MAN F 90 26:422 l MAN F 2000 26:414 | MAN TGX 18.480 XXL

Cytuj:

Tak się składa że mój rozrusznik ma się już dobrze.
Wyciągnąłem dziada, przeczyscilem i działa jak nówka sztuka nie śmigana

No i lux ja w przyszłym tygodniu biorę się za klimę w swoim. Miałem naprawić ją w tamtym roku ale jakoś tak zeszło i dalej nie działa . Najgorsze jest to, że podczas deszczy szyby parują

A więc czerwony po obsłudze dodatkowo wymienione sprzęgło i nowe Milechiny na przód. Jak na razie pracuje super.Dostał tylko nowe nadkole i błotnik bo stary sztywny zamiennik nie przetrwał zimy

W szarym Padł mi czujnik temperatury spalin za katalizatorem i jednocześnie czujnik w zbiorniczku wyrównawczym wszystko już wymienione błędów brak. Ale mam jeszcze problem z sondą Adblue wskaźnikiem ilości płynu. Ale to
dopiero w przysżłym tygodniu

A tym czasem walka z klimą w moim

A więc tak przy autach nic się nie psuję mój dostał na przód Micheliny Multiway. W czerwonym mała naprawa przy skrzyni biegów. A tak to kosmetyka. Z racji tego że nabyłem dużą partie błotników zamontowałem twardy chlapacz na prawą stronę i teraz mam tak jak powinno być z tyłu. Daleszycowe Gumowe chlapacze poszły na półkę.

A i nawet F90 dostał coś od TGXa. Teraz to TGF


Oczywiście nic nie pasowałem tu 2 cm tam 3 cm dużo cięcia szlifowania ale udało się. Chlapacze były do samej ziemi przy opuszczonym aucie wszystko tylko trzeszczało cały dzień kombinowania jak to skrócić ale zrobione jest tak, że nawet nie widać
Brakuje tylko okrągłych zaślepek na rurke ale już tak zmarzłem że nie miałem siły się z tym bawić

Dziadek coraz młodszy

Witam wszystkich jakoś nie było okazji żeby coś wstawić i trochę się tego naskładało.
F90 został uruchomiony i wrócił do życia auto stało i praktycznie już nie jeździło nawet nie odpalało był nawet plan sprzedania i kupienia czegoś innego. Ale ostatecznie zostaje wpakowane jest mnustwo pieniędzy i pracy a więc zaczynamy.
Nowy rozrusznik 6,4 kw z neoplana
Alternator po regenracji
nowe akumulatory warta silver
zrobiona uszczelka pod głowicą
Wymieniony olej shell rimula R4L
Wymieniony uszczelniacz na wale
Nowy zawór hamulcowy Haldex
Zregenerowany wał od pompy paliwa
Nowa Pompa paliwa Alfons haar
wypiaskowane i wymalowane rury pod beczką
Wypiaskowane schodki i pomalowane proszkowo
Zamontowany nowy filtr paliwa przed pompą
Zamontowany nowy licznik elektroniczny Sening Multiflow z polskim menu
Zamantowana drukarka
Nowy Pistolet paliwa ZVA 400 plus mniejsza wylewka
Zamontowany nowy hamulec bębna węża Alfons Haar
Nowe zamki w szafie
Walizka ADR
Zamontowane oświetlenie robocze Led Fristom
Krańcówka pneumatyczna w szafie
Zamontowane nowe amortyzatory Sachs na osi napędowej
Założone nowe oryginalne błotniki od mana TGX
Legalizacja Tacho
Legalizacja licznika
i pewnie o czymś zapomniałem
Obecnie czekam na cięgna do zaworów poziomowania będą założone od mana TGX. Następnie wymieniony będzie wysprzęglik i robiona podstawa osuszacz
Trochę zdjęć

Opłaca się reanimować? Nie lepiej kupić podwozie i przełożyć zabudowę?

Gupi! A jak tam będzie przewaga części ze Sudera i co wtedy? Tu ma oryginał na oryginalnych częściach a nie jakieś pitu pitu. Poza tym baron naftowy niczym szejk z Arabii musi mieć taki sprzęt bo tylko takie dają radę w ciężkich pustynnych warunkach [emoji14]

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

Pokazał byś gi w całej okazałości.

Urzekło mnie zdjęcie walizki ADR

Do tego w nie orginalnym miejscu

A mnie ta gustowna cerata na stole .

Odkąd pamiętam Wageciężką zawsze kojarzyłem niebieskiego mana cysterkę, cieszy fakt tak długiej eksploatacji w jednych rekach. Ale wstaw czasem też fotki całego auta.

Cytuj:

Opłaca się reanimować? Nie lepiej kupić podwozie i przełożyć zabudowę?

