Naczepy niskopodwoziowe, semiki, tiefbetty, platformy

3 osiowy tieffbet mysle ze najbardziej rozsadny jest z ciagnikiem w konfiguracji 6x2, rzadko kiedy do takich stosowane sa ciagniki 6x4

Spotkał ktoś się z naczepą o obniżonym pokładzie marki Odaz 9370. Jak macie jakiekolwiek informację to proszę o wrzutę.

https://www.flickr.com/photos/127564896 ... 418420502/

witam.
orientuje się ktoś gdzie moge dostać plandeke na burtówke? tzn taki mechanizm z plandeka zwijana na przednia sciane do przykrywania naczepy burtowej, widziałem takie coś we włoszech ostatnio i mnie to zainteresowało a niestety nic w polskich folderach nie ma wzmianki o tym , ile takie urządzonko może kosztować

Cytuj:

witam.
orientuje się ktoś gdzie moge dostać plandeke na burtówke? tzn taki mechanizm z plandeka zwijana na przednia sciane do przykrywania naczepy burtowej, widziałem takie coś we włoszech ostatnio i mnie to zainteresowało a niestety nic w polskich folderach nie ma wzmianki o tym , ile takie urządzonko może kosztować

Może chodzi Ci o system CRAMARO ?? Jeśli tak to w burtówce się tego nie zrobi.

nie nie o tym co mówisz to jest zsówany na przednia ściane jak w wywrotkach?? nie nie to wyglada tak jakby plandeka była zwijana na rurkę... co jak w wywrotce na prawa sciane tylko ze tu na przód hmm nie wiem może to jakaś samoróbka była ale chyba nie bo wyglądało na fabryczne...

? https://youtu.be/YnmEw-3yjCk

Witam mam pytanie do kolegów.nie wiem czy w dobrym dziale piszę ale chciałbym dowiedzieć się na temat przyczepy niskopodwoziowej.Otóż samochód to man 6x6 waga 14000kg i szef chce zakupić niskopodwozie na własne potrzeby żeby przewozić spych 22000kg i koparkę ok 20000kg.nigdy nie ciągłem niskiej i nie znam tych przepisów a na pewno waga przekroczy 40000kg czy to jest zezwolenie czasowe czy na przejazd?jak to sie ma do ilości osi ,Co z szerokością kiedy pilot potrzebny bo np.spych ma szerokość klepki 3m.Proszę o jakiekolwiek naświetlenie tematu.Dodam że przewozy mają polegać na zwiezieniu na budowe ok 30km i potem co 1-3 dni parę km.dalej przewieść.

wykupujesz raz w roku, albo raz na dwa lata pozwolenie kategorii VI i sobie śmigasz. Przy szerokości 3 metrów nie musisz mieć pilota, zestaw nie może być cięższy niż 60 ton, ale nie możesz równocześnie przekraczać nacisków na oś danej drogi. zobacz ile może ciągnąć ta solówka
https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/use ... 0oplat.pdf

6grupa podpunkt E jeśli dobrze zrozumiałem to można poruszać się po drogach gdzie jest np. zakaz 8ton na oś to można wtedy jechać byle nie przekroczyć 11.5ton.na oś.

nie, tyle ile można na danej drodze, ale nigdy więcej niż 11.5 tony na oś.

prześledziłem trochę sprzedaż przyczep niskopodwoziowych i widzę że wielkiego wyboru w używkach niema.Mam pytanie czy można np.podłączyć dolly do naczepy?Jeśli tak to czy ktoś z forum ciąga taki skład jak to wygląda oddzielny dowód rejestracyjny musi być czy nie trzeba?

nie rozpędzaj się z tą przyczepą, sprawdź jaką w ogóle ciężką przyczepę możesz tym autem ciągnąć. posiadanie kategorii VI nie zwalnia Cię z przestrzegania zapisów z dowodu rejestracyjnego. w ciągniku i naczepie na razie się nie czepiają, ale zawsze się może to zmienić i nie wiem co by było w razie wypadku

No widzisz jesteś jak jasnowidz.spojrzałem w dowód i dmc auta 26ton a przyczepy z hamulcem 14ton.Ale dzwoniłem popytałem no i większość tych co pytałem to jezdzi podobnymi autami na pozwoleniu.I wszyscy jak jeden mówią że itd nie czepia się tego zapisu o wartości przyczepy,(na zezwoleniu).Ale jest też druga droga trudniejsza ale ponoć idzie załatwić wszystko zgodnie z literą prawa.

przecież, z tego co pamiętam, macie w firmie konia, nie łatwiej kupić podwozie?

Też to proponowałem ,ale u nas są jakby 2 firmy w firmie i on ma swojego pana i 3-ośka swojego.A jeden pan drugiego za bardzo nie lubi prosić.(jak w rodzinie)

Ciężko będzie przeskoczyć temat masy ciężarówki i załadowanej przyczepy, nie mówiąc już o przeżyciach podczas jazdy lekką solówką z załadowaną przyczepą

Jak będziesz oglądał jakieś przyczepy patrz co w dowodzie pisze - z tego co tu piszecie potrzebujesz 4 osiową przyczepę - w Polskim prawie nie ma takiego pojazdu - przyczepa w Polsce ma max 24t DMC i tak właśnie rejestrują 4 osiowe - DMC 24 t (f2) jak dla 3 osi ...

Ma się rozumieć, że DMC zestawu ciągnik+naczepa może być w zasadzie nieograniczone, a zestawu solo+przyczepa 40t i nie ma żadnych odstępstw jak przy CS?

To u mnie conajmniej 3 zestawy latają od paru lat chyba na kartę rowerową.Sam zachodzę w głowę, jak? Zestaw, to 3 osiowe skrzyniowe bdf-y + 3 osiowa, długa przyczepa np. budowlanka. Pierwsze o ładowności min. 14-tu ton i przyczepa 16-18 ton.Nie wychodzi to w żaden sposób, jeśli chodzi o DMC zestawu a o długości całości nie wspomnę.