Scania temperatura doładowania

Czujnik temperatury i doładowania zawyża ją o 20stopni.Jakie mogą być tego skutki

Mniejsza moc i większe spalanie.

Jest to silnik 420 hpi 2011r.Mam go od 2 lat-bezproblemowy.Spadku mocy nie czuć,spalanie w normie (na ciężko po kraju 33l.)Różnica między temperaturą rzeczywistą, a tą z czujnika wyszła w czasie obsługi olejowej(podłączenie i wskazania sdp3)

Cytuj:

Jest to silnik 420 hpi 2011r.Mam go od 2 lat-bezproblemowy.Spadku mocy nie czuć,spalanie w normie (na ciężko po kraju 33l.)Różnica między temperaturą rzeczywistą, a tą z czujnika wyszła w czasie obsługi olejowej(podłączenie i wskazania sdp3)

Jeszcze się nie spotkałem, żeby temp doładowania i zewnętrzna się pokrywały, jeśli pomiar był na rozgrzanym po jeździe to nic dziwnego kolektor się nabrał ciepła od silnika i stad taki wynik.
Zawsze temp doładowania będzie wyższa od temp zewnętrznej, im szybciej się poruszasz tym mniejsza różnica.

Zimny silnik ,nie odpalany przed podpięciem komputera .Temp na zewnątrz 2stopnie ,temperatura w kolektorze 29stopni

Po wymianie czujnika(DT) spalanie spadło ,ale samochód trochę zmuliło