Szukam dobrej naczepy - wywrotki .

Witam ,
poszukuję dobrej naczepy wywrotki .
Przewozić będzie głównie piasek i żwir także musi być mocna z " zapasem konstrukcyjny " .
Będzie chodziła w zestawie z ciągnikiem Jelcz z 90-tych lat 320KM - na trasach 50km max.
Interesują mnie używane naczepy rzecz jasna możliwie tanie w eksploatacji.
Jeżeli macie jakieś pomysły to możenie coś podrzucić.
Dzięki.
Pozdrawiam

Użytowaliśmy CMT Chojnice od nowości 7 lat, naczepa nie do zdarcia, podłoga nie wytarła się w tym czasie, woziliśmy głownie kamień, asfalty i beton, typowa drogówka

Korozji na ramie po tym okresie brak, rama ok, naczepa stabilna, na nie jednym przechyle sypane.

Jeśli stawiasz na jakość i stabilność, unikaj słowa light, dziur w ramie i innych wynalazków a będziesz zadowolony

Albo kup doczepe poniżej roku 2000, kiedy przykładali się do naczep i nie było wysypu wyrobów naczepo-podonych

Tak właśnie słyszałem z obiegowej opinii że poniżej 2000r. były lepsze wywrotki , odporniejsze na przeładowania itp.
Szukać na resorze czy poduchach ? rama stalowa ? muldy ? jakiś zamek specjalny ? osie jakiej firmy ? Ogólnie jakaś firma czy konkretne modele?
Tak ja wspominałem chodzić będzie z Z Jelczem po dość dużej modernizacji ale nadal bez poduszek .

Jelcz nie przeszkadza

Kup poduszkową, resory umarły w pierwszych latach 90-tych, są już problemy z dostępnością...
Jak będziesz kupował wanne, dobrze posprawdzaj rame, okolice poduszek, pół resorów z ramą, dobrze prześwietl rame i kiper za peknięciami, te naczepy lekko nie mają

My eksploatowaliśmy głównie osie BPW, osobiście proponowałbym osie bębnowe, na piaskowniach można szybko i zgrabnie załatwić tarczówke, wjedziesz w wode rozgrzaną tarczą i pęknie, wiadomo hamulce na bębnie są gorsze, ale z doświadczenia polecam bęben w ciężkie warunki

Poszukaj starszego Langendorfa na poduszkach, bebnach i z aluminiowa mulda.

Langendorf i Carnehl do jakiegoś 2002-2003r rama stal, góra aluminium (tylko nie rynna) i raczej unikaj osi BPW bo lubiły pękać, hamulce najlepiej bębnowe bo z zaciskami bywają problemy tym bardziej w starszych naczepach.

Dzięki za wskazówki , a coś z wywrotek MADE IN POLAND ? warto coś zobaczyć czy nie zawracać sobie głowy?
Jak wygląda sprawa z siłownikiem ? na co zwracać uwagę ? są lepsze / gorsze?
Osie podnoszone ? Na co jeszcze zwrócić uwagę przy oglądaniu / zakupie ?
Sory że tyle pytań ale w naczepach jestem laikiem.

Bodex CMT WIELTON JANMIL a wszystko przy takim roczniku zależy od stanu technicznego i wizualnego. Pamiętaj sprawdzić ramę czy nie jest popękana i spawana czy nie była skrzywiona i prostowana. Żeby siłownik nie pływał w oleju i powietrze nie uciekało w ciągu kilku sekund.

Nova Trail tez robila calkiem niezle naczepy.

http://bocargo.otomoto.pl/bodex-wywrotk ... 09080.html

Z tamtych lat, to ze świecą szukać takiej żeby rama nie była spękana. Tzn rama może nie, ale poprzeczki będą połupane.
Ja mam langendorfa z 2001 na tarczy, u mnie jest 7 lat, przejechane pewnie ponad milion, zaciski nie ruszane i chodzą, tylko gumeczki trzeba wymieniać jak się rozerwią i mieć kierowcę który umie hamulca używać.

Poprzeczki spękane, mulda cała, instalacja ori, tylko puszka rozdzielcza tej zimy chyba nie przetrwa. Ogólnie bardzo przyjemna naczepa. Naczepka z przełomu wieków, a rama cieniutka bo z tej lepszej stali, domex, hardox czy jakoś tak.
Intercars 2008 szedł jeszcze na zwykłej, profil z ramy ma 10mm, a rama pękła po 4 latach (mam ją od nowości) ale tym to rok jeden rzeźnik jeździł, więc pewnie swoje dołożył.