Transport drewna

<WoJtAs> ta scania http://picturepush.com/public/13324047 to kiedys miała inny dźwig i wszystkie kłonice i wygladała tak

http://www.youtube.com/watch?v=VuwSzs4G ... e=youtu.be

Kilka fotek BRANIEWO

Witam
Oto nowy nabytek w firme :
- Scania 164G V8 480 z 2004 roku , całość na resorze, półośka ,bębny ,napęd 6x4





Aktualnie posiadamy :
- dwa Many 26-403

-Scanie R420 oraz Scanie 164G v8 480

Volvo FH 2013
https://plus.google.com/photos/10351699 ... 4948715955

https://plus.google.com/photos/10351699 ... 4948715955

Może komuś się przyda???:)
http://otomoto.pl/inny-wciagarka-zbiorn ... 42602.html

Witam. Z racji tego iż śledzę forum od dawien dawna i nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytanie to zadam je tu i teraz. Mianowicie czy jest sens w dzisiejszych czasach powozić z drewnem na swoim ? Wiem jak to działa kontrakt z tartakiem, swoje żelastwo itd. Czy w naszym kochanym kraju gdzie ceny paliwa są absurdalne co do zarobków, a panowie z ITD nie mają serca ma to sens ?

Pozdrawiam

Co do inspektorów to akurat teraz nie jest aż tak źle, bo jeśli ładujesz według tabeli gęstości to Cię nie ważą. Dlatego nagle pojawiło się więcej przyczep od BDF-ów z kłonicami z cienkich profili metalowych Drewno zchodzi w bardzo szybkim tempie, dlatego w mojej okolicy w grudniu już wszystkie nadleśnictwa skończą pozyskanie i zapowiada się miesiąc dopieszczania aut Według mnie najlepiej poszukać kilku małych firm handlujących np. opałem i wtedy może byś coś uskrobał, bo na większe firmy to bym nie liczył.

Dokłanie, każdy odchudza skład teraz bo każde m3 sie liczy

Z pierwszego i drugiego dnia Scanii w lesie

Firma Swedwood Poland, oddział w Stalowej Woli&IKEA Industry Stalowa Wola poszukuje doświadczone firmy transportu drewna z rejonu woj.Lubelskiego,Podkarpackiego,Świętokrzyskiego.
Poszukujemy przewoźnikow drewna kłodowanego i dłużycowego.
Zainteresowane firmy proszone są o kontakt:


Jakub RĄŻEWSKI
Kierownik Surowca Drzewnego
IKEA Industry Stalowa Wola / Division Solid Wood
IKEA Industry Poland
Mobile: +48 601615740
E-mail: jakub.razewski@swedwood.com

Man TGXdo drewna z HDS + kabina ,
Opinie czy warto brac HDS z kabiną , jak to ma sie do rzeczywistosci w lesie

http://home.mobile.de/AH-EHLBECK-SEEVETAL#des_187927107

Wszystko zależy w jakim stanie jest kabina. Dobrze jak działają w niej wszystkie nawiewy bo gdy nie działają to szyby zaparują i będziesz musiał pracować przy otwartych drzwiach, więc po co taka kabina? Latem też nic przyjemnego. Ja jestem zwolennikiem dźwigów bez kabin ale to również zależy kto ile pracuje na nim. Na tym akurat nie wygląda źle więc może HDS jest coś wart.

Kabinka super sprawa , przede wszystkim nie pada Ci na głowę kolana suche i nie wieje , w razie ciężkich warunków pogodowych pracujesz spokojnie nie spieszysz się żeby jak najszybciej , dużo zdrowia zaoszczędzisz no i to ze windujesz się do góry, lepsza widoczność szczególnie przydaje się to przy wagonach , ale w nie ma w ogóle czego porównywać po prostu kabinka to jest inny standard roboty .

Każdy ma swoje zdanie, ja tam nie mam kabiny i nie narzekam, wiadomo w deszczu szału nie ma, ale dobry kombinezon i te 20 minut da się usiedzieć No i jak już pisałem zależy w jakim stanie jest ta kabina bo u mnie w okolicy to nikt nie zrzuca drzewa w zamkniętej kabinie zawsze drzwi są otwarte ze względu na słabą widoczność

No wlasnie jak sie wozi dlużyce a Ty pewnie mowisz o dłuzycy i ladujesz samego siebie i odjazd to spoko ale jak masz do zaladunku jeszcze dwie naczepy do tego stosowym to z 20 minut robi sie 5 godzin krecenia sie , jak jeszcze trzeba wywozic na naczepy, takze wszystko zalezy od tego kto jaka ma robote ale kabinka napewno nie zaszkodzi

Cytuj:

No wlasnie jak sie wozi dlużyce a Ty pewnie mowisz o dłuzycy i ladujesz samego siebie i odjazd to spoko ale jak masz do zaladunku jeszcze dwie naczepy do tego stosowym to z 20 minut robi sie 5 godzin krecenia sie , jak jeszcze trzeba wywozic na naczepy, takze wszystko zalezy od tego kto jaka ma robote ale kabinka napewno nie zaszkodzi

Nie wożę dłużycy tylko papierówkę i kłodę No tak jeśli mówimy o ładowaniu innych aut to tak, ale wiadomo kabina kabinie nierówna. Jak jest zadbana to oczywiście fajna sprawa, ale jeśli miałbym mieć kabinę przez którą nic nie widać to wolałbym trochę zmoknąć niż się męczyć nie wiadomo ile czasu

Rozmawialem z kierowca w lubuskim który jechal typowym szwedzkim zestawem tj Scania 580 6x4 + 4 osiowa przyczepa i mial wlasnie kabine to byl zachwycony, pol godziny przed wjazdem do lasu odpala webasto w kabinie,zajezdza na zaladunek i siedzi w cieplym, radyjko gra i mowil ze przez to jest priorytetem do zaladunków naczep, wywózki z lasu itp czyli wiecej na zurawiu niz na drogach

Właśnie, typowy szwedzki zestaw, czyli wszystko założone i podłączone w serwisie Wtedy wszystko gra jak najbardziej. A kup auto od polskiego handlarza, który założy Ci dźwig na jakiekolwiek auto, to tylko kabina będzie jechała do góry, a ogrzewanie i reszta będzie sobie tylko dla picu może nie wszędzie, ale w większości

Sprzedam:)
http://otomoto.pl/inny-doll-ratio-dluzy ... 04297.html

Właśnie odnośnie wózków, jak to w końcu będzie od nowego roku? Będzie można mieć bez dyszla czy nie?