Man tgx błąd 3779 3780

Witam kolegów. Proszę bardzo o pomoc. Mam problem z Manem tgx 18.440 a mianowicie podczas gdy jest załadowany pojedzie trochę i po przejechaniu około 10km wyskoczy błąd usterka sterownika silnika i czerwony silnik. Dzisiaj podpiąłem komputer i błędy mi wyszły takie jak

3779- Ciśnienie na listwie : Wyciek z powodu kompensacji dawki
-za wysoki

3780- Ciśnienie na listwie paliwowej : wyjscie z górnego obwodu sterującego przy biegu jałowym
-Za wysoki

Proszę o pomoc

Dodam jeszcze że auto nie dymi i miał wszystkie filtry wymieniane


A korekcja dawki paliwa
Cylinder 1 -1,0
Cylinder 2 0,2
Cylinder 3 -0,8
Cylinder 4 2,0
Cylinder 5 0,0
Cylinder 6 0,2

Przynajmniej jeden wtrysk do wymiany

Kolego a powiedz mi ,które nadają się do wymiany ?

Żeby być pewnym to trzeba zrobić próbę przelewową aby dowiedzieć się który to konkretnie wtryskiwacz.
Według korekcji dawek paliwa może to być wtryskiwacz na 4 cylinderze, tyle że wskazanie korekcji dawki paliwa nie jest miarodajne aby wskazać konkretny wtryskiwacz do wymiany

Wyciągnąłem wszystkie wtryski zawiozłem do Stalowej Woli do Boscha.Po sprawdzeniu Okazała się,że wszystkie są walnięte.

U fachowca to zawsze będą wszystkie wtryski do wymiany.
Jak by tak było to byś miał wielki problem z uruchomieniem silnika

Ja kiedyś zawiozłem do Bosha do Błonia wtryski z volva z 450kkm przebiegu.
Po sprawdzeniu wyszło że ledwo mieszczą się w parametrach.
Już chcieli je robić, ale jakoś zarządziłem że zostają. Wtedy komplet kosztował ze 12000zł.
Włożone, teraz to volvo ma prawie milion. Jeździ, mało pali, ma moc.
Coś mi się wydaje, że gdybym wtedy je zregenerował, teraz znowu by wymagały regeneracji.
Tak że tym fachofcom, to bym tak do końca nie dowierzał.

Ps.
Kolega w Dxi miał tak zabite wtryski, że już nie równo pracowała, potrafiła zgasnąć, no wtryski śmiecie, trupy. Po zrobieniu, spalanie spadło ledwie o 2litry/100km.
Tak że jeśli nie wyjdzie, że są w stanie "na złom ", to bym bardzo się nie wyrywal z ich naprawianiem.

W Renaultach przy CR jest kilka zaworów ciśnieniowych, utrzymujących ciśnienie w listwie. Praktycznie za każdym razem zaczynają od ich sprawdzenia. Mi jak wtryski padły, też wszystkie, to winowajcą była zatarta jedną z pomp wysokiego ciśnienia, która zaczęła rzucać opiłkami.

Miałem te same błędy w swoim dodam tylko że na błędzie 3780 nawet jechał
Przemordowałem się miesiąc i oddałem auto Do burego w Radomu. Zrobili testy jak się nie mylę 400zł za to.
Wyszło że wtryski słabe przy rezystancji 6 ohm wyrysk to złom u mnie jeden miał 14 dwa po 6 i kolejno 5, 4 i dwa wtryski po 2 ohm .
Wymienili 4 wtryski na regenerowane cena 650 zł netto sztuka. Spalanie zeszło mocno w dół o około 4 litry przy jeździe pełno pełno. Przy lżejszych ładunkach typu 12 ton pełno pełno potrafi zejść do 25 litrów.
W czerwonym tydzień temu wymieniona pompa paliwa, spalania jeszcze nie patrzyłem ale błąd wyskakiwał 3779 ale tylko pod obciążeniem. A przy padających wtryskach nie było reguły szedł na pełno a na pusto potrafił wywalić błąd później to już non stop się paliły błędy zaraz pod odpaleniu.

Seba co to za pomiary wtryskiwaczy?
Nominalna oporność cewki wtryskiwacza to 2 omy

Cytuj:

Seba co to za pomiary wtryskiwaczy?
Nominalna oporność cewki wtryskiwacza to 2 omy

Jutro będę w aucie to wyślę Ci skan z testu. te wartości sa przy temperaturze płynu około 80 stopni