[Renault Magnum 460 DXi E5] Traci moc

Witam,
problem dotyczy Renault Magnum 460 DXI euro 5

Przyznam, że kierowca zgłaszał problem od dłuższego czasu...ale troszkę nie wierzyłem bo nasz komputer nie wykazywał żadnych błędów. Wizyta w serwisie nie wykazała żadnych usterek więc pomyślałem, że może kierowca "wymyśla"

Jednak w ubiegłym tygodniu tak się złożyło, że magnumka pojechała w trasę z drugą 460 dxi. Ten sam towar i ta sama trasa PL (Śląsk) - bliska Francja

Magnumka opisywana 460 dxi euro 5 low deck (580 tys.km), druga to 460 dxi euro 5 ale standard (740 tys. km)

Na logikę to mega ma wyższe obroty więc powinna być mocniejsza, ale niestety pod górami standard był o wiele mocniejszy. Trasa wynosiła 1200 km więc różnice można było sprawdzić.

Jednak pod górami "idzie idzie" i stopniowo słabnie (druga odchodziła o ok 5-7 km/h)

Spalanie bardzo zbliżone

Obie Magnumki sprawne, bez wycieków, nie biorą oleju, bez błedów w ECU, czujniki doładowania turbiny wymienione, filtry ok 20 tys, wstecz

Więc moje pytanie...może znacie jakiegoś dobrego speca najlepiej na śląsku?

Autoryzowany serwis odpada bo kasują za pełną diagnostykę ok 1000 zł i stwierdzają, że samochód sprawny

Zawory trzeba ustawić.

Ja DXi robie w mazowieckim.

Ale na śląsku działa kolega Marek
http://www.lekre.pl/

Też mi się zdawało, że zawory, ale jak się Łukasz wypowiedział to pewnie coś w tym musi być. Taka może głupota, ale sprawdzaliście hamulec górski? Znajomemu w MANie się klapka przymykała i za nic samochód nie ciągnął

Jak mi ktoś powie, że były ustawiane nie ma pewności, że zrobili to dobrze.

Miałem takie przypadki, jestem pewny jak wyreguluje sam.

Łukasz co jaki przebieg trzeba regulować?
Renault Tandem twierdzi, że co 400 000 km.

Ustawiane były przy ok 350 000 km, obecnie ma przebieg 580 000 km

Jak wróci to odezwę się do Twojego kolegi może coś zaradzi

Nasze DXI 450 tylko ze w premium wlasnie umowilem na serwis , auto slabe i pali 32 non stop , gdzie praktycznie zawsze miescilo sie w 30. W poniedzialek napisze co stwierdzili.Przebieg auta 550tys.

Najlepiej było by porównać ją z inną 460 w standardzie o podobnym przełożeniu dyfra. Bo po takim porównaniu do megi to wydaje mi się być wszystko w porządku. Jeśli cała trasa była po terenie dość górzystym to różnice mogły być znaczne.

Cytuj:

Najlepiej było by porównać ją z inną 460 w standardzie o podobnym przełożeniu dyfra. Bo po takim porównaniu do megi to wydaje mi się być wszystko w porządku. Jeśli cała trasa była po terenie dość górzystym to różnice mogły być znaczne.

ale to właśnie MEGA jest słabsza od standarda.

Zjedzie na weekend bo będziemy kombinować

W jednym moim FH przekłamuje czujnik ciśnienia i temperatury doładowania. Oszukuje o 11 stopni. Auto jest mocniejsze niż inne o tej samej mocy, pali mało (ale to zasługa kierowcy chyba), w upały po ostrym dodaniu gazu delikatnie puści dymu, jak turbina się rozbryka przestaje.

Może masz ten sam problem? Może u Ciebie przekłamuje w druga stronę i auto jest słabsze?

