scania r nie świeci jeden ksenon

Witam podczas jazdy zapaliła się usterka reflektorów okazało się że jeden nie świeci ksenon lewy no to wymieniłem żarówkę i nadal nie świeci. ktoś się orientuję gdzie mogę jeszcze szukać przyczyny ewentualnie bezpiecznik przekaźnik ale tu już patrzyłem. ewentualnie jak sprawdzić czy prąd dochodzi do lampy. jak przełącza żeby zapalić światła to słychać przekaźnik. scania r 2007r

Może przetwornica skończyła swój żywot.

Albo sam starter.

Jak chcesz to sprawdzić a nie masz zbytnio jak , a ze wszystko to tak raczej pług & play , to :
Polecam przemienić z lewej strony cały zarnik ze starterem , jeśli dalej to samo . Zrobiłbym to z przetwornica i jeśli wtedy strona nie świecąca zamieni sje masz winowajcę. Jeśli ciagle to samo . To winowajca gdzieś głębiej

Jest żarówka, przetwornica a gdzie jest starter?
Bo czegoś takiego u siebie nie mam.

Cytuj:

Jest żarówka, przetwornica a gdzie jest starter?
Bo czegoś takiego u siebie nie mam.

A ten starter to nie jest czasem przy samym żarniku, pod przetwornicą?

W dafie jest takie rozwiazanie, i starter jest oddzielnie z żarnikiem. W osobówka tez się zdarzają takie rozwiązania . A jak jest w scani nie mam pojęcia .




W zależności od technologi są żarnikiem które maja starter razem se sobą i jeśli się spali to musisz wymienić całość , a w takim przypadku można wymienić sam zarnik i sam starter .

To nie jest starter tylko podstawa/gniazdo żarówki
W manie masz żarówki D2R i tylko wtykasz wtyczke a w dafie masz pewnie jak w scani same szkiełko bez tego cokołu plastykowego
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7561859976

Tu masz do scani zamontowana ta sama żarówka tylko wtą puszkę metalową
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7721361275

Gniazdo jest w lampie , w miejscu gdzie jest mocowany żarnik.

Mówiąc starter czy bardziej fachowo zapłonnik mam na myśli właśnie niego .

Czasami jest zintegrowany z żarnikiem lub przetwornicą ale nie zmienia to faktu ze go nie ma . Różnica to tylko technologia wykonania .

Zreszta nawet na tym „gnieździe” jest napisane zapłonnik (inaczej starter)

Poszukałem masz rację zależy od żarówki

https://goo.gl/images/g571xk

W Dafie jest tak, jak Kondzio pisze - wszystko osobno:






A przetwornica jest przykręcona do wewnętrznej strony zderzaka.

W tej Scani to myślę, że trzeba ten górny dekiel-przetwornicę ściągnąć i tam będzie ten właśnie żarnik ze starterem/zapłonnikiem.

W Scani fabrycznie jest żarnik właśnie z wbudowanym starterem.
Nie ma żadnej filozofi. Zamień miejscami i będziesz wiedział, czy spalony jest żarnik, czy przetwornica.