[Scania 113] Nie pompuje powietrza do układu

Cześć. Orientuje się ktoś, co może być powodem nie pompowania powietrza do układu? Podstawa osuszacza zmieniana miesiąc temu. Cały czas gdzieś ucieka.
Dziś, przy temperaturze -7 miało to miejsce. Wydaje mi się, że to lekka przesada, rok temu powietrze nam zamarzło, lecz przy -30. Nie było oczywiście ani biegów, ani sprzęgła, nic. Miał/ma ktoś taki problem ze 113-kami?
Pozdrawiam.

Jak nie pompuje to nie próbować na siłe bo dojdzie do uszkodzenia sprężarki!! Teraz pozostaje szukać który zawór zamarzł i rozmrażać. Dzisiaj rano miałem taki przypadek że doszło do uszkodzenia sprężarki.

A pompuje Ci sprężarka ? Bo jeśli nie to sprawdź na początek zaworki w głowicy sprężarki - u mnie we volvie ale sprężarka to sprężarka nie pompowała bo właśnie popękały te zaworki i nie podawała w układ , kolejne pytanie czy wkład osuszacza Ci nie przymarzł - ja wczoraj biegałem z palnikiem ręcznym i odmrażałem zawór upustowy bo go ściągnęło ...

sprawdź zawór czeteroobwodowy przy butlach pod akumulatorami ewentualnie tzw "dzwonki" przy przy butlach. Oczywiście pod warunkiem że sprężarka pompuje jak napisali wyżej. pzdr

Sprężarka pompuje, a zawór czterodrożny był wymieniany jakoś w październiku/listopadzie. Auto dalej stoi, nic nie pomaga.
PS. Osuszacz do podstawy nie przymarzł.

Nie pamiętam jak jest w DSC11, przewód z kompresora idzie dookoła silnika przez wężownicę i "plecionkę" do osuszacza jak w DC12? Jeśli tak to zdemontuj plecionkę i na zimę zastosuj "krótki wariant" tzn. bezpośrednio z kompresora do osuszacza grubym gumowym wężem hydraulicznym dodatkowo ocieplonym, u mnie pomogło a zamarzało najczęściej w "plecionce" i przed wejściem do osuszacza.

Ja zeszłej zimy jeździłem 113 i miałem problem z tym również w moim przypadku zamarzał osuszacz i musiałem go co jakiś czas podgrzewać aby puścił bo za nic w świecie nie chciało bić powietrza. Wystarczy ze temperatura zeszła poniżej -10 stopni i już marzło i było trzeba podgrzewać.

Kolego gdzie kupowałeś podstawę osuszacza i jakiej firmy? (jeżeli opoltrans to kup nową) przelej to płynem najlepiej polskim dostępnym w autos bo wabco jest troszkę za słaby na duże temperatury. Scania 124 ma zawór bezpieczeństw w sprężarce żeby jej nie uszkodzić nie pamiętam jak jest w 113

Grzesiek, tylko że właśnie u nas pompuje do osuszacza, a od osuszacza w układ już nie idzie.

zamarzł osuszacz lub sie uszkodził. Szukaj po kolei sprężarka-> osuszacz-> i dalej układ i zawory. Nie ma na to gotowej instrukcji szukać i grzać i musi puścić.

Sprawdź grzałkę w podst osuszacza przeważnie jest problem zasilaniem tej grzałki tj zlasowana wtyczka ewentualnie kabel w okolicach wtyczki. W kablu ma być cały czas zasilanie grzałka włącza się sama na zasadzie czujnika bi-metalowego czy jakoś tam. Pozdr

A ktoś może wie, co i gdzie mogło zamarznąć że blokuje tylny hamulec(napęd). Po ogrzaniu większości zaworów chwile jest dobrze, po ostygnięciu znów blokuje.

Ja bym grzał po kolei od tylnej osi w kierunku kompresora może w ten sposób znajdziesz.