Iveco EuroCargo

W tych Eurocargo o które pytasz jest skrzynia z przebitką, czyli popychasz lewarek w prawo lub w lewo. W obecnej generacji lewarek przeniesiono na deskę rozdzielczą i tu jest już przełącznik w formie pierścienia z języczkiem po lewej stronie, który to przekręcasz do przodu/tyłu.

Dzięki wielkie kolego

witam panowie
mam błachy problem a w zasadzie wymiana przednich przepalonych żarówek.
jak odkrecic klosz ewentualnie czy jest jakis zatrzask zeby wyjąć zarówki?
nie chce nic urwac
dodam ze kupiłem iveco eurocargo z 2004roku 240km

Zależy jaki masz zderzak. Jeżeli masz z tworzywa to zrób tak :
1. Przy reflektorach masz zaślepki na klucze nasadkowe. Odkręcasz je.
2. Podnosisz kabine.
3. Między stopniem a zderzakiem masz kolejne dwie śruby, tzw torksy/gwiazdki.
4. Odkręcasz je.
5. Cały reflektor wychodzi ze zderzaka bez kierunków.

Jeżeli dawno nikt tego nie robił będziesz miał na 100% problem. Śruby rdzewieją.

Wykonałem pewne porównanie i patrząc na wersję starszą można wywnioskować że jest dużo lepsza od tego co teraz marka zaprezentowała ( 1 , 2 ) brak tych schowków oznacza to że dostępne będą tylko 3 schowki od góry . Odnosząc się do globu dalej klepane jest tzw. koryto , zamiast tego powinno być przesunięte o 30 cm do góry 2 leżanka przez co łatwiej będzie "wydostawać" się kierowcy z dołu podczas postoju z dolnej leżanki .

Witam,
mam taki problem, szef sprowadził z zagranicy IVECO180E28 z 2007r, jest to samochód skrzyniowy MC 18 000kg. Dziś odebrałem papiery z tłumaczenia i tam wychodzi że masa całkowita przyczepy może wynieść tylko 3500kg, sprawdziłem na tabliczce znamionowej i tam jest wpisane masa całkowita zestawu 21500kg, auto sprowadzone z Holandii ale pierwsza rejestracja Hiszpania. Może ktoś sprawdzić czy w innym Iveco tego typu tez jest taka niska masa przyczepy holowanej, bo dla mnie to jest trochę dziwne by 18 tonowy samochód mógł pociągnąć taka przyczepę jak dostawczak.

Może któryś z kolegów ma Iveco Euro Cargo 7514 z 1999r na kołach o rozmiarze 16 cali ?
Moje pytanie brzmi jaki powinny być zamontowane opony na takich felgach ? Albo jakie macie zamontowane ?

Witam,

Szukam schematu układu pneumatycznego IVECO 160E25 . Szukam po necie , ale nie mogę nic znaleźć, z góry serdeczne dzięki za wszelką pomoc

http://40ton.net/nowe-iveco-eurocargo-m ... -wszystko/

Nastolatek z taką twarzą pewnie popełniłby samobójstwo.

A tak na poważnie, średnio to wygląda. Ot, cali Włosi, kontrowersyjny wygląd.

W moim odczuciu, na żywo wygląda to dużo lepiej. Z czasem pewnie się opatrzy, tak jak inne brzydale które zaserwowali nam producenci w ostatnich latach.

Krótko i na temat 120E18 z 1999r to juz silnik Tector czy jeszcze stary typ i ogólnie czego się spodziewać na oględzinach ? (solówka z dżwigiem)

Świeżo ściągane, czy już jeżdżone po PL?

Cytuj:

Świeżo ściągane, czy już jeżdżone po PL?

W koło komina i raczej w tyłek nie dostało, mi tam chodzi o ogólne info o tym aucie, co mu w duszy gra...

Iveca nie miałem i nie znam, ale jeśli samochód ma mieć HDSa i nim pracować, to sprawdźcie czy są na niego papiery, aktualny dozór i czy jest w stanie przejść następny. Dobrze, żeby był tej jakiejś normalnej marki, bo łatwiej o serwis. Wszyscy to bagatelizują, bo to proste urządzenia, ale jak to nie będzie w stanie przejść dozoru, to koszta robią się konkretne.

Cytuj:

Iveca nie miałem i nie znam, ale jeśli samochód ma mieć HDSa i nim pracować, to sprawdźcie czy są na niego papiery, aktualny dozór i czy jest w stanie przejść następny. Dobrze, żeby był tej jakiejś normalnej marki, bo łatwiej o serwis. Wszyscy to bagatelizują, bo to proste urządzenia, ale jak to nie będzie w stanie przejść dozoru, to koszta robią się konkretne.

Akurat temat samego HDS-a ogarnięty bo to palfinger bodajże ale napewno bez wycieków i z aktualnymi dozorami, chodzi mi o awaryjność i bolączki auta bo Iveco za bardzo nie znam.

Cytuj:

Krótko i na temat 120E18 z 1999r to juz silnik Tector czy jeszcze stary typ i ogólnie czego się spodziewać na oględzinach ? (solówka z dżwigiem)

Zwykły na pompie, nie zajebliwy
Jak to w Polsce :
- luz na lewarku zmiany biegów - dzwignia mocowana nad kolektorem przy silniku pewnie ma luz (chociaż nie wiem czy 12t wersja nie ma skrzyni z połowkami i innego rozwiązania lewarka)
- rdza boku kabiny nad nadkolem
Możesz się też spodziewać spalin niebieskawych na zimnym silniku - to nie e5
A tak lać i jeździć.
Na tabliczce masz rozstaw osi - sprawdź czy auto nie kombinowane, skracane, dokładany hds itd ...

Cytuj:

Na tabliczce masz rozstaw osi - sprawdź czy auto nie kombinowane, skracane, dokładany hds itd ...

Nie demonizowałbym. Jeździ u nas trochę różnych cudów zwłaszcza za zabudowami "węglowymi" i jeśli oś jest dobrze przesunięta, to nie ma tematu. Obcięcie ramy z tyłu to też nic złego dla samochodu. Jeśli "dokładanie" HDSa jest zrobione porządnie - nie ma przeciwwskazań do tego. Widziałem prowizorki robione w PL, ale widziałem też włoską robotę dla dużej włoskiej firmy i sposób mocowania HDSa do ramy i ramy pośredniej to było jakieś totalne dziadostwo. Nawet małe polskie firmy zakładające HDSy robią to lepiej.

[Grzesiek_KBR]

Byli, widzieli i kupili, oryginalna wywrotka na 3 strony + dźwig Palfinger, z wszystkimi ważnymi dozorami przeglądami, auto nie picowane do sprzedaży bo miało być nie sprzedawane