Polerowanie zbiorników

Mam pytanie. Czy da radę wypolerować aluminiowe zbiorniki paliwa?
Jeśli tak to czym to najlepiej polerować ?
I jaki jest czas działania?
Mam do dyspozycji: Szlifierka pneumatyczna i polerkę

Zapytaj kolegi Davo który ma ty w garażu swoje auto czerwony Stralis w Cubie. On robił polerke zbiorników

Ja polerując mniejsze elementy, np fragmenty felg, listwy, elementy wydechu itp. używam papieru od 600-800, po kolejnych gradacjach do 2500-3000, następnie pasta do metalu na filcu, a na wykończenie pasta na bawełnie. Filc i bawełna maszynowo.
Różne stopy aluminium zachowują się różnie, jedne dają się wypolerować na lustro, inne nie koniecznie.

Odgrzewam kotleta.
Używał ktoś z Was pasty "amglos"?
Były na stoisku na MT.

Cytuj:

Odgrzewam kotleta.
Używał ktoś z Was pasty "amglos"?
Były na stoisku na MT.

Obadaj na mediach społecznościowych "krejzole po Europie" czy jakoś tak.

Tam tak polerują baki w każdej firmie tym amglosem, że literalnie piźdz*cho widać.

najskuteczniejsza pasta polerska to zwykła pasta do zębów.

To zależy od stanu zbiornika, jak nowy zimy nie widział to jest moment i lustro.
Gorzej jak są wżery od soli wtedy trzeba dużo materiału ściągać i perfektu się może nie osiągnąć.
Brat robił felgi to zaczynał od papieru.....36
Wszystko fajne jakby nie jeździć w zimie, teraz założyłem miedzyośki i mam spokój, ale co poler to poler, wygląd jednak jest super.

Amlos jest spoko, ale do gładkich powierzchni, chyba że tymi ich padami ścierać powierzchnię porowate.


Ogólnie robi robotę, ja go używam do polerki rantów, przy felgach w cabby.

Dzięki za opinie.
Ustawiłem się z "Luhmi" na krótkie spotkanie.
To może coś pokażą na miejscu

Pytałem Amglosa o polerke , to krzyknął 1000 pln netto za furmanke jak sam ma robić

Mnie też tyle powiedzieli.
Kupiłem u nich trochę gratów i polerkę YATO z alledrogo. Dam znać co z tego wyjdzie.

Tu nowy film:
https://youtu.be/6hrFAJ_Cd_s

[korni8808]

Dzisiaj odbyły się pierwsze próby na zbiornikach:




Bez przygotowania lusterka się nie zrobi.
Auto używane miesiąc od odbioru i niestety przydałoby się użyć papieru ściernego przed polerowaniem.

Tarcze i pasty na +
Brakuje tylko wprawy

Wcześniej machnąłem pokrywkę od "motóra":

Ciekawe jak długo taki efekt się utrzyma.

Ale że tak w sobotę ?
Efekt widoczny na zdjęciu robi robotę

I to nie kierowca tylko managment! To sie nazywa postawa. Uczcie się!

Domyślam się że mówiąc ze trzeba było by przygotować papierem ściernym to jakimś wodnym o wysokiej gradacji ?

Aby zrobić ideał na nowym kotle, spokojnie 2000 i 2500 na mokro.

Szkoda tylko że czar pryska przy pierwszej zimie
Jazda po soli = koniec lustra. Serio trzeba by w zimie myć po każdej trasie a czasem niema pogody, możliwości, czasu....itp.
Po zimie polera była tylko wokół korka paliwa gdzie tłuszcz przyklejał brud i robiła się warstwa zabezpieczająca przed solą, serio trzeba by chyba ropą nasmarować zbiornik i jeździć z takim usmaranym całą zimę... Hehe
Ja polerowałem w 2013 roku i walczyłem z tym aż założyłem miedzyośki w 2016...
Brat felgi też miał na lustro....teraz już też się nie bawi bo to przypomina syzyfowe prace
Ale nie, zaraz w białym XP'eku jest polera baków zrobiona także po myciu przyglądne się co z tego zostało po tej zimie, której w sumie nie było.


Nie powiem efekt jest MEGA ale wkład pracy w to włożony czasem dobija...

A jeśli by wypolerować na lustro, i psiknąć jakimś twardym bezbarwnym? Dało by to coś?

Przygotowanie to papier na sucho o gradacjach 320-400-600-800. Potem już 3 etapowe polerowanie.

Lakier do niezmatowionej powierzni się nie "przyklei".

Może i dałoby się polakierować, też o tym myślałem... Tylko wtedy bez pasty papierem zrobić do ile się da i na to klar. Czy to by się trzymalo-niewiem, czy byłoby lustro-niewiem to by trzeba było potestować.

Ja swoje później polerowałem papier+jedna pasta, tak na szybko..... tak to było: