Nowa Scania

http://www.trucker.de/schwarze-schweden ... 85456.html

Pikna ;]

Ciekawe co z tego wyjdzie, ostatnie ciekawe zmiany, według mnie wprowadził nowy mercedes actros.
Zobaczymy czym scania się teraz pochwali

Jakaś taka krótka ta kabina.

Cytuj:

Jakaś taka krótka ta kabina.

Bo bez spojlerów.

To co to za głupie i niepotrzebne stwierdzenie było...

Dziwnie wygląda glob na tym zdjęciu, ni to Highline ni Topline.

Bo jest dziwnie krótka dotychczas za spoilerem był jeszcze kawałek kabiny a tu niema spoilera i żadnego zaokrąglenia.

Siadam w pierwszym rzędzie i czekam na premierę
http://www.truckstar.nl/nieuws/detail/s ... in-zweden/

Patrząc na zdjęcie cieszy mnie jedna rzecz. Nareszcie szwedzi nie zaokrąglili tyłu kabiny, przynajmniej w highlinie, czy niskiej kabinie człowiek na górnym łóżku nie będzie czuł się jak w trumnie.

W sumie dużo nie widać, ale wydaje mi się, że to będzie na zewnątrz tylko większy facelift erki, może ostatecznie wstawią inną literę zamiast "R"

Pierwszy raz jak zobaczyłem Scanie to się przeraziłem " Co to jest?!" no ale potem ogarnąłem się i zobaczyłem oklejenie. Ale już? Tak szybko kolejna Scania? przecież kilka miesięcy temu wyszła Streamline...

Cytuj:

Pierwszy raz jak zobaczyłem Scanie to się przeraziłem " Co to jest?!" no ale potem ogarnąłem się i zobaczyłem oklejenie. Ale już? Tak szybko kolejna Scania? przecież kilka miesięcy temu wyszła Streamline...

O Streamline możesz powiedzieć wszystko, ale na pewno nie możesz jej nazwać nowym modelem.

Jeśli chodzi o wygląd to ten zakamuflowany samochód ma raczej niewiele wspólnego z przyszłym modelem. Kabina jest tam tylko po to, żeby kierowca miał gdzie siedzieć, liczą się "bebechy".

Polecam:
http://www.flota.v10.pl/Prototyp,nowego ... 02427.html

Ciekawie się to wszystko zapowiada. Tylko zastanawia mnie teraz kiedy pojawi się ta "nowa" kabina skoro to co jest teraz na fotkach to prowizorka .

Cytuj:

Ciekawie się to wszystko zapowiada. Tylko zastanawia mnie teraz kiedy pojawi się ta "nowa" kabina skoro to co jest teraz na fotkach to prowizorka .

Może już być gotowa ;] albo w fazie budowy

Koleją "Modę na Sukces" tego forum uważam za rozpoczętą , po tematach m.in. o MP4 czy FH szykuje się kolejny tasiemiec , a wracając do tematu kabiny, podejrzewam że nowa konstrukcja będzie poniekąd oparta na obecnej, wszak w trakcie prezentacji serii "4", było powiedziane że mają kilkanaście koncepcji rozwoju tej kabiny.

[Tomaszek]

Najlepszym sposobem było by zamknięcie tematu, wrzucać najważniejsze wiadomości, a po premierze odblokować temat i każdy się podzieli swoimi spostrzeżeniami.


Edit: @Jester w takim razie niech będzie tak jak piszesz.

Cytuj:

Patrząc na zdjęcie cieszy mnie jedna rzecz. Nareszcie szwedzi nie zaokrąglili tyłu kabiny, przynajmniej w highlinie, czy niskiej kabinie człowiek na górnym łóżku nie będzie czuł się jak w trumnie.

W sumie dużo nie widać, ale wydaje mi się, że to będzie na zewnątrz tylko większy facelift erki, może ostatecznie wstawią inną literę zamiast "R"

Chyba sam zaprzeczasz temu co napisałeś. Najpierw piszesz, że tył kabiny nie jest zaokrąglony i będzie miejsce nad górnym łóżkiem, a linijkę niżej, że niewiele widać.
Nawiązując do tej wypowiedzi - jaką masz gwarancję, że nie jest to nakładka, jaką na globie w fazie testów miało FH?

Tradycyjnie już wstrzymam się od głosu, do czasu ujrzenia nowego (?) modelu na żywo.

A co do zamknięcia tematu - nie wydaje mi się, by miało to sens. Wiadomo, że będzie pojawiało się coraz więcej przecieków i zdjęć więc póki nie będą to fantasmagorie niektórych osób (nie mam w tym miejscu nikogo konkretnego na myśli) to dlaczego nie może się ktoś wypowiedzieć?

Dach jest niższy jak w Topline ale jest wyżej, myślę że będzie płaska podłoga.

