Scania Serii R International Truck of the Year 2005

Scania otrzymała nagrodę International Truck of the Year 2005 podczas targów IAA w Hanowerze (Niemcy). Z rąk przewodniczącego jury Andy Saltera odebrał ją Leif Östling, prezes Scania CV AB.


Scania otrzymała ten prestiżowy tytuł już po raz trzeci. Pierwszy raz w roku 1989 za pojazd Scania 3 serii i w 1996 za pojazd Scania 4 serii. Nagroda Truck of the Year przyznawana jest od 1977 roku przez 18-osobowe międzynarodowe jury złożone z najwybitniejszych dziennikarzy europejskiej prasy motoryzacyjnej.

"Członkowie Jury byli pod wrażeniem nowego, nowoczesnego wzornictwa kabiny i komfortu prowadzenia pojazdu. W sytuacji niedostatecznej liczby kierowców w Europie dbałość producentów o zapewnienie im jak najlepszych warunków pracy jest niezwykle istotna. Scania serii R zapewnia im wyjątkowe warunki pracy.

Biorąc pod uwagę środowisko pracy kierowcy, członkowie jury zwrócili też uwagę na nowoczesne rozwiązania układu napędowego, układów elektronicznych i zawieszenia. Wszystkie te cechy, wpływające na większą efektywność i poprawę wyników eksploatacyjnych pojazdu zdecydowały o głosach jury, będących ukłonem złożonym w stronę wydajnego transportu drogowego." (Jury Truck of the Year, 21 września 2004r.)

(C) http://www.scania.pl

W tamtym roku Magnumka dostała za funkcjonalność kabiny i skrzynie i estetyke wykonania, w tym roku Scania apewnie śledząc rynek samochodowy w przyszłym roku bedzie to Man

Ja też sie zgadzam ... Ej mam do was takie pytanko czy Konkurs Itoty możę wygać jakaś ciężąrówka Amrkańska bo jakoś nie pamiętam żeby w całej histrorii ITOTY wygrał jakiś Amerkaniec naprzykał Mack lub PeterBilt, mało tego nie ma ich nawet w pierwszej trójce o ile sie nie myle, wiec sa dwa rozwiązania albo ciężarówek Amerkańskich nie bierze sie pod uwage lub Ameryka robi takie słabe ciężarówki w co mi sie nie che wierzyć ... Czekam na odpowiedz

ITOY to konkurs tylko dla ciężarówek europejskich...

Po prostu należała się nagroda Scanii, bo to dobre i twarde wozy, wciąż ulepszane i odmładzane.

A tutaj SCANIA,która brała udział w ostatnio przeprowadzanym Trans Euro Teście...



A tutaj jej środek:



zródło:www.trucker.de

Ze zdjęć zdaje się być wszystko pod ręką. Ergonowia na wyskokim poziomie. Ale jak to jest w praktyce?

Highline nie oferuje zbyt wiele funckjonalnego miejsca.

Cytuj:

Highline nie oferuje zbyt wiele funckjonalnego miejsca.

Ale za to Topline...

Topline może i oferuje, ale co z tego skoro firmy oszczędzają na kabinach i biorą Highline ?

Cytuj:

ale co z tego skoro firmy oszczędzają na kabinach i biorą Highline ?

ML masz rację Highline jest tańsza od Topline chyba o 4 tys. euro

Cytuj:

ML masz rację Highline jest tańsza od Topline chyba o 4 tys. euro Rolling Eyes

No taaa, ale jeżeli firma bierze auto w Leasing to czy niemoże spłacać tego o pare miesięcy dłużej ale za to z dużą kabiną...

No ale jabky nie patrząc, dla firmy jest oszczędność 4 tys. € jeśłi wezmą Highline.
Może wziąć Topline ispłacać ją dłużej, ale jakby nie patrząc, to 4 tys. € w plecy... Dlatego pewnie wolą brać Highline, w końcu jest tańsza...