[Scania 114 ] Luzy i chrobocze w kierownicy.

Witam. Miałem wymieniony pionowy drążek od kierownicy do kolumny, luzy się zmniejszyły. Teraz dostaje nerwicy bo coś cholernie chrobocze i wydaje mi się że tam powinien być jeszcze jeden krzyżak? Co tam może być luźne i jak to rozebrać?
Podpowie ktoś co i jak?
Pozdrawiam.
Od fotela

Od deski


Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Musisz wykręcić jeszcze raz drążek, odkręcić kierownice, wyciągnąć pierscien segera i wtedy możesz wybić cały trzpień do którego przykręcona jest kierownica (razem z nim wyjdzie też ten drugi krzyżak). Musisz mieć kluczyk w stacyjce włożony, żeby blokada kierownicy nie zaskoczyła. Warto przy okazji wymienić łożyska.

Dzięki za pomoc.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Dla potomnych.
W samej kierownicy wszystko ok łożyska bez luzów ale nie ma tam drugiego krzyżaka.
Okazało się że nowy drążek szybko złapał luzów. Prawdopodobnie przez padającą pompę wspomagania. Podczas jazdy trzeba było cały czas kontrować delikatnie kierownicę, coś podobnie jak ściąga w koleinie.
Pompa wymieniona założony stary zregenerowany drążek a za jakiś czas wyjdzie szydło z worka czy to była wina pompy. Zwrotnice wszystkie drążki i zbieżność są w porządku.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka