Mercedes Sprinter

No, ale taki sprinter z naczepką to już tacho i licencja więc PL przewoźnikowi się nie spodoba raczej.
Ale fajne są takie składziki.

Potrzebuje opinii na temat Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI HL wywrotka
mam zamiar coś takiego kopić auto będzie jeździło na składzie opału.

Cytuj:

Potrzebuje opinii na temat Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI HL wywrotka
mam zamiar coś takiego kopić auto będzie jeździło na składzie opału.

A co konkretnie chcesz wiedzieć?
Podaj wiecej szczegółów ( który motor? )

413... Wszystko jasne 2.2 CDI 130 koni generacja W904 ( lata produkcji 2000 - 2006). Co do silnika nie mam z nim doswiadczenia(opinie jakie slyszalem nie sa zbyt ciekawe, ale nie sugeruj sie tym bo tylko slyszalem), jednak radzilbym poszukac 416 z motorem 2.7, nie zawiedziesz sie i nie zajedziesz go

Cytuj:

Potrzebuje opinii na temat Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI HL wywrotka
mam zamiar coś takiego kopić auto będzie jeździło na składzie opału.

Wiadomo że CDI to nie to co 2.9TDI ale ja jezdziłem 313CDI blaszak to od 250tkm do 370tkm żadnych zastrzeżeń niemiałem, a ostatnio spotkałem to autko i miało 790tkm. Teraz w paczkach chłopaki mieli 413CDI z dużym kontenerem po 2.5, 3.0tony woził i około 700tkm zabrali go do innego oddziału. Musisz dobrze posprawdzac czy olej nie cieknie i czy turbina niezajeżdżona i nic tylko brac i śmigac. Jeśli jest to oryginalna wywrotka to raczej nie będzie za mocno wyjeżdżony.

Witam Wszystkich. Jestem nowy na tym forum. Troszkę o sobie, pracuję na Sprinterze 311 CDI z 2003r z nadwoziem izotermą wożąc "przyjemność kobiet" czyli kwiaty Odkąd się przyjąłem do tej firmy czyli 3 lata temu, ciągle smigam tym samochodem z małymi przerwami na naprawy. W tym czasie jeżdziłem różnymi zastępczymi autami - Ducato z 1999r, Master 2004r, Sprintery 1 generacji. Porównując te samochody (pomijając silniki tj. moc) to subiektywnie stwierdzę, że francuzy są tylko wygodne i nic więcej. Awaryjność nieporównywalnie większa niż w Sprinterach, ceny części też kosmiczne (wymiana kpl rozrządu w Masterze w autoryzowanym serwisie 2500zl). Jak mam porównywać Sprinterki 1 generacji do poliftowej (2003r) to mam wrażenie, że kabina w nowszym jest mniejsza (choć oczywiście nie jest), deska rozdzielcza minimalnie wysunięta ku tylnej ścianie daje takie odczucie w porównaniu z "toporem" z 1 generacji. Stary kupił 1 egzemplarz (słownie JEDEN) 2 generacji i jestem w trakcie "dziobania" żeby go dostać bo to inny świat w porównaniu z poliftowcem (ergonomia). Pozdrawiam

Cześc koledzy.
Znalazłem taką ciekawą rzecz: http://otomoto.pl/mercedes-benz-sprinte ... 58963.html
W906 z silnikiem 2.9 jeśli to wszystko zagrało, udało sie skrzynię zgrac z motorem no to rzeczywiście ciekawe połączenie może byc. Już kiedyś słyszałem że gośc przymierzał się do kupna 315 z rozwalonym silnikiem i wszczepic 2.7CDI który to śmiało zaliczamy do udanych motorów

LisTruck wydaje mi się, że taki Sprinter mimo wszystko nie pojeździ.
To chyba straszna rzeźba jest pomijając fakt, że znaleźć zdrowe 2,9 graniczy z cudem. Umówmy się większość ma już koło bańki przebiegu.

zawsze można wyciągnąć zdrowe 2.9 z angielskiego w210 lub rozbitego geldenwagena wtedy będzie w dobrym stanie.
Ciekawe czy znalazł by sie śmiałek który założył by OM606TD do sprintera i dał gwarancje dalej niż do bramy

Cytuj:

zawsze można wyciągnąć zdrowe 2.9 z angielskiego w210 lub rozbitego geldenwagena wtedy będzie w dobrym stanie.

