Wózek widłowy mocowany z tyłu naczepy

Powiedzcie mi, czy do każdej naczepy uda się zrobić mocowanie (najlepiej dedykowane, nie jakąś rzeźbę) do podwieszanego wózka widłowego, czy muszę kupić konkretnie naczepę z odpowiednim mocowaniem?
Zmniejszenie ładowności całego zestawu mnie nie przeraża, bo i tak więcej niż 20t nie będzie się woziło.
Przerabiał ktoś taki temat?

W skręcanej Szmitce nie ma problemu. W Krone też się powinno dać, bo pamiętam, że kiedyś u mnie na warsztacie robili odwrotny manewr i mimo że coś tam było cięte to po założeniu zwykłej belki i lamp nie było śladu znaku. W czym się na pewno nie da założyć to wszystkie naczepy promówki/kolejowe, bo masz podciętą ramę.
Często takie naczepy mają przeciwwagę typu blacha 20mm, żeby się dało na pusto w zimę jechać. Moim zdaniem jednak powinna mieć koniecznie podnoszoną pierwszą oś, a najlepiej cofniętą ostatnią, ale to już rzadko spotkać.

Cytuj:

Moim zdaniem jednak powinna mieć koniecznie podnoszoną pierwszą oś, a najlepiej cofniętą ostatnią, ale to już rzadko spotkać.

Trafna uwaga z tą podnoszoną osią. Jednak ma to być sprzęt typowo pod klienta i z reguły wózek zostanie razem z towarem na miejscu rozładunku. Jazda z pustą naczepą i założonym wózkiem zdarzy się bardzo sporadycznie

W takim wypadku chyba odpada naczepa mega i zostaje do wyboru tylko standard? Czy wcale nie?

Ta nasza kromka była w medze, więc się da.

U mnie w firmie jest mega z wózkiem podczepianym. Naczepa to chyba Kassbohrer.

W DE wiekszosc naczep z podwieszonym wózkiem ma cofnięta ostatnią oś. Często skrętną.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czasem widać starsze naczepy pod wózek jak mają wszystkie trzy osie bliżej tyłu, dupa wygląda z boku jak w dawnych naczepach 12,6 jeśli jeszcze ktoś takie pamięta...

Nie są chyba cofnięte osie tylko muszą być krótsze tyły - za długi będziesz ze standardem.

Normalne 13,6 jeżdżą z wózkami, nic nie jest krótsze,
ba, nawet tandemy 18,75m są z wózkami.

Zwykłe 13,6m, przynajmniej w mojej firmie. Jeżdżą normalnie na międzynarodówce.

Być może, z miarą nie latałem, ale widząc oryginalne takie rozwiązania miałem wrażenie, że są krótsze.

Niektóre kraje zakazują jazdy pełnowymiarowym składem z powieszonym wózkiem. Dlatego np Eko okna ma krótsze przyczepy tandemowe, lub wózki chowane w naczepie - był o tym artukuł na 40ton.