315/60 r22.5 vs. 385/55 r 22.5

Cytuj:

Chińskie odpadają, gdzieś tam na naczepę może bym zaryzykował, ale
Z Goodyear są LHD II oraz KMAX D która lepiej się spisze?
ok 60-70% to jazda po autostradzie, reszta to drogi krajowe.

ta z nowsza budową czyli KmaxD

no i sprawa jasna

A Continental co to za wynalazek zrobił teraz ? 5 milionów rówków... jakieś ECO PLUS czy coś takiego napisali, ostatnio właśnie mi w oko wpadło jak na LIDLU w Tarnowie szedłem do auta i noje Volvo stało na takich dziwnych laczkach... bieżnik kosmos.

Cytuj:

A Continental co to za wynalazek zrobił teraz ? 5 milionów rówków... jakieś ECO PLUS czy coś takiego napisali, ostatnio właśnie mi w oko wpadło jak na LIDLU w Tarnowie szedłem do auta i noje Volvo stało na takich dziwnych laczkach... bieżnik kosmos.

W sensie , że bieżnika prawie nie ma o tego Ci chodzi ? A jako ciekawostka ma oznaczenie w pełni zimowe (trzy szczyty)

Jakieś takie niby nie ma...ale pełno "ponacinanych" rowków... jakiś kosmos. na 90% to było Conti... chyba, że od tych nocek ciągłych już mi się poprzestawiało...

teraz w modzie jest eko, blue, plus plus żeby żabkom i ptaszkom nie było za głośno. Teraz już prawie wszyscy robią jakieś eko opony które mają po 9 mm bieżnika jako nowe. Towarzyszy temu nagonka marketingowa, że juz nigdy nie zatankujecie paliwa jeżdżąc na takich oponach, a że trudno na nich dojechać do 200 000km to o tym już nawet się nie zająkną. Dawniej 400tkm nie było jakimś wyczynem teraz cudem jest 200tkm więc trzeba wyprodukować dwie te ekologiczne opony zamiast starej jednej a to już ekologom nie przeszkadza

Witam, kupiłem magnumke z 2013 roku low deck za śmieszne pieniądze z banku, no i oczywiście opony pozostawiają sporo do życzenia. Na przodzie teraz założone są szerokie felgi i opony naczepowe 385/65r22,5 wygląda to komicznie, więc trzeba zmienić według mnie na 385/55 będzie chyba ok rozmiar?

Druga sprawa na 3 koniach w medze z przodu mam opony 315/60r22,5 Sava Avant A4. Narazie spisują się dobrze u mnie, na rynku są dosyć długo więc chyba warte swojej niskiej ceny. Czy w 385/55 też się sprawdzi ta opona?

Transport międzynarodowy ładunki bardzo różne.

Proszę o doradzenie.

Jeszce chciałbym zapytać na solówce stralisie przed chwilą zdjeliśmy opony przednie bo Bridgestone R249 rozmiar 315/60r22,5 z przebiegiem około 180 kkm lewa opona od wewnątrz strasznie się wytłukła aż do drutów(takie nierównomierne placki FOTO) i to dosłownie w kilka tras bo jakoś 2 miesiące temu przekładaliśmy je żeby się równo zużywały... A tu taka draka.... Prawa strona wszystko w porządku bieżnika jeszcze z 8mm równo zużyta ciśnienia pilnowane 8,5 bara.

Jak low Deck to zdecydowanie bardziej 385/55 , przy 60 tkach na tyle powinno być w miare ok

Savy 55 w tej cenie zrobią robotę. Co do brydża 60 to wszystko wskazuje jeśli placki które szybko powstały na amortyzator.

placki z jednej strony bieżnika nie wskazują tylko na amortyzator bardziej na luzy w zawieszeniu i ewentualnie amortyzator.

Cytuj:

placki z jednej strony bieżnika nie wskazują tylko na amortyzator bardziej na luzy w zawieszeniu i ewentualnie amortyzator.

aaaa ....... aaaa z resztą nic

Cytuj:

a że trudno na nich dojechać do 200 000km

u mnie się potwierdziło conti eco plus na napędzie 200t km i trzeba myśleć o nowych, jednym słowem PORAŻKA

Cytuj:

Cytuj:

a że trudno na nich dojechać do 200 000km

u mnie się potwierdziło conti eco plus na napędzie 200t km i trzeba myśleć o nowych, jednym słowem PORAŻKA

wróżka ze mnie jeszcze raz powtórzę: nie handlujemy gumami jak gumiorze handlorze co wczoraj podpaski sprzedawali, dzisiaj gumo handlują a jutro będą się znać na odżywkach dla kotów. Doradzamy i zakładamy opony nie na najwyższej marży ale te przy których po roku możemy spojrzeć właścicielowi prosto w oczy.