1. Nazwa tematu musi zawierać nazwę pojazdu (np: Scania 124L Topline), dla dwóch samochodów identycznie (np: Scania 124L Topline, MAN TGA XLX). 2. Prezentujemy jedynie pojazdy z homologacją ciężarową i autobusy. 3. Opisujemy pojazd według wzoru: Marka: - Model: - Rok produkcji: - Przebieg: - Wyposażenie: - Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: - Obsługiwane kierunki: - 4. Opis samochodu może zawierać inne informacje, jednak podane w punkcie 3 są obowiązkowe. 5. Prezentacja samochodu musi posiadać minimum 3 zdjęcia opisywanego pojazdu. 6. Zdjęcia muszą być zamieszczone w formie miniaturki, która jednocześnie jest odnośnikiem do pełnowymiarowej fotografii.
Rejestracja:04 sie 2010, 17:16 Posty: 28
GG: 9504556
Lokalizacja: Meszna k. Bielska-B.
Awansik, autkiem będę jeździł prawdopodobnie mniej więcej do końca września, potem przesiadka na TGLka w lepszym stanie. A jak nie to na tym zawitają nowiutkie plandeki i zostanie odświeżony
Marka: MAN Model: TGL 12.240 Rok produkcji: 2007 Przebieg: 896500 Wyposażenie: Standard + klimatyzacja, webasto Zabudowa: Konar Przyczepa: Mado Obsługiwane kierunki: Polska, Czechy
Więcej zdjęć jak go umyję i do końca ogarnę kabinę. Także ten, pozdrowionka
Rejestracja:12 lis 2006, 21:41 Posty: 1886
Samochód: Renault Premium / Range T
Lokalizacja: PL-UE
No i czy tego chciałeś?
Maluch już swoje przepracował, może napiszesz wkrótce jak przy takim przebiegu trzymają się zabudowa i przyczepa?
Mechanicznie MAN jak?
_________________ B O B i
Tiry na tory, pociągi na drogi, tory na traktory, traktory do obory.
Rejestracja:04 sie 2010, 17:16 Posty: 28
GG: 9504556
Lokalizacja: Meszna k. Bielska-B.
Cytuj:
No i czy tego chciałeś?
Maluch już swoje przepracował, może napiszesz wkrótce jak przy takim przebiegu trzymają się zabudowa i przyczepa?
Mechanicznie MAN jak?
O niebo lepszy od Premiumki, drzwi w przyczepie jak i zabudowie działają bez zarzutu, nie wiem jak firanka bo nie miałem okazji rozpinać boków. Wszystko trzyma się kupy bez żadnych dodatkowych wiązań drutami więc jestem zadowolony
Maniek jest silny, silniejszy od TGLa mojego taty - 12.250 E5, ogólnie mechanicznie w eleganckim stanie, tylko wizualnie do dupy
Rejestracja:12 lis 2006, 21:41 Posty: 1886
Samochód: Renault Premium / Range T
Lokalizacja: PL-UE
Wyciągam zatem wniosek, że Konar daje radę?! To dobrze, bo o Gniotpolu chyba jeszcze dobrej opinii nie słyszałem, trafiał się też w złych słowach Konar, więc chciałem to potwierdzić.
Miałem okazje śmigać z Plandexem i przyznam, że pozytywnie mnie zaskoczył, a całą przyczepę miałem nawet przez Plandexa zrobioną.
_________________ B O B i
Tiry na tory, pociągi na drogi, tory na traktory, traktory do obory.
Użytkownicy przeglądający to forum: Ahrefs [Bot] i 62 gości
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów
Witaj. Na tej stronie używamy ciasteczek. Strona korzysta z plików
cookies w celu realizacji usług i zgodnie z §3
Polityki
prywatności. Zamknięcie tego komunikatu oznacza zgodę na
ich zapisywanie na Twoim komputerze. Możesz określić warunki
przechowywania lub dostępu do nich w Twojej przeglądarce.
Wyrażam zgodę
Kontakt
Reklama
Polityka
