak sie rozgrzało w aucie to sie pojawiało
Wymiana poduszki z tuleja zawieszenia kabiny strona prawa.
wymiana lacznikow stab i gum .
wszystkie wymienione dolegliwosc zrobione w ramach gwarancji.
I to by bylo na tyle narazie odpukac auto chodzi dobrze i bez zastrzezen .
A i bym zapomnial wymiana przelacznika zespolonego(kierunki syg,dzwiekowy,rozszedł sie w miejscu laczenia:)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... t=1&ref=nf

LF z tym przodem wygląda świetnie moim zdaniem. Taka tam mała dystrybucyjna ciężaróweczka

A lustra i drzwi nadal od Premiumki... Przynajmniej będzie od razu szeroki zakres części zamiennych.

Bo szkielet kabiny jest wspólny z Midlum, zmieniają się tylko plastiki.

Cytuj:

Bo szkielet kabiny jest wspólny z Midlum

I Volvo FL. Z tej perspektywy wygląda nawet ładniej od XFa.