Iveco hi way błąd Ebs

Autko Iveco hi way 2014 wyświetla błąd Ebs DTC 03 FMI 07. Po przeszukaniu internetu dochodzę do wniosku, że tylne lewe koło, tylko co - czujnik czy koronka ABS-u ?

Ja z tym walczyłem, musiałbyś poszukać, u nas w dwóch autach była to tarcza ponieważ ma zintegrowaną zębatke ABS...
Raz nawet był czujnik wymieniony na darmo po diagnozie przez fachowców Texą...
Także błąd to tylko kawałek problemu, liczy się umiejętność interpretacji co przez co i dlaczego....

Stralis ma koronkę zintegrowaną z tarczą, najczęściej odlew ugniwa i czujnik nie widzi sygnału.

Odkręć koła, zobacz w jakim stanie jest koronka, jak jest Ok, to czujnik, jeśli jest duża korozja to tarcza.

Można jeszcze delikatnie wyczyścić ząbki i próbować dobić czujnik, ale z reguły czujnik się nie ruszy.

My jak zmieniany tarcze, to ząbki w tarczy malujemy farbą do zacisków.
Wtedy jest ok.

I ebs 03 to lewy tył.
04 prawy tył
01 lewy przód i 02 prawy.

Dzięki Davo i ociu, od samego początku liczyłem na Waszą pomoc,widzę,że temat Iveco jest deficytowy. Wyczyściłem koronki Abs-u, bo były skorodowane, a tarcza jak nowa, nie pomogło, nie pozdrawiam " mistrza ", który to wymyślił ( koła sygnałowe połączone z tarczą), tarcze, klocki ,czujniki nowe załatwią sprawę. Dzięki za odzew.

Jeżeli wyczyściłeś koronki, powinieneś dobić czujnik.

Na pewno jest za duża odległość i też będzie generował błąd.

No cóż, od pierwszego stralisa tak jest...
Albo farba to zacisków, albo cynk w szpreju, ale po każdej zimie trzeba to sprawdzić, żeby nie zmieniać tarcz z tytułu ABS.

Ogólnie od tych błędów Iveco ma gorsze hamulce...

Po wyczyszczeniu koronek dobiłem czujniki, wyregulowany luz szczelinomierzem, nie pomogło, nowe części i po sprawie.

W Midlum mam ten sam temat, tarcze ledwo dotarte, a koronki już złom
Czyszczę to od czasu do czasu, skrobię nożykiem, ale przede wszystkim u mnie ta korozja powoduje, że odsuwa się czujnik od wieńca i czujnik się gubi. Podnosiłem koło, kręciłem nim i było widać jak odsuwa się czujnik. U mnie jeszcze podczas jazdy po nierównościach słychać wariujący modulator, strzela jak opętany.
Proponuję jeszcze raz przejrzeć wieniec i dosunąć czujnik, bo czujnik musi widzieć każdy "rowek", a jak się nie może doliczyć to wali błędami.

Temu trzeba koronki przed montażem potraktować farbą do zacisków.

Zawsze to parę lat do przodu, bo jak się kupuje zamienniki tarcz, to za 2-3 lata koronki już przestają istnieć.

Wymienione tarcze, klocki, czujniki na oryginały i po problemie, zero błędów. Dzięki wszystkim za pomoc.

Cytuj:

Ja z tym walczyłem, musiałbyś poszukać, u nas w dwóch autach była to tarcza ponieważ ma zintegrowaną zębatke ABS...
Raz nawet był czujnik wymieniony na darmo po diagnozie przez fachowców Texą...
Także błąd to tylko kawałek problemu, liczy się umiejętność interpretacji co przez co i dlaczego....

Witam, bardzo proszę o pomoc w moim temacie widzę, że dobrze znasz się na Iveco a mi już ręce opadają...

Link do tematu na forum
https://wagaciezka.com/viewtopic.php?f= ... 23#p743823