Wymiana tachografu na używany

Witam szanowne grono .Otóż mój tachograf stoneridge powoli pada i czas go wymienić na nowy.Koszt nowego to ok 2700netto+wymiana impulsatora na ceramiczny ok.500, bo podobno taki wymóg.Bo moje auto z 2008r.Szef wpadł na pomysł coby używany kupić. Podzwoniłem po mieście i tylko dowiedziałem sie że tylko mógłbym założyć używkę młodszą niz 2012.Chodzi o przepis odnośnie tacho które biorą sygnał z 2-óch miejsc.W innym miejscu nie chcieli rozmawiać o tym przez telefon więc myślę że jaką kombinacje chłopaki mogli by zastosować .Pytanie mam czy ktoś z was może wymieniał na używkę,przerabiał temat.bo są starsze tacho na alledrogo dużo tańsze.

[MAN]

Trzeba znaleźć normalnych ludzi którzy robią tachografy i dobrze z nimi pogadać i nie ma rzeczy nie możliwych
Na telefon nikt nie będzie chciał z tobą rozmawiać na ten temat bo nie wiedzą z kim mają do czynienia

Myślisz że kto w nowych autach wymienia impulsatory porcelanowe na zwykłe czy też montuje różne pstryki na tachografy
Nikt inny tylko ludzie co się zajmują tachografami

Skoro szef nie chce zakupić nowego , to niech by był ten używany tylko to mnie właśnie zastanowiło dlaczego miałbym nie włożyć cyfry np.z 2007roku.

2 lata temu wymieniałem tachograf w swoim klamocie. Zaczął sypać błędy. Został wymieniony na inny używany ze starym oprogramowaniem. Nie było problemu z legalizacją.

Impulsator wraz z linką także. Śmiało można zakładać metalowy. Jednak kosztuje on 4krotnie więcej niż porcelana. Celowa zagrywka by zniechęcić do kupna metala co się go szwagier chyta. Koszt u mnie porcelany to 400zł. Metal kosztował ponad 1600zł. Stary kazał brać tańszego więc wziąłem ten ceramiczny.

Nie narzekam. Tacho legal jedynie wydruki jak przekroczyłem jazdę czy sporadycznie pracę.

Dlaczego nie 2007 rok? Chłopak opowiadał, że tachografy siadają po 6 bądź 7 latach użytkowania. W 2012 i 2013 roku wymianiał te z 2006 roku. 2013 i 2014 te z 2007 roku czyli m. in. mój.

Bo wobec obowiązujących przepisów może Ci legalnie założyć tylko takie tacho na porcelanę
To tak samo z naprawą tacho że niby legalnie można jedynie co wymienić samą drukarkę a tak tylko wymiana na nowe tacho a nie żadna naprawa
Nawet jak masz tacho na tarczki to teoretycznie też tylko wymiana na nowe a nie żadna naprawa

No właśnie to samo chłop mi gadał.Po 2012 roku tacho ma sygnał z dwóch miejsc.I tylko taki może założyć.A co do porcelanki to polskie przepisy mówią że trzeba a unijne mówią że nie trzeba.I jak tam chcemy.

Kiedyś gość od tacho tłumaczył mi, że tachograf w ich nomenklaturze to cała instalacja - od impulsatora, po głowicę, czyli to, na co my mówimy tachograf. Wobec tego, jeśli zepsuje się jedno, wymienia się jedno. Ja bym szukał takiego tachografiarza, który wyznaje podobną zasadę i nie pakować się w porcelany i inne cuda, bo to tylko podniesie koszt naprawy i niepotrzebnie ją skomplikuje.

Wymiana elementów tachografu - najnowsze stanowisko Komisji Europejskiej

Stanowisko organizacji CORTE i Komisji Europejskiej odnośnie wymiany elementów składowych tachografu.
Uzyskaliśmy informację iż wspólne stanowisko organizacji CORTE oraz Komisji Europejskiej ds Transportu (DG MOVE), które przedstawialiśmy już wcześniej, odnośnie wymiany elementów składowych tachografu, zostało podtrzymane.
Pozostaje jedynie oczekiwanie na oficjalne wydanie przewodnika.
Jedną z ciekawszych rzeczy jest między innymi wymiana tachografu analogowego na tachograf cyfrowy bez konieczności podłączenia drugiego sygnału prędkości (IMS).

W moim aucie kiedyś były tarczki, tachograf sie zdupczył i założyli najnowszego stoneriga, z zasada jednej minuty i nie ma drugiego sygnału a i impulsator został stary wiec da sie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

W moim aucie kiedyś były tarczki, tachograf sie zdupczył i założyli najnowszego stoneriga, z zasada jednej minuty i nie ma drugiego sygnału a i impulsator został stary wiec da sie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A gdzie zakładałeś?Olsztyn-Elbląg

2 miechy temu zmieniałem strontriga 2007 czy jak się to pisze na siemensa 2008 - nie było żadnych problemów, przepisy niby są martwe, bo lobby pewnej naszej krajowej firmy było jednak za słabe ... Chcieli tak zrobić byś z byle awarią musiał własnie nówki kupować - z legalizacją 1600zł dałem - brutto

Teraz ciekawostka, jeden serwis po spaleniu samego impulsatora zmienił go na porcelanę, nie dorabiając drugiego sygnału i zostawiajac stary tachograf na tarczki. Drugi serwis po spaleniu impulsatora zmienił go na taki sam jak był, ot ci serwis to różnica


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk