Ile zachodzi??!!

Witam, mam pytanie ile zachodzi naczepa z tyłu przy skrętach?

Załeży jaki promień skrętu. W ekstremalnym przypadku zajdzie tyle, ile jest od sworznia królewskiego do środkowej osi.

no załóżmy że kąt 90 stopni

Chyba nie zrozumiałeś, promień, a nie kąt.

Tak "na oko" jak patrzysz po naczepach w normalnym ruchu ulicznym to dupa naczepy 13,6m zachodzi tak ze 20-30cm. Długie solówki i tandemy zachodzą dużo więcej. Jak jeździłem solówką na 21 palet to trzeba było mocno uważać żeby nie pociągnąć komuś z sąsiedniego pasa ogonem.

no dzęki za wyjaśnienie

Cytuj:

Chyba nie zrozumiałeś, promień, a nie kąt.

Tak "na oko" jak patrzysz po naczepach w normalnym ruchu ulicznym to dupa naczepy 13,6m zachodzi tak ze 20-30cm. Długie solówki i tandemy zachodzą dużo więcej. Jak jeździłem solówką na 21 palet to trzeba było mocno uważać żeby nie pociągnąć komuś z sąsiedniego pasa ogonem.

nie zgodzę się że tandemy zachodza więcej.
tandemy maja zupełnie inny większy promień skrętu.
dodatkowo naczepa zachodzi z tyłu i wychodzi na bok z przodu oraz ścina łuk , a tandem zachowuje sie zupełnie inaczej co najwyżej troszkę ścina łuk.

Cytuj:

Tak "na oko" jak patrzysz po naczepach w normalnym ruchu ulicznym to dupa naczepy 13,6m zachodzi tak ze 20-30cm. Długie solówki i tandemy zachodzą dużo więcej. Jak jeździłem solówką na 21 palet to trzeba było mocno uważać żeby nie pociągnąć komuś z sąsiedniego pasa ogonem.

Cytuj:

nie zgodzę się że tandemy zachodza więcej.
tandemy maja zupełnie inny większy promień skrętu.
dodatkowo naczepa zachodzi z tyłu i wychodzi na bok z przodu oraz ścina łuk , a tandem zachowuje sie zupełnie inaczej co najwyżej troszkę ścina łuk.

Koledze rossiemu chodziło o tył naczepy/tandemu tzn. odległość od ostatniego koła do końca zabudowy. W tandemie osie są na środku dlatego "dupa" bardziej zachodzi. A to jak naczepa czy tandem idą za autem to inna kwestia.
Pozdrawiam.

Cytuj:

Koledze rossiemu chodziło o tył naczepy/tandemu tzn. odległość od ostatniego koła do końca zabudowy. W tandemie osie są na środku dlatego "dupa" bardziej zachodzi. A to jak naczepa czy tandem idą za autem to inna kwestia.Pozdrawiam.

Otóż to ...
Jak w "patelce" od ostatniej osi do końca naczepy jest tyle co nic, to nie ma co zachodzić.

podczas skrętu pojazdem ciężarowym z przyczepą/naczepą zachowdzą dwa zjawiska:

1. ścinanie zakrętu przez przyczepę/naczepę naczęściej w połowie jej długości, czyli środkowa część przyczepy/naczepy przecina wewnętrzny obrys łuku.

2. zachodzenie "ogona" czyli tylnej części przyczepy/naczepy na zewnątrz łuku. tutaj jest sprawa prosta: tył zachodzi tym więcej im większa jest odległość tylnego obrysu przyczepy/naczepy od ostatniej osi. dlatego to zjawisko praktycznie nie występuje w przyczepach z przednią osią skrętną, gdzie ostatnia oś jest blisko tylnej krawędzi. w przyczepach typu tandem i w naczepach zachodzi to zjawisko, ale która więcej zachodzi? tak która ma większą odległość między ostatnia osią, a tyłem.

dlatego przejżdżając przez jakąś bramkę i zaraz skręcając ustawiamy pojazd bliżej wewnętrznego słupka, ponieważ bok przyczepy/naczepy wyraźnie widzimy w lusterku i możemy w każdej chwili skorygować tor jazdy lub zatrzymać zespół pojazdów. natomiast kompletnie nie widzimy w lusterku jak idzie ogon przyczepy/naczepy.

natomiast pojazd z przyczepą ma tą przewagę nad ciągnikiem z naczepą, że naczepa jest jednym elementem który jest dłuższy i więcej ścina zakręt.
czyli autobusem przegubowym łatwej wjechać w ciasne ulice niż autobusem pojedynczym.

natomiast nie należy zapominac o jeszcze jednym zjawisku: przy bardzo mocnym skręcie przednia zewnętrzna krawędź przyczepy/naczepy zachodzi na zewnątrz i mozna wjeżdżając w wąską bramkę "zabrać" zewnętrzny słupek.

czyli wniosek z tego taki że najlepiej przy wyjeździe naczepą z jakiejś "bramki" zachować odstęp z 1m bądź 1,5m

to wszystko zależy od tego jak szybko będziesz musiał "złamać" zespół pojazdów.

jeżeli wcześniej to musisz ustawić się dalej od wewnętrzego słupka, jeżeli możesz "łamać" później możesz ustawić się nawet 20cm od wewnętrznej strony. bo jak środkowa oś przyczepy/naczepy będzie już na wysokości bramy można swobodnie kręcić bez obawy zajścia przyczepy/naczepy na wewnętrzną stronę.

Cytuj:

czyli wniosek z tego taki że najlepiej przy wyjeździe naczepą z jakiejś "bramki" zachować odstęp z 1m bądź 1,5m

No tak jest najlepiej. Czasem tylko nie ma tyle miejsca. Choć, nawet jak zachowasz taki odstęp i szybko i mocno złamiesz to i tak tył naczpeki może zabrać zewnętrzny słupek.