Luka chyba nie masz pojęcia ile taka operacja kosztuje. I nie zrobi Ci tego byle Wiesiek z pod Wiaty. Po za tym i trzeba było kupić nową pompę i licznik. Na naszą robotę nie potrzebujemy jakiegoś nowego auta. Chciałbym aby auto było w jak najlepszej kondycji

Cytuj:

Urzekło mnie zdjęcie walizki ADR

Nie znalazłem miejsca nigdzie więc została na łóżku.

Cytuj:

A mnie ta gustowna cerata na stole .

To akurat miejsce w którym trzymam wszystkie graty. Może Pan ze Starachowic by coś pokazał a nie tylko swoją krytykę

Cytuj:

Do tego w nie orginalnym miejscu

Gdzie wg Ciebie Ociu powinno być to ori miejsce
Dzięki za komentarze które nie wnoszą nic do tematu Panowie

Cytuj:

Odkąd pamiętam Wageciężką zawsze kojarzyłem niebieskiego mana cysterkę, cieszy fakt tak długiej eksploatacji w jednych rekach. Ale wstaw czasem też fotki całego auta.

Będą będą zdjęcia tylko niech się pogoda poprawi i trochę więcej czasu będzie

No Ty, stary, ładny wóz. Jaja se robimy .

Ps. Do Stec, masz blisko, przyjedź to pokaże, tylko w sobotę po na tygodniu pusto .

Cytuj:

Luka chyba nie masz pojęcia ile taka operacja kosztuje. I nie zrobi Ci tego byle Wiesiek z pod Wiaty. Po za tym i trzeba było kupić nową pompę i licznik. Na naszą robotę nie potrzebujemy jakiegoś nowego auta. Chciałbym aby auto było w jak najlepszej kondycji

Ile? Faktycznie, nie mam wiedzy co do tego jakie wymagania stawiane są przed autocysternami. Więc papierologia jest mi obca i chętnie się dowiem co potrzeba i ile to kosztuje.
Jeśli chodzi o inne zabudowy, to zmiana przeznaczenia pojazdu, jeśli rozstaw podłużnic ramy się zgadza, to przełożyć z jednego na drugi, podłączyć, ewentualnie odbiory i gra. Szambiarki sąsiad sam przekładał, jak później załatwiał formalności - nie wiem. Poza tym, z tego co pamiętam, przerzucaliście chyba zabudowę z jednej przyczepy na drugą, prawda?

Cytuj:

Cytuj:

Luka chyba nie masz pojęcia ile taka operacja kosztuje. I nie zrobi Ci tego byle Wiesiek z pod Wiaty. Po za tym i trzeba było kupić nową pompę i licznik. Na naszą robotę nie potrzebujemy jakiegoś nowego auta. Chciałbym aby auto było w jak najlepszej kondycji

Ile? Faktycznie, nie mam wiedzy co do tego jakie wymagania stawiane są przed autocysternami. Więc papierologia jest mi obca i chętnie się dowiem co potrzeba i ile to kosztuje.
Jeśli chodzi o inne zabudowy, to zmiana przeznaczenia pojazdu, jeśli rozstaw podłużnic ramy się zgadza, to przełożyć z jednego na drugi, podłączyć, ewentualnie odbiory i gra. Szambiarki sąsiad sam przekładał, jak później załatwiał formalności - nie wiem. Poza tym, z tego co pamiętam, przerzucaliście chyba zabudowę z jednej przyczepy na drugą, prawda?

Nic samemu nie przełożysz bo nie dostaniesz papiera na to. Koszt takiej przekładki to około 50 tys zł wszystko na gotowo. Mnóstwo papierologii. Badanie grubości scianek, szczelność i przekroje zaworów dennych, rewizja wewnętrzna zbiornika a co za tym idzie odgazowanie parą, próby szczelność, Na koniec dostaje się świadectwo z czerwonym paskiem. Nie wiem co ile robi się dozory ale wiem że jest okresowy i pośredni. Porównanie cysterny od paliwa do szambiarki jest tutaj nie na miejscu.
Ceny są kosmiczne kiedyś w Stokocie w Kielcach dorabiali nam rurę do paliwa średnica 90mm długość około metra cena za 3 godziny pracy 1700zł netto. Kolejna rzecz gumowe łączniki elastyczne czyli po prostu kawałek gumowej rury o właściwościach antystatycznych typ HDRV 640zł netto za metr bieżący import z niemiec na zamówienie.

Koszty transportu specjalistycznego.

Kaj jest Bałer? Nie cytujemy postów na które odpowiadamy pisząc bezpośrednio pod nimi!

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

Bałer szuka nowego telefonu, co żeby nie irytowały go cytaty...


A ten... coś się Seba spompował jak inspektor na magnes.... u mnie he heszki z ledów mogą być, tutaj już sztywniutko.... zapamiętam sobie

Z tego co widze to zakres prac w aucie i zabudowie mniej wiecej podobny wiec jak wymieniac to chyba calosc
Swoja droga az tak zapuscic sprzet, jak to chodzilo przed postojem? az nie podobne do Twojego pedantycznego dbania o [wycenzurowano]