Ubezpieczenie opon dla ciężarówek

Witam może ktoś polecić ubezpieczenie na wypadek uszkodzenia opony dla ciężarówek na terenie Europy?
Jakie stawki, nazwy firm, zakres itp

Michelin ma podpisaną umowę z Euromaster-em.
Kiedyś gdzieś była akcja Schmitz : http://www.ewt.pl/opony

Dzięki za info
Zadzwonię i popytam może będzie to w granicach rozsądku

EWT Schmitz oferuje asistance na koła naczepy przy umowie na 48 mies i limicie rocznym 150 000 km za 100 euro/mies
W czasie trwania umowy jak któraś z opon zejdzie poniżej 3mm wymieniają na nową.
Nie płacimy za naprawę opon w trasie i dojazd serwisu na terenie Europy zach.
Można dokupić dodatkowe ubezpieczenie za 25euro na uszkodzenia mechaniczne nie naprawialne i wtedy płacą też za nową oponę.
Oferta tylko na naczepy.

Miałem nic nie pisać, ale jednak napiszę...

Cytuj:

Witam może ktoś polecić ubezpieczenie na wypadek uszkodzenia opony

Pieniądze wyrzucone w błoto...

Cytuj:

100 euro/mies (...)Można dokupić dodatkowe ubezpieczenie za 25euro na uszkodzenia mechaniczne nie naprawialne i wtedy płacą też za nową oponę.

Ciekawe ilu frajerów już znaleźli ?

Korzystają zapewne Ci którzy z różnych powodów nie wożą w ogóle kół zapasowych.

Niestety nie opłaca się...
Doliczyć ubezpieczenie na opony ciągnika i kosmos.
Lepiej odchudzona schmitz schwarzmuller lub berger wziąć, pół tony lżejsze są i jednak wrzucić te koła.

Jak dobrze bedziesz zalatwial, to sprzedam Ci patent jak założyć koło od volva 500, do Szmicki lajt. Bo słyszałem ze pasuje. Ogarnął byś z jednym zapasem.

Poważnie, umim.

a to bardzo chętnie

A ja współczuję wymiany Koła samodzielnie i cieszę się że u nas wzywa się zawsze serwis. Nie mamy kół...

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

a to bardzo chętnie

Że Ty chętnie, to ja wiem. Teraz musisz jeszcze spowodować żebym ja sie chętnie tą wiedzą podzielił .

A propo wymiany. To my jeździmy na robocie gdzie o kapciuszka bardzo łatwo. Mimo to na drodze nie robilem koła od jakichś 7 lat.

Cytuj:

cieszę się że u nas wzywa się zawsze serwis. Nie mamy kół...

A ile czekasz na taki serwis? Z tego co wiem to większość serwisów ma chyba ze 3h na dojazd...

No ja mogę tylko ładnie kierownika poprosić
Też od 6 lat jeżdżę bez zapasu i w sumie nigdy nie był potrzebny
No ale zawsze jak nie trzeba to się coś przytrafi...
Jedno koło zamiast dwóch poprawiło by wagę zestawu dość dobrze

No... ze 60 kilo, dwa wory granulatu więcej.

Waga 315/80 (felga stalowa) - 100kg, 385/65 (felga stalowa) - 130kg.
Dołożyć do tego kosz na 2 koła (30-50kg) czyli wychodzi już ponad 250kg.

Orientuje się ktoś jaka jest różnica w wadze między felgą stalową a aluminiową w rozmiarze 22,5x11,5?

Jeśli na załadunku kombinujesz tak żeby zostalo tyle paliwa aby nie przekroczyć 40t a musisz załadować 18 pal to waga koła ma znaczenie.

Cytuj:

Orientuje się ktoś jaka jest różnica w wadze między felgą stalową a aluminiową w rozmiarze 22,5x11,5?

Na przykładzie felg Alcoa ta różnica to połowa wagi. Stalówka ma ok. 41 kg, alus niewiele ponad 20 kg. Sprawdzałem kiedyś z ciekawości.

I jak kierownik
Dowiem się jak to z tym jednym zapasem?

Pewnie. Da się.

Rozstaw i ilość dziur jest ta sama, wiec zwyczajnie pasuje, i tyle . Nawet inna wysokość tak bardzo nie razi.

Dasz sie karnąć tym volvem fh 500?

Wsiadziesz do auta z lizingu? :o


Ja nie wiedziałem, że ze mnie taki Pudzian... 130 kg koło zapasowe... ulala. Idę dymic pod remize.