270 DCi wysokie spalanie po awarii EGR

Witam,

Mam problem z 270 DCi, pali około 30l a przed awarią EGR paliła 23-25. Niestety nie znając przyczyny ( sądziłem, że wtryski), auto pracowało 2-3 miesiące z zepsutym EGR- wykręcił się popychacz i cały czas max spalin trafiało do komory spalania, auto strasznie kopciło i było słabe, po naprawie EGR nadal pali b. duzo i jest troszeczke słabsze niż przed usterką.

Po długich przemyśleniach wydaje mi się, że jedno z drugim może być powiązane, czy nadmiar spalin praca przy otwarym na maxa EGR mogła coś uszkodzić, jakiś inny zawór bądź przepływomierz albo coś zupełnie innego?

Bardzo proszę o pomoc.


pozdrawiam
k