Volvo FH (4 generacja)

Kierowniku ilość pozostałego paliwa zostala wyliczona według zjechania na baze mieszcząca się w Radomsku z a1 wysokość Gliwic gdzie komputer zaczął wskazywac 0. Mam na firmie tak samo jebnietych ludzi jak ja którzy chcieli to sprawdzić i w wolnej chwili przy piwku spuscili paliwo ze zbiorników i zmierzyli ile faktycznie go jest.

Owszem zdaję sobie sprawe ze przy zbiornikach lewy 995 prawy 500 istnieje błąd a ja nie bede co 1min mierzył faktycznego poziomu który może mieć jakiś procent błędu statystycznego. Pisałem jaka jest ogólna zasada działania systemu.

Wiem że system działa zgodnie z założeniami i że dla większości ludzi jest on zasadny. Sam z niego korzystam i nie mam zamiaru kombinować z zamykaniem odpowietrzenia.

Ps. Widze ze musze sie wybrac w kierunku wschodnim z odpowiednią ilością środka dezynfekujacego aby moje wypowiedzi były należycie rozumiane

No mówię że na 300 km styknie, i tak miało być, jest dobrze.
Reszta zagadnienia, to nie zrozumienie lub nie zbadanie problemu / wyolbrzymianie, szukanie tematu do stękania że źle.

No normalnie w sumie, jak to zawodowy kierowca.

Kierunek wschodni polecam jak najbardziej. W sumie to każdy polecam, jedźcie gdzie chcecie. Im dalej, tym lepiej.

Cytuj:

Tylko stara gwardia wie jak poprawnie używać KIJa

PS.
Duża czasu już minęło ale wrzucam wyniki testów prowadzonych u nas.

FH500 stepC:



FH460 stepD (bez TC):

a jak sie to ma do flotowych mercedesów które posiadacie?? lub innych testowanych jeśli były takie?

Panowie przy otwieraniu drzwi po deszczu leje się woda do butow. Może ktoś ma na to jakiś patent czy jedyna opcja to wymiana uszczelek na nowe?

Ale zbieg okoliczności, miałem zapytać o to samo na offtopicu, ale spojrzę tu, żeby mnie nie zbesztali za lenistwo .
Może jest ktoś, kto poda jakiś patencik na tą dolegliwość, już dwa razy buty zamoczone w ciągu 3 tygodni.

Mam to samo, odkąd wsiadłem na Volvo. Jedyne wyjaśnienie to fakt, że udzielał na gorze drzwi słabo trzyma, i woda się przez nią dostaje i spływa na dół, gdzie uszczelka spełnia swoje zadanie i nie puszcza wody, która później zalewa stopień. Zarówno po deszczu jak i myjce wiaderko wody spływa z drzwi.

Czyli nie trzeba jeździć Kanią aby miec mokre buty

Cytuj:

Czyli nie trzeba jeździć Kanią aby miec mokre buty

100 zł około.

Cytuj:

100 zł około.

W ostatniej jaką jeździłem ktos dorobił z twardej gumy i przykręcił, więc znam te patenty

Cytuj:

Cytuj:

Czyli nie trzeba jeździć Kanią aby miec mokre buty

100 zł około.

A w jelczu 106 wystarczy z banki po płynie do spryskiwacza boczek wyciąć i buty suchutkie

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Czyli nie trzeba jeździć Kanią aby miec mokre buty

100 zł około.

A w jelczu 106 wystarczy z banki po płynie do spryskiwacza boczek wyciąć i buty suchutkie

W 105. W 106 jest w gornej części schodka otwieranie maski i albo kupujesz dedykowana uszczelkę albo kombinujesz patenty z tasma itp.

Na szkoleniu ecodraiwingu w Dafie, mistrz pokazywał gdzie trytytkę pod maską zacisnąć, żeby buty były suche.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

100 zł około.

A w jelczu 106 wystarczy z banki po płynie do spryskiwacza boczek wyciąć i buty suchutkie

W 105. W 106 jest w gornej części schodka otwieranie maski i albo kupujesz dedykowana uszczelkę albo kombinujesz patenty z tasma itp.

Mam 106 to chyba wiem co mówię xD
Leje się po klamce ale wystarczy podłożyć kawałek plastiku np właśnie wycięta bańkę lub jak ktoś woli coś ładniejszego i jest sucho

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

A w jelczu 106 wystarczy z banki po płynie do spryskiwacza boczek wyciąć i buty suchutkie

W 105. W 106 jest w gornej części schodka otwieranie maski i albo kupujesz dedykowana uszczelkę albo kombinujesz patenty z tasma itp.

Mam 106 to chyba wiem co mówię xD
Leje się po klamce ale wystarczy podłożyć kawałek plastiku np właśnie wycięta bańkę lub jak ktoś woli coś ładniejszego i jest sucho

Przepraszam takiego druciarstwa i fuszerki jeszcze w xf106 nie widzialem stąd mój błąd gdyz wszelkiego rodzaju butelki byly popularne w xf105

Doskonale zdaje sobie sprawę, ze jest to druciarstwo ale powstało na szybko podczas jednej ulewy no i ze prowizorki trzymają najdłużej a i ze tego praktycznie nie widać to tak poki co zostało jak najdzie mnie wena to zrobię coś ładniejszego

Ponieważ od dziś mam na stanie mocno wypasioną furę, to mam dwa pytania:
- czy wagę w kompie można wytarować, bo obecnie zaniża o jakieś 3 tony,
- czy fabrycznego tom Toma się jakoś aktualizuje.

Cytuj:

- czy wagę w kompie można wytarować, bo obecnie zaniża o jakieś 3 tony,

Można. Ustawienia -> Wskaźnik obciążenia -> Kalibruj.

Najlepiej mieć dostęp do wagi osiowej, da się ustawić auto i naczepę z dokładnością do 20-50 kg.

Dzięki 8-90% załadunków na wadze.

Cytuj:

Dzięki 8-90% załadunków na wadze.

Zrób sobie najpierw ważenie na pusto, potem na pełno dla najlepszego efektu. Jak wejdziesz w menu tak jak podałem, to już Cię "poprowadzi", poradzisz sobie

Przyszły upały, to jest pytanie. Czy ktoś ma i używa fabrycznej klimy i może się wypowiedzieć w kwestii czasu jej działania, a zużycia akumulatorów.
Ostatnio w czasie dnia przyszło mi trochę postać i odpaliłem, na auto 22 stopnie. Po uruchomieniu miałem 25,9V, minęło pół godziny i napięcie spadło do 25V. Spękałem i wyłączyłem.