[Renault Premium] Lewy zacisk nie odbija

Witam!!!

mAM mały defekt problem a mianowicie ja nacisne hamulec mocno to lewy zacisk hamulcowy mi zostaje nie odbija od razu lecz po około dwóch sekundach, jak wyciągnełem bolec i zawleczke od siłownika to siłownik też nie wraca od razu lecz po chwili a jest prawie że nowy, gdzie przyczyna problemu proszę o pomoc , z góry dziekuje !!!

EBS czy ABS , przód czy tył ?

Modulator padł

zacisk przód abs... Czyli padł modulator tak to jest ten mały zaworek z boscha 0265 351 118???
Jest to naprawialne, czy trzeba wymienić??

Cytuj:

Jest to naprawialne, czy trzeba wymienić??

Toć to grosze kosztuje.

A wiec tak modulator ok nie jest uszkodzony
Jak przytrzymam pedał hamulca to na początku trzyma mocno a później lekko zluzuje i bardzo powoli odbija do punktu zero
O co kaman

Odepnij siłownik, tam jest takie ramię i ono się zaciera. Jeśli jest zatarte, rozbierz przeczyść posmaruj i skręć.

siłownik ok ramie tez siłownik nowy zacisk porobiony

A ramię ręką się cofa kiedy odłączony jest siłownik?

Jeśli tak, to siłownik, jeśli siłownik ok, to modulator.

Tam już nic innego nie ma.

tak ramie chodzi wporządku, a jak odłącze ramie od siłownika ta sam siłownik też zostaje który jest nowy, modulator sprawdzony był zalożony nowy i było to samo nawet zamiast niego założyliśmy mufke czyli omineliśmy modulator i to samo siłownik zostaje cofa sie po około 3 sekundach. Jeszcze jest zawór rozdzielaący na koło prawe i tylne db2246 knorr może to on leci w kulki dodam jeszcze że koła przednie nie hamują zbyt równo.

Pzdr

witam
Skoro doszedłeś do zaworu o którym piszesz a cała reszta po nim w układzie jest według ciebie OK to odkręć od niego przewód na stronę z problemem daj lewe powietrze z zewnątrz np kompresora i zobacz cz układ działa prawidłowo .podając powietrze to tak jak byś hamował przez co masz możliwość sprawdzenia poprawności działania odcinka układu który sprawdzasz a wtedy będziesz wiedział w którym kierunku szukać problemu.

A WIEC TAK po podłączeniu powietrza z kompresora siłownik i zacisk cofa sie a wiec pracuje jak należy

zatem musisz szukać problemu od miejsca w którym podałeś powietrze tyle że nie w kierumku zacisku lecz reszty układu.Analogicznie odkręcaj przewody które są odpowiedzialne za działanie zacisku podając w nie powietrze az dotrzesz do miejsca "zaworu" który powoduje problem.