Nie wiem czy to jest nowy model. Silnik EEV zamiast euro 6? 730 koni? Czy nie wsadzili by do nowego modelu bardziej popularnego silnika niż najmocniejszy? Dziwne.
Oto co podaje szwedzki wydział komunikacji po wpisaniu numeru rejestracyjnego auta:

Wyjaśnienie Dane pojazdu

Identyfikacyjny pojazdu
Rejestracja: DUC319
Marka: SCANIA R730LA6X4MNB
Kolor: BIAŁY Rodzaj pojazdu: LB
Mfg: 2012 Rodzaj klasy pojazdu:
NIP: YS2R6X40002080322
Numery homologacji:
Data zatwierdzenia:
Najnowsze UE Część regbevis 1: 02/07/2013
Najnowsze UE Część regbevis 2: 2012-10-26
Nazwa handlowa:
Ujawnianie informacji na temat:

Owner / Operator
Nazwa: SCANIA CV Ograniczona
Adres: CENTRAL spedycja
Kod pocztowy: 151 87 Data nabycia: 2012-10-26
Skąd: Södertälje

Szczegóły ubezpieczeniowe
Ubezpieczenie: IF
Data Ubezpieczenia: 01/05/2013

Dane pojazdu
Stan pojazdu: W służbie (01.07.2013)
Tymczasowa rejestracja: No
Liczba właścicieli: 1 Profesjonalne usługi: Brak
Pojazd produkowany:
Edytor Producent:
W ruchu po raz pierwszy w Szwecji: 01.07.2013
W ruchu po raz pierwszy za granicą: Import / przylotach: Brak
Zwolnienie Ban Własność: Yes
Właściciel Związane zwolnienie przestaje: No

Data inspekcji
Ostatnia kontrola bezpieczeństwa:
Nakaz: No
Zakaz jazdy: Nie
Stan licznika:

Informacje podatkowe
Pojazdy Podatnicy: Tak Zakazy używania: Brak
Zatory podlegający: Yes
Årsskatt, SEK: 3525
Zwrot na zamknięcie, KR: 1762
Opłata pojazd, kr: 0
Pobierana opłata, kr: 0
Miesiąc Płatność / s: luty
Opuszczona podatku drogowego / opłaty, KR: 0
Toll (€ / rok): 6354
Traffic Fee Droga Registry: 65 PLN zostanie zapłacona jednocześnie z årsskatten.

Specyfikacja
Numer silnika:
Ciele: Ciągniki siodłowe (BC)
Karosserikod dodatki:
Karosserikod konkretne cele:
Pojemność skokowa, cm3:
Skrzynia biegów: MANUAL / dodanie

Liczba pasażerów, max:
Liczba pasażerów siedzących, max:
Liczba opasanych pasażerów, max:
Liczba pasażerów na wózkach inwalidzkich, max:
Liczba pasażerów stojących, max:
Ciężar podatkowy, kg: 25.000
Masa własna, kg: 9510
Masa całkowita, kg: 27.000
Początkowa masa całkowita, kg: 27.000
Maksymalna masa przyczepy, kg:
Maksymalna kg masa przyczepy bez hamulców:
Maksymalna masa przyczepy brutto na B-power, kg:
Maksymalna masa całkowita przyczepy rozszerzony B-power, kg:
Maksymalna masa całkowita, kg: 60.000
Maksymalny ciężar, kg: 17.490
Ładowność, kg: 15.490
Przełączanie odległość, mm:
Odległość przełączania UE, mm:
Max przełączania odległości UE, mm:
Zawór hamulcowy:
Długość przestrzeni ładunkowej, mm:
Zwis przedni, itp.:
Zwis tylny, itp.:
Wyposażenie:
Prowadzenie osi przedniej:
Jazda tyłu wały:
Ilość kół: 10
Liczba osi: 3
Maksymalny rozstaw osi 1-2 mm: 3700
Maksymalny rozstaw osi 2-3 mm: 1350
Rozmiar opon, osi 2: 315/70 R22, 5
Szerokość, mm:

Długość, mm: 6700 Szerokość, mm: 2600
Wysokość, mm:

Paliwa 1: DIESEL Silnik, kw: 537,0

Środowiskowa:
Zielona klasa samochodów:
Euro środowiska klasyfikacja: EEV

Klasa emisji: EEV



Zarejestruj się Format: EU jednej linii Rozmiar tylnej Plate: EU ONE LINE

Chodzą słuchy że do designu kabiny tego nowego model mają wkład ludzie z Porsche,a jak wiadomo Porsche należy do VW podobnie zresztą jak Scania i MAN.Słyszał ktoś coś na ten temat?W przyszłym roku na jesieni będzie wiadomo nad czym tak wikingi pracują...