Dokładnie tak też robią. Ale trzeba zmienić misę oleju, kolektor i coś jeszcze.

Cytuj:

LisTruck wydaje mi się, że taki Sprinter mimo wszystko nie pojeździ.
To chyba straszna rzeźba jest pomijając fakt, że znaleźć zdrowe 2,9 graniczy z cudem. Umówmy się większość ma już koło bańki przebiegu.

Eeee aż tak z cudem nie graniczy Znam trochę Sprinterowców i te motorki w pełni sił są jeszcze pomimo paskudnie zaniedbanego nadwozia. Nawet 313CDI w poprzednim modelu z mojej poprzedniej firmy dzielnie ciągną i pomimo że zostało kilka i mają po 800-900tys zostały z powodu tego że oprócz jednej wyjątkowej 315 mającej 600tys bez naprawy wszystkie mają nowy silnik, ze 3 to już na trzecim motorze jeżdżą. Ciekawi mnie jak pracuje połączenie 2.9 w tej budzie z 6 biegową skrzynią. Ewentualnie bardziej skłaniał bym się do wrzucenia zadbanego 2.7CDI najlepiej też z W210

Cytuj:

zawsze można wyciągnąć zdrowe 2.9 z angielskiego w210 lub rozbitego geldenwagena wtedy będzie w dobrym stanie.
Ciekawe czy znalazł by sie śmiałek który założył by OM606TD do sprintera i dał gwarancje dalej niż do bramy

Kiedyś gdzieśc na chyba niemiecki forum był pierwszy Sprinter który chodził właśnie na tym 3-litrowcu, ale czy było dużo grzebaniny nie mam pojęcia

Musieli pewnie pompę wtryskową od om603 turbo założyć, bo oryginalna na elektronice i wszystko spięte CANem.

Ciekawe jak to lata
Moja 412 po chipie przy wadze pustego samochodu ponad 3.5 tony lata bokiem jak wariat
a z om606td z zrobił by 220 koni bez zadnego problemu i szkodzy dla motoru. Tylko ciekawe co na to skrzynia
http://www.youtube.com/watch?v=24afjVqm2Uw
Fabryczny nie otwierany silnik po modyfikacjach osprzętu

Cytuj:

Ciekawe czy znalazł by sie śmiałek który założył by OM606TD do sprintera i dał gwarancje dalej niż do bramy

Widziałem lawete z wolnossącym 606.

Ten motor powinien dostać tytuł silnika dekady.....

Montaż do niego pompy z om603, To najpierw trzeba ją mieć, potem znaleźć pompiarza który ogarnie w niej sekcje, następnie dużo samozaparcie bo to nie chce chodzić na sztywnym kącie wtrysku.

Mówiłem o pompie z 603 turbo która ma zwiększaną dawkę wraz z doładowaniem. Na podkarpaciu jest człowiek ktory ma 124 z 606 turbo i pompą od 603turbo z w140 (większe sekcje dla silnika 3.5l).

Cytuj:

Mówiłem o pompie z 603 turbo która ma zwiększaną dawkę wraz z doładowaniem. Na podkarpaciu jest człowiek ktory ma 124 z 606 turbo i pompą od 603turbo z w140 (większe sekcje dla silnika 3.5l).

No dziwne żeby pompa od wolnossącego sterowała doładowaniem. Naczytałeś sie forum, pompa z om603T nie jest w stanie obsłużyć podlać tyle wachy żeby ten silnik jechał. W efekcie uboga mieszanka zarzyna ten motor. Do tego om606t z pompą edc ma dynamicznie sterowany kąt wtrysku. Zrobisz go w pompie na patyk?

Gadka gadką, auto jezdzi od ponad roku i ma się super (gorzej ze skrzynią biegów która nie wyrobiła).

Cytuj:

Gadka gadką, auto jezdzi od ponad roku i ma się super (gorzej ze skrzynią biegów która nie wyrobiła).

Mówisz o tym 315 z silnikiem 2.9? Jeśli tak to dzwoniłeś?

Ktoś z was użytkował może w906 na oponach 285/65R16C zamiast bliźniaka za wszelkie info będę wdzięczny.