Nasza paryzanka wrocila z serwisu , diagnoza chyba wyssana z palca , stwierdzono przedmuchy na kolektorze wydechowym i twierdza ze musze sprawdzic dwa wtryski bo podobno podaja zle cisnienie.Za tydzien wroci z trasy i idzie na warsztat , zobaczymy czy bedzie poprawa.

Znajomy ostatnio miał problem z mocą, ale w Volvo i przyczyną okazał się wysunięty wkład w katalizatorze. Po wymianie katalizatora auto zyskało "pełną" moc.
Komputerem nie można tego zdiagnozować, trzeba robić odpowiedni test.
Może warto sprawdzić też katalizator?

też się z tym spotkałem.

Jedenemu forumowemu kierowcy (nie pamiętam nicka, ale to chyba ten który teraz jest pokarany Paryżaną) w helmutowskim volvie tak się stało że się katalizator zdupcył.

paolo , doszedles co z waszym autem bylo nie tak?? Nasza zjechala , jutro uszczelnienie wydechu , kontrola katalizatora i gorskiego.Ciekaw jestem czy cos znajdziemy.

Magnum zawiezione do LEKRE.
Zobaczymy co wymyślą

(szczerze to warsztat od strony wizualnej nie wzbudza zaufania...gdyby nie polecenie z forum chyba bym nie odstawil tam samochodu. Wiadomo, że liczy sie wiedza pracowników...oby sobie poradzili)

Moja pojechala po uszczelnieniu wydechu i twierdzi ze jest lepiej ale jak narazie targa pierze ~7t.Czekam az zaladuje cos ciezkiego to wyjdzie od razu. Nasze wozy na slask nie chodza wiec lekre odpada.

Cytuj:

(szczerze to warsztat od strony wizualnej nie wzbudza zaufania...gdyby nie polecenie z forum chyba bym nie odstawil tam samochodu. Wiadomo, że liczy sie wiedza pracowników...oby sobie poradzili)

Kolego a ty myślałeś, że my mamy serwisy wyłożone płytkami?

[marektruckserwis]

Cytuj:

Magnum zawiezione do LEKRE.
Zobaczymy co wymyślą

(szczerze to warsztat od strony wizualnej nie wzbudza zaufania...gdyby nie polecenie z forum chyba bym nie odstawil tam samochodu. Wiadomo, że liczy sie wiedza pracowników...oby sobie poradzili)

Kolego jeżeli na placu jest 6 autobusów renault 2005 r. i 4 ciągniki dxi to znaczy że się znamy na robocie a jak potrzeba kafelek to 5 km dalej jest serwis renault auto rozkopane i będzie gotowe jutro wieczorem, jeżeli chodzi o DXI to spalanie potrafimy ograniczyć w premium na 30 a magnum 33, a jeżeli nie będziesz zadowolony z usługi to po pierwszej trasie po odczytaniu parametrów zwracam pieniążki

Nie znacie przypadkiem jakiegos fachowca blizej zachodniej granicy? Dolny slask lub wielkopolska , moze byc tez lodzkie?

Cytuj:

Cytuj:

Magnum zawiezione do LEKRE.
Zobaczymy co wymyślą

(szczerze to warsztat od strony wizualnej nie wzbudza zaufania...gdyby nie polecenie z forum chyba bym nie odstawil tam samochodu. Wiadomo, że liczy sie wiedza pracowników...oby sobie poradzili)

Kolego jeżeli na placu jest 6 autobusów renault 2005 r. i 4 ciągniki dxi to znaczy że się znamy na robocie a jak potrzeba kafelek to 5 km dalej jest serwis renault auto rozkopane i będzie gotowe jutro wieczorem, jeżeli chodzi o DXI to spalanie potrafimy ograniczyć w premium na 30 a magnum 33, a jeżeli nie będziesz zadowolony z usługi to po pierwszej trasie po odczytaniu parametrów zwracam pieniążki

No to róbcie panowie żeby była jak najszybciej to podstawimy drugą DXI na adblue i spalanie