Opony do megi..

Miałem kiedyś auto na 315/60 i ganiałem tym same podwórka i sporo przeładunku, były tam hankooki i naprawdę dzielnie się spisywały jak dobrze pamiętam to coś ok 250tys wytrzymały i na moje warunki jest to super wynik.

Wymieniłem dziś w NextGen opony napędowe (295/60). Michelin XDA2+ zrobiły 273tkm i karkas oddałem na zrobienie Remixa.
Wjechały kolejne XDA2+, ale tylko i wyłącznie dlatego, że dostałem na komplet super cenę. Gdyby nie to wybrałbym GY Kmax D. Zrobiły w Streamline 330tkm i nacięte trafiły jeszcze do auta z krajówki. Trakcja nawet na śliskim wcale nie była dużo gorsza niż na Michelinie, a stosunek przebieg/cena bez porównania lepszy.

Cytuj:

Wymieniłem dziś w NextGen opony napędowe (295/60). Michelin XDA2+ zrobiły 273tkm i karkas oddałem na zrobienie Remixa.
Wjechały kolejne XDA2+.....

Stary dobry Michał robił pod megą prawie 400tkm, a nie pilnowany 350tkm coś z tym wynikiem za nisko a po drugie skąd Ty wziąłeś kolejny komplet XDA2+ ??? nooo chyba, że ze starym DOTem ....no chyba, że słowo klucz to NextGen

Pilnowane regularnie zrobiły 273tkm. 90% autostrada, przeciętna waga ładunków między 12 a 15t. Scania NextGen z retarderem.
DOT specjalnie sprawdzę jutro i dam znać.

xda 2+ nalewają jak mam z dot 4518 - kupione 4 miesiące temu na razie się ułożyły.
z drugiej strony jak sobie pomyślę ile zrobiłeś w warunkach optymalnych to w mojej robocie skończą po 150 tys.

Przechodził ktoś z 355/50/22,5 na 385/55/22,5 na prowadzącej? Jest 34mm wyższa , przód stoi wyżej i rama zbliżyła się do naczepy, zastanawiam się czy nie będzie problemów na podjazdach z chaczeniem o ramę. Spróbuję dupe ciut wyregulować na poduchach wyżej, a przod niżej .

Cytuj:

Przechodził ktoś z 355/50/22,5 na 385/55/22,5 na prowadzącej? Jest 34mm wyższa , przód stoi wyżej i rama zbliżyła się do naczepy, zastanawiam się czy nie będzie problemów na podjazdach z chaczeniem o ramę. Spróbuję dupe ciut wyregulować na poduchach wyżej, a przod niżej .

A to pod mege czy nie zależy Ci na wysokości?
355 idzie w zestawie z mega a 385 z 70tkami.
Skąd taka zmiana przodu? Cena? Bo trochę hardcorowo poszedłeś że zmiana.
Dupe możesz blachą kombinować pod siodłem plus opony 70.

Ciekawostka. Scania jako jedną z fabrycznych opcji dla low decka dopuszcza 385/55 na przodzie i 295/60 na napędzie.

Cytuj:

Ciekawostka. Scania jako jedną z fabrycznych opcji dla low decka dopuszcza 385/55 na przodzie i 295/60 na napędzie.

I taką specyfikację postanowiłem wyprobować pod Mege, cena to raz, dwa- to 355 na szeroką felge jest trochę wąska i przy dojechaniu do krawężnika rysuje felge, trzy- zupełnie inny komfort jazdy i cztery- trwałość 385/55 robi większe przebiegi niż 355/50, bo na Michalach zrobiłem 470tkm.
Wyregulowałem na poduchach i jest większy odstęp od ramy niż wcześniej, zobaczymy jak się będzie to spisywać w praktyce.

Ja tak mam w tgxie 385/55 na przodzie a 295/60 na napedowej i jest cacy.

u mnie na solówce 4x2 385/55r22,5 i 295/70r22.5 tez się sprawdza

Zastanawiam się nad pokombinowaniem z oponami na przyczepie ( dwuosiowa)z powodu wyrywania bieżnika na pierwszej osi. Czy jak na drugą oś założę 435/50r19,5 a na pierwszej pozostawię 445/45r19,5 da to jakiś efekt? Czy będzie niedobrze.
Na pierwszej osi zakładam opony pogłębiane może to jest przyczyną?
Na drugiej też zakładam pogłębiane i zużywają się równo nie wyrywają się.

Różne rozmiary nic nie dadzą. To jest przyczepa z dyszlem skrętnym czy typu tandem? Tylne tylko się wloką dlatego nic im nie jest. Załóż nie pogłębianie i prawdopodobnie się uspokoi.

tandem - podejrzewałem że zakładanie pogłębianych może być przyczyną.

Dziwne ,ze na pierwszej osi wyrywa. To druga os pracuje więcej. Może źle nacięte ( zbyt głęboko ) ?

No wyrywa. Spróbuję założyć niepogłębiane może coś pomoże. Zresztą mam taką robotę że jest sporo kręcenia i mimo starań jazdy dużym łukiem bieżnik się wyrywa .

A podnAszAnej ośki by tam się nie dało zrobić? To by na pewno ograniczyło zużycie opon w takich warunkach.

Jakie opony teraz polecacie na napędy 295/60/22.5 ? Teraz mam Dunlopy SP446 , w tej chwili 186tkm już po nacince, jak dojadą do 240 to będzie dobrze. Myślałem spróbować Savy ale jedni chwalą, drudzy narzekają że szybko leci. Albo Pirelli , nigdy nie miałem co to warte?

Cytuj:

Myślałem spróbować Savy ale jedni chwalą, drudzy narzekają że szybko leci.

Sava zrobi to samo. Max 250tkm. Spróbuj hankooka. A jeśli szukasz wyniku to tylko coś twardego bridż, Conti. Jednak licz się że będzie slisko zwłaszcza w zimie i na mokrym.

Wcześniej miałem Goodyeary fuelmaxy to porażka w lecie na mokrym pod górę przy 60km/h potrafiły się ślizgać