Scania R500 Highline + Benalu OPTILINER

Cytuj:

Maszyna i narzeczona bardzo ładna, ale tego nie bardzo rozumiem.

Cytuj:

Cieszę się autem póki mogę bo prędzej czy później na pewno się z nim pożegnam... Nie będzie to już raczej kolejne V8, ale walczę równo.. Nadzieja umiera ostatnia [/b][/center]

Jeśli już wiesz że ta Scania za jakiś czas zmieni właściciela to jaki ma sens doposażania go w różne gadżety Od siebie życzę samych bezawaryjnych kilometrów .

W sumie źle to sprecyzowałem Scania docelowo jest u nas 3 lata, a rok niedługo minie także jeszcze dwa latka przede mną A wiem, że następnej fałki już nie będzie

To ja Ci mrugałem na A72 widziałeś chociaż?

Cytuj:

To ja Ci mrugałem na A72 widziałeś chociaż?

Jakie auto ? Jakaś niebieska next gen mi mrugała

Zgadza się za Tobą jechały jeszcze dwa wasze auta. Macie jako firma porównanie mocy i spalania Twojej v8 i nowej scanii?

Właśnie się mijaliśmy tylko mi radio nie ogarnia

Cytuj:

Zgadza się za Tobą jechały jeszcze dwa wasze auta. Macie jako firma porównanie mocy i spalania Twojej v8 i nowej scanii?

Firma owszem ma porównanie całej floty ponieważ korzystają z usługi scanii pod tym względem. Ja jako kierowca również mam do tego dostęp. Ogólnie na tle reszty scanii czasem odstaję ze spalaniem, ale są takie trasy i ładunki, że w raportach na spokojnie bije kilku kierowców. Jest u nas kilku agentów, którzy ostro cisną gaz. Średnio różnica między fałką a rzędówką waha się między 1,5 do 3 L na setkę Wiadomo motor większy to i na starcie już więcej pije. Uśredniając z raportów wychodzę między 28.5 do 31, z tankowań około 1.5L więcej niż komputer, ale ze względu na sita ciężko tankować non stop do takiego samego poziomu. Do tego dochodzi około 4.5L oleju na 10.000 km Przy naszej robocie jest to najcięższy zestaw pod wywrotką, moja tara z pełnymi kotłami to 15160, gdzie highline 450 z taką samą naczepą tylko zbiornikami 1300 L waży 14560, ja mam zbiorniki 1500 Co do mocy to jest różnica mimo tego, że 450tki to też mocne motory. Pod większe wzniesienia zostawiam kolegów w tyle dlatego w konwoju zawsze jade ostatni, a pod koniec i tak dojeżdżam do celu pierwszy Pali więcej i nie ma co ukrywać, pan na szkoleniu scanii powiedział wprost abym nie porównywał się do reszty stawki bo to bez sensu Walczę o następczynię z kolejnym motorem V8, ale za mało argumentów za aby to wyszło. Mamy dwie nowe generacje R500 i powiem szczerze, że są bardzo dobrym wyborem. W połączeniu z dobrym kierowcą pod naszą robotą i trasami wychodzą średnio 25-27 na setkę, a pod górki idą czasem nawet lepiej niż ja Aleee kto wie może uda się wyszarpać w przyszłości chociaż R520

Cytuj:

Właśnie się mijaliśmy tylko mi radio nie ogarnia

Zgadza się, słyszałem, ale nie widziałem


Przy okazji wrzucę kilka fajnych pstryków z ciekawej sesji u nas na firmie. W dni otwarte wpadł do nas Tomasz znany jako Brayoo i zrobił niezłą robotę

Masakra z tym olejem. Odmą Ci leci czy po prostu spala?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Masakra z tym olejem. Odmą Ci leci czy po prostu spala?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odmą delikatnie znaczy teren, ale nieznacznie. Lubi sobie po prostu wypić Zimą przy rannym odpalaniu widać to najlepiej, przy większych temperaturach też da dymka przy odpaleniu, podczas jazdy nie zauważyłem niebieskiego dymka Ten typ tak już ma. Spotkałem kiedyś kierowcę, który jeździł tym egzemplarzem w poprzedniej firmie i z tego co mi mówił to wszystkie 8 sztuk paliło tak olej od początku. Pan Dynerowicz w swojej flocie miał chyba każdy wariant V8 i z opowieści wiem, że tylko te 500tki tak żarły ten olej.


Tutaj wspomniane 8 sztuk przy odbiorze w 2013, która moja.. Nie wiem

Moja miała to samo do tego właśnie mówię że masakra. W mojej zrobili na gwarancji olejarza i poza gwarancja zamknęli odmę i póki co ani grama nie uroni. Dolewki były w ilości mniej więcej jak napisałeś zawiodłem się przez to na tym motorze. Ale za to trochę radości daje jak się jej da na Power pod górkę


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Temat do zamknięcia. Scania w styczniu zmieniła właściciela