[Wielton] Problem z podnoszeniem osi.

Witajcie, mamy problem z naczepą Wielton NS34 standard, 2004 rok, hamulce tarczowe, otóż nie działa automatyczne podnoszenie osi. Jednak przy pustej naczepie (lekko załadowanej - 5 ton) po naciśnięciu hamulca nożnego (bez względu na siłę nacisku) oś się podnosi, a po odpuszczeniu opada. Czyli stojąc na światłach na hamulcu ośka idzie do góry, ruszając wraca na ziemie. Po wypięciu kabla ABSu dzieje się to samo, po wypięciu kabla pomocniczego również. Jakieś pomysły koledzy mają?

Pozdrawiam.

jaki system haldex czy wabco?
bez komputera to będzie zgaduj zgadula, jedź na diagnostykę

System Wabco. Właśnie zrobiliśmy pewien eksperyment: po naciśnięciu hamulca taka sytuacja jak powyżej, po wypięciu kabla ABSu i pomocniczego podnosi i opuszcza, po wypięciu powietrznego hamulca podnosi i opuszcza. Dla pewności wypięliśmy jeszcze zasilanie powietrzne- sytuacja ta sama. Ojciec myśli, że problem leży po stronie elektryki (zaśniedziałe styki, a bardziej nadtopiona izolacja i zwarcie do kabla STOP, dlatego w momencie wyświetlenia STOP idzie napięcie na elektrozawór sterujący podnoszeniem osi. Jutro metodą "macajewa" spróbujemy poszukać zwory.) Tylko gdzie wsadzić łapy i czy idziemy dobrą drogą?

Przerabiałem to masz volvo fh pierwszej generacji 5 kołkowe gniazdo abs naczepa ma 7'mio. Brakuje dwóch plusów sterowania z kasety EBS, mój elektryk przerabial to na ręczne sterowanie.

Podnoszenie osi działa także z 5 pinowym gniazdem . Sprawdz zasilania z ciągnika w przewodzie abs . Jeśli nie ma zasilania wtedy elektronika zasila się ze świateł stopu .

Cytuj:

Przerabiałem to masz volvo fh pierwszej generacji 5 kołkowe gniazdo abs naczepa ma 7'mio. Brakuje dwóch plusów sterowania z kasety EBS, mój elektryk przerabial to na ręczne sterowanie.

Te dwa dodatkowe przewody to nie zasilanie. Dwa przewody plusowe, dwa przewody masowe, kontrolka ABS i dwa przewody CAN do komunikacji danych

Łukasz, czy przeróbka polegała na podaniu +24V na elektrozawór (i podnoszenie/opuszczanie załatwia porządny wodoodporny przełącznik elektryczny) Czy dokładaliście dodatkowy zawór do ręcznego sterowania podnoszeniem?

On już nawet nie pamiętam bo było to z rok temu, ale robił to bez dokładania dodatkowych zaworów.

U nas w DAF-ie tak się działo, gdy kabel od ABS-u był przerwany.
W Magnumce zaś był podobny problem, tylko że wcale jej nie dźwigało. Problemem był spalony bezpiecznik od ABS.

Naczepy również Wieltonki NS34.