Rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 a komunikacja miejska

Witam.

Czy rozporządzenie (WE) nr 561/2006 dotyczy komunikacji miejskiej. Pytam ponieważ w samym rozporządzeniu jest zapis "Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do przewozu drogowego pojazdami użytkowanymi do przewozu osób w ramach przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50km". Ale jest też zapis, że dotyczy przewozu drogowego osób pojazdami skonstruowanymi lub trwale przystosowanymi i przeznaczonymi do przewozu więcej niż dziewięciu osób łącznie z kierowcą." Wiele publikacji na temat czasu pracy kierowcy w komunikacji miejskiej odnosi się do tego rozporządzenia. Jak to się ma do zapisu "Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do przewozu drogowego pojazdami użytkowanymi do przewozu osób w ramach przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50km" ? Z definicji prawa polskiego wynika, że przewóz regularny to m.in przewóz komunikacją miejską.

Komunikacja miejska odbywa się według rozkładu jazdy czyli jest regularna i po wyznaczonej trasie, dodatkowo nie sądzę żeby trasa przekraczała 50 km. Jest to zwolnione z 561 ale nie zezwala na jazdę bez tarczki czy też karty.

Cytuj:

Komunikacja miejska odbywa się według rozkładu jazdy czyli jest regularna i po wyznaczonej trasie, dodatkowo nie sądzę żeby trasa przekraczała 50 km. Jest to zwolnione z 561 ale nie zezwala na jazdę bez tarczki czy też karty.

No to weźmy pierwszy link z google.com po wpisaniu "rozporządzenie (WE) nr 561/2006 komunikacja miejska" wyskakuje strona orka.sejm.gov.pl a na niej dokument, który m.in zawiera taki tekst "Specyfika komunikacji miejskiej polega na występowaniu w ciągu dnia pracy wielu krótkich przerw „technologicznych” na przystankach końcowych. Intencją regulacji przewidzianych dla tej grupy kierowców w rozporządzeniu (WE) nr 561/2006 jest zagwarantowanie przerw odpoczynkowych trwających możliwie długo, dla lepszej regeneracji sił." I wpisów tego typu jest w internecie wiele co sugeruje, że 561 dotyczy komunikacji miejskiej.

czas pracy kierowców reguluje 561/2006 kontroluje ITD, czas pracy pracowników reguluje kodeks pracy, a kontroluje PIP.
w komunikacji miejskiej, która nie podlega pod 561/2006, rozkłady jazdy układa się po konsultacji ze specem od prawa pracy i to ma być zgodne z KP. jeżeli nie jest odpowiada za to firma.

Cytuj:

Artykuł 3.
Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do przewozu drogowego:
a) pojazdami używanymi do przewozu osób w ramach przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50 km;

Ten sam artykuł jednocześnie określa, które pojazdy nie muszą mieć tachografu. Rozkład jazdy jest zatwierdzany każdorazowo przez odpowiedni organ w zależności na czyim terenie przebiega trasa (we wniosku podaje się m.in długość trasy). Jeśli ktoś napisał, że komunikacja miejska podlega pod 561 albo się pomylił, albo miał bardziej na myśli podmiejską, bo tam trasy mogą przekraczać 50km, w mieście jest to wątpliwe, nawet w Warszawie.