Podnoszenie Kabiny MAN TGA 26.460

[Edler]

Witam. Panowie jak się podnosi kabinę w Manie TGA 26.460 wiem że to może głupie pytanie ale jestem świeżym kierowcą. Drugie pytanie,chodzi o trzecią oś skrętną ostatnio cofałem pod dom załadowany towarem i oś odwrotnie skręcała niż ja kierownicą

Na pierwsze pytanie nie potrafię Ci odpowiedzieć, ale zobacz może masz kabinę podnoszną elektrycznie. Drugim pytanie mnie rozłożyłeś na łopatki. Użyj wyobraźni. Koła skręcone w drugą stronę na 3 osi zmniejsza promień skrętu. Wyobraź sobie że siedzisz twarzą do tej osi przy cofaniu, to wtedy uzmysłowisz sobie że one skręcają w dobrą stronę. Jakaś mądra głowa kiedyś na to wpadła

[Edler]

Nie z dużej tylko dużą!!

Cytuj:

Na pierwsze pytanie nie potrafię Ci odpowiedzieć, ale zobacz może masz kabinę podnoszną elektrycznie. Drugim pytanie mnie rozłożyłeś na łopatki. Użyj wyobraźni. Koła skręcone w drugą stronę na 3 osi zmniejsza promień skrętu. Wyobraź sobie że siedzisz twarzą do tej osi przy cofaniu, to wtedy uzmysłowisz sobie że one skręcają w dobrą stronę. Jakaś mądra głowa kiedyś na to wpadła

Tak masz rację, ale cofając do tyłu w lewo to oś skręca w prawo a moim zdaniem powinna skręcać też w lewo albo coś źle rozumuję

Cytuj:

ale cofając do tyłu

A jak cofasz do przodu to jak jest??

Os tylna skretna powinna zawsze sie skrecac w odwrotna strone niz os 1sza , tor jazdy musi przybierac ksztalt luku .
Jezeli os tylna i przednia skrecaja w ta sama strone to pozdziera opony i jest to definitywnie ustarka.

Pompa podnoszenia kabiny znajduje sie za schodkami po stronie pasazera z dolu.

Cytuj:

Os tylna skretna powinna zawsze sie skrecac w odwrotna strone niz os 1sza , tor jazdy musi przybierac ksztalt luku .
Jezeli os tylna i przednia skrecaja w ta sama strone to pozdziera opony i jest to definitywnie ustarka.

Pompa podnoszenia kabiny znajduje sie za schodkami po stronie pasazera z dolu.

Tak pompa znajduje się za schodkami ale tam jakieś przewody muszę połączyć

Panowie nie mogę wrzucić biegu, dopiero po pewnym czasie jak się silnik się rozgrzeję i po próbach wrzucenia biegi wchodzą.Dodam że dzieje się to przy ujemnych temperaturach.

Cytuj:

Cytuj:

Os tylna skretna powinna zawsze sie skrecac w odwrotna strone niz os 1sza , tor jazdy musi przybierac ksztalt luku .
Jezeli os tylna i przednia skrecaja w ta sama strone to pozdziera opony i jest to definitywnie ustarka.

Pompa podnoszenia kabiny znajduje sie za schodkami po stronie pasazera z dolu.

Tak pompa znajduje się za schodkami ale tam jakieś przewody muszę połączyć

Masz do tego spacjalny klucz / wajche ,ktora zakladasz na pompe i jazda "moja/twoja" , masz tam tez mala dzwignie do zmiany podnoszenie/opuszczanie .
Jak masz pompe elektryczna to w kabinie masz wlacznik glowny a przy schodkach wlacznik pompy , przykladasz do niego metal i wlacznik dziala .

Od razu Ci powiem, ze najlepiej jak bedziesz mial ten klucz "z dostawką" tzn normalny klucz do kół + dospawany do niego jakiś pręt. Inaczej po 1. oryginalnym kluczem porysujesz sobie drzwi/schodek, po drugie namachasz się jak głupi z krótką przedłużką wsadzaną w dziurkę. Coś o tym wiem, bo często było mi dane tę jędzę podnosić
Tak jak koledzy pisali jest to po prawej stronie na ostatnim schodku, klapka do góry i masz. Pierwszy z lewej cienki "pstryczek" to do wybrania kierunku. Pstryczek do dołu-opuszczanie, pstryczek do góry-podnoszenie. Obok masz coś jak śruba od koła, tam nakładasz klucz i równolegle do kabiny "pompujesz" do przodu i do tyłu. Nie zapomnij w kabinie kliknąć guzika z rysunkiem kabiny No i sprawdź, czy przypadkiem NA PEWNO nic nie zostało, co mogłoby polecieć na szybę i narobić problemów.
O elektrycznym też Ci koledzy już opisali, pytanie tylko czy jeśli masz to sprawny. U mnie niestety sprawne nie było i musiałam ręcznie. A do ręcznego żadne kable potrzebne nie są. Nie mam MANa pod ręką i mieć nie będę, bo bym Ci fotkę pokazała, że serio żadnych kabli nie trzeba.