Najwiekszy przebieg po remoncie silnika.

[Lukassz]

Koledzy mam takiwe pytanie.
Po remoncie silnika(na zamiennikach), obojetnie jakiego typu.
Jakie mieliście największe przebiegi?

Z własnego doświadczenia wiem, że zamienniki to wielka lipa i jestem ciekawe jakie są wasze doświadczenia.

Mercedes na po mojej robocie przejechal z pół miliona. Sam nigdy bardzo nie zastanawiałem się nad tym ile robią.

Blok wał wyosiowany podstawa, ogólnie da się przywrócić do oryginału.

Zamiennik zamiennikowi nie równy, można kupić Mahle, można kupić tuleje marki tuleje, no i zależy kto robi i jak robi. W sumie Daf w ramach "kampanii olejowej" też robi coś na kształt kapitalki i Jelcze sobie jeżdżą.

Tłoki i tuleje zamówione w ASO daf, przyjeżdżają Mahle

Tłoki, tuleje-Mahle
Uszczelki-ERLING
Panewki-Federal mogul Glyco, lub komplety z ASO

Osiowość bloku, wału, korbowodów, sprawdzenie głowicy tylko w zaufanym zakładzie.

Czasem składam na kolbenschmicie lub goetzie ale to od osobnione przypadki

8tyś km po remoncie micha olejowa w dół, lub czekanie aż olej dobrze zleci zbierają się tam opiłki.

Pierwsze odpalenie, manometr w magistrale olejową.

Przy montażu tłoków, panewek nie żałować oleju.

Panewki lubią zbierać piach z palców, słabo rzutuje to na ich wytrzymałość. Zawsze w kanale przy wymianie panewek mam wyłożone czystymi dużymi szmatami, by chociaż względnie zachować czystość.

I moje silniki chodzą.

U znajomego w Radomiu.Volvo F12 rocznik 1985 "okular" 4.5 miliona przebiegu na 3 kompletach naprawczych.Niewiarygodne a jednak.W swoim pracowitym życiu jeździło praktycznie wszędzie i ze wszystkim,aktualnie lata ze szmatą na Wschód,Moskwa,Petersburg i cała Ukraina.