zegary na desce w nowym TGM

Mam pytanko czy zegary na desce w nowych tgm są osłonięte
taką jakby matową szybką , bo cyferki i ogólnie wszystko co pod szybką
jest tak jakby rozmazane,czy to może jakaś folia jest nalepiona ?
a jeszcze zapytam czy przy montażu radia muszę mieć radio na 24 V
czy może jest wyprowadzona instalacja do radia na 12V (instalacja do radia jest fabryczna +głośniki)
dzięki za pomoc...
autko to MAN TGM 13.250 4*4 z teleskopowym podnośnikiem koszowym na sobie
rocznik 2012

Zegary są osłonięte plastikiem.Jeśli jest matowy to ktoś zastosował zły środek do czyszczenia tej szybki.
Jak chcesz mieć przejrzystą to, tylko wymiana.
Jeśli chodzi o radio.
Powinno być wyprowadzone 12V ( fabrycznie )
Chyba że ktoś wymontował wcześniej zasilacz, to wtedy nie ma żadnego napięcia, lub 24V.
Sprawdź woltomierzem, lub zwykła żarówka

Szybki na 100% nikt nie dotykał , autko ma dopiero przejechane 680 km tyle co z koszalina
przyjechało i na zegarach była folia ochronna i po jej zdjęciu szybka jest taka matowa jakby była jeszcze jedna warstwa na niej (coś ala matowy ekran monitora LCD)...

To może tylko klej z tej folii pozostał ?
Jak masz pod ręką instrukcję obsługi to jest tam napisane czym czyścić to szkło ( umówmy się że tak to będziemy nazywać )
Jeśli nie masz, to jutro Ci napiszę jak doczytam u siebie

Udało mi się znaleśc coś na ten temat niewiele tego ale zawsze coś,,,
nowe powlekanie przeciwodblaskowe zastosowane na tablicy rozdzielczej
http://4trucks.pl/wiadomosci/item/2930- ... s-xxl.html
i to pewnie przez tą warstwę zegary są takie trochę rozmazane...

Jeżdże TGX z tego roku, ale zegary mam wyraźne i nie mam wrażenia że mam "matową" szybkę.
Jutro zrobię fotkę i wrzucę

Ok to czekam na fotkę ,muszę jeszcze do jakiegoś manika na żywo zaglądnąć...

Co do instalacji 12 V .... takie rzeczy robione sa na zamowienie i jeszcze nie spotkalem sie z gotowa instalacja na radio 12 V . Owszem sa przetworniki ale od nich wyprowadzane sa tylko gniazda na 12 V.
Zmierz jakie napiecie masz na wtyczce do radia i bedziesz pewny.

no instalacja pod radio jest 2 kostki ,kabelek antenowy
tylko pomierzyłem i jest kurdę 24 V
a myślałem że będzie fabryczna przetwornica...

Nie wiem jak robią w TGMach, ale w dorosłych MANach radio może być na 24V ale przetwornica, a raczej konwekter też jest montowany fabrycznie ( do zasilenia np CB )
Jest to to schowane pod przednią klapą po prawej stronie( patrząc w kierunku jazdy).

Cytuj:

Co do instalacji 12 V .... takie rzeczy robione sa na zamowienie i jeszcze nie spotkalem sie z gotowa instalacja na radio 12 V . Owszem sa przetworniki ale od nich wyprowadzane sa tylko gniazda na 12 V.
Zmierz jakie napiecie masz na wtyczce do radia i bedziesz pewny.

U mnie w TGA latała obok radia osobna wtyczka z 12V pewnie do podłączenia CB radia. Zawsze można odłączyć oryginalną wtyczkę od radia 24V kupić nową z kabelkami za parę złoty i tą podłączyć do radia z napięciem 12V

Jeśli coś jest niewyraźnie, to jest to tylko "zasługa" telefonu w aparacie

Ten TGM to jest taka bida wersja, szyby korba tylko 2 lusterka elektryczne reszta nie
komputer ubogi brak większości funkcji itp.
To ja mam jednak inną szybkę na zegarach bo jak się patrzy z boku np. z siedzenia pasarzera
to nic nie widać na zegarach i praktycznie nic się w niej nie odbija ,,,
a tu widzę w fotkach powyżej jak się ładnie ręka odbija...
Co do inst.radiowej to jeszcze przekopię szoferkę i pod maską w poszukiwaniu 12V
a jak nie znajdę to zakupię radio na 24V lub przetwornice i radio na 12V...
Dzięki za pomoc...

Przetwornica jak jest to po lewej stronie jak otworzysz atrapę, trzeba odkręcić ten duży czarny kwadratowy plastyk

Jak jest przetwornica to i gniazdo 12 V powino byc ,wiec jak gniazda nie ma to i szukanie przetwornicy zbyteczne

[visitors]

Wcale nie musi być gniazda na 12V.
Konwekter może służyć jedynie do zasilenia radia
Konwerter

Cytuj:

Wcale nie musi być gniazda na 12V.
Konwekter może służyć jedynie do zasilenia radia

Tak też było u mnie gniazda brak na 12V a zasilanie wyprowadzone koło radia na dole i nad szybą w lewej kieszeni.
Z tego co się orientuje na gniazdo 12V jest druga przetwornica w środku po prawej stronie kierownicy. Tak mam w drugim TGA dwie fabryczne przetwornice jedna do gniazda i druga do radia

Najprostszy sposób to bez rozkręcania pół auta wystarczy sprawdzić czy jest bezpiecznik od przetwornicy, do każdej przetwornicy jest osobny bezpiecznik
Jak dobrze kojarze to oznaczenie tego bezpiecznika to dwa okręgi zachodzące na siebie i to wszystko przecina prosta linia przez te okręgi

Takie są zegary
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f59 ... 3c08c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/def ... 7943d.html
jednak przetwornicy brak,,,
a tu kostki do radyjka
http://images35.fotosik.pl/1769/057768b59a14f551med.jpg