Renault Premium 450DX- Problem z automatem AT2412C

Witam, mam problem z automatem AT2412C. Od tygodnia podczas jazdy zaczyna zmieniać biegi jakby z poślizgiem (tzn. muszę ujmować gazu aby przełączyło biegi w górę). Dzieje się tak na pusto i z ładunkiem. Wyświetla się tylko biała kontrolka na wyświetlaczu, kodów błędu nie ma żadnych. Co może być przyczyną ? Sprzęgło wymienione 60tyś wcześniej, wybieraki i elektronika wyczyszczone wraz wymianą sprzęgła. Olej w skrzyni po wymianie 50 tyś. Tarczki w wałku pośrednim sprawdzone ( brak oznak zużycia ). Filtr osuszacza nowy

Wymieniony na nowy oryginał zawór PWM (nieznacznie się poprawiło), w zeszłym tygodniu wymiana zestawu synchronizatorów na półbiegach rozwiązało problem.

To jest Volvowski I-shift? Bo słyszałem opinie, że te skrzynie mają uproszczoną budowę do tego stopnia, że nie mają synchronizatorów.

Cytuj:

To jest Volvowski I-shift? Bo słyszałem opinie, że te skrzynie mają uproszczoną budowę do tego stopnia, że nie mają synchronizatorów.

tez mi sie wydaje ze tam nie ma synchronizatorow,z opisu raczej bym stawial z opisu na uszkodzony hamulec walka sprzeglowego, a polbieg to przeciez tylko 1 bieg

Każdy nie parzysty bieg w skrzyni biegów to jest półbieg w automacie
Tam masz skrzynie 6 biegów plus połówki co ci daje całe 12 biegów

Ci którzy dawno dawno temu, jeździli tirami z wajchą do biegów znają temat ile tak naprawdę jest biegów w skrzyni 12 biegowej, bo są 3 do przodu i 1 wstek.

Reszta to kombinacja działania reduktora i mechanizmu od połówek.

Multiplikatora!

O ile dobrze pamiętam.