Instrukcja obsługi jest prosta. Dolewać olej i jeździć
, bo go lubi ubywać . Szczegolnie przez powszechne wycieki zwłaszcza, gdy uda się komuś go przegrzać . Co akurat nie jest trudne przy silniku chlodzonym powietrzem. Faktem jest jeszcze to, ze nawet jakbyś nalał ropy zamiast oleju silnikowego to i tak szybko byś go nie zatarł- czopy główne na lozyskach wałeczkowych, a sam silnik nie wysilony. Przy tak dużej pojemności ledwo, o ile dobrze pamiętam, 230 